图/文 湖南日报记者田超 唐俊 通讯员邓菲

长沙汽车南站综合交通枢纽工地上，来自云南、贵州、四川、湖南等地的一群挖孔桩工人在挖孔桩。该项目共有507根孔桩，直径为1.2米—3.3米，最深的达15米，全部由人工挖。挖孔桩基本上都是两人一组，多是夫妻，在该工地上，挖孔桩工人中最多时有100多对夫妻，占总人数的80%以上。

挖孔桩夫妻组合，行话叫“夫妻桩”。下井挖桩有一定的危险性，从井里挖出的泥土石块，装满铁桶足有百余斤，每天吊上去几百桶，稍有不慎，对井底的挖土人都会造成危害。而夫妻搭档分工明确，夫妻间的默契和信任感可以让丈夫很放心地在桩井里干活。

人工挖孔桩是一件劳动量较大的体力活。只要天气好，挖孔桩的夫妻就会一大早赶到工地，一个下到井底，一个在地面上劳作。井中所有的土石都要用风镐一块一块地破碎，再一桶一桶地吊出来。每个孔桩每天的进度最多是1米，每挖了1米的深度，就需要固定模板，用混凝土护壁，待混凝土护壁凝固后第二天再继续下挖。

挖孔桩的收入与他们的施工量是密切相关的，每到一个工地，“夫妻档”会分到数量不等、或大或小的孔桩，一般等施工量全部结束后再结账拿钱，期间会先按月发放一些生活费。只要天气好，每月的施工量有保障，一对夫妻的收入可以达到1万元以上。