他即将退休，家境富裕，仍乐于当一名铁路工人，坚守自己的最后一个春运——
身家千万，爱的是给列车“喂水”
记者 邓晶琎 通讯员 唐小平
1月23日1时许，郴州火车站。上水工邝福田手持水井钥匙，麻利地给停靠在二站台5道的一趟列车上水。
他打开一个个阀门，拿起水管对准列车注水口。待水上满后，他又快速地一个个拔下水管。
“给水作业完毕!”约5分钟后，邝福田完成了4节车厢的上水任务。不久，列车徐徐出站。
邝福田，是广铁集团衡阳车务段郴州站客运车间一名普通上水工，今年60岁的他下月即将退休。这是他最后一次参加铁路春运。
“我体质好，几十年没有感冒过。干这工作很轻松。”邝福田笑道。
在郴州站，人称邝福田有“三奇”。一奇是从来没有感冒过。二奇是他多年坚持跑步上班。三奇是身家千万仍然愿意当上水工。
1975年10月，邝福田通过招工分配到了郴州站。先后在扳道员、连结员、调车长、值班员等岗位上干过。2009年9月，邝福田成为了一名上水工。
上水作业看似简单，只需开阀、插水管、拔水管几个动作，实际上又脏又险又累。每节普速列车需要加水约1.4吨，上水工需在站台列车的反面接车作业。
郴州站两股道间的作业空间只有1.6米宽。稍有不慎，就会被邻线通过的机车车辆撞伤。股道里环境恶劣，容易被列车飞溅出来的脏物溅湿全身。车站的年轻人都不愿意上水。
邝福田却心甘情愿当上水工。7年来，邝福田共为列车上水1500万吨。
春运期间，郴州站日均接发列车70多趟。列车平均停点只有4.7分钟。为了赶点上水，邝福田在岗位上总是一路小跑。
邝福田酷爱跑步，从1978年起就开始长跑练习。一年365天，除了晚班这天不跑步，平时不管刮风下雨，他都要坚持跑上10公里。因为坚持跑步，邝福田练就了一身好体魄。
“给列车上水要手脚快。”邝福田又爽朗地笑了。
同事们都觉得邝福田有福不会享。邝福田的妻子一直经营饲料生意，他休班时也会去帮忙。几十年来，夫妻俩攒下了千万家业。
“邝师傅可是个‘千万富翁’，他完全可以坐在家里享清福。”给水值班员李勇说，“但老邝从不向车站领导提要求更换轻松的岗位，他的工作让我最放心。”
“干完这个春运就要退休了，有点舍不得。”说着，邝福田又准备给下一趟列车“喂水”。
