地铁内透阳光，站台内现文化
地铁1号线6月底开通，3个特色站提前探秘
华声在线6月12日讯(新湖南客户端记者 陈永刚 曾迪) 备受市民关注的长沙地铁一号线将于6月底开通，今天上午，长沙市轨道交通集团组织省会媒体走访1号线的3个特色站——黄土岭站、省政府站和尚双塘站，提前探秘其独特魅力。
走进黄土岭站，第一感觉是宽敞明亮。“没错，它是整个1号线最宽的一个站。”长沙市地铁1号线建设公司总工程师蒋华春介绍，一般地铁站的宽度为20米，而黄土岭站最宽处达到了34米，之所以这么宽，是因为该站除了南往北和北往南两条轨道外，在车站东侧还建设有一段145米长的停车线，假如今后地铁在运行时出现故障，地铁列车可以到停车线临时停靠，而不会影响到线路的正常运营。黄土岭站还是1号线与4号线的“十”字换乘站，1号线在上，4号线在下。为了满足换乘站、停车线设计，黄土岭站比一般地铁车站更宽、更深，工程量和施工难度也更大。
从黄土岭站往南，我们来到了省政府•清风站，这是长沙地铁精心打造的第二个廉政文化主题站，是橘子洲•青莲站的升级版。省政府•清风站围绕“清风雅韵、廉脉绵延”主题，以站厅公共空间为依托，将湖湘廉政文化与审美艺术相结合，综合运用了浮雕、篆刻、剪纸、皮影戏、版画等艺术形式，车站站厅层以“湖南红色廉政文化”为主题，展示了湖南红色廉政文化与廉政名言，并在两侧分别设计了“湖湘先贤”以及“山水洲城”雕塑墙，让乘客在站台通行或候车时，也能品读廉洁文化，感受湖湘文化的雅韵。
继续往南，到了长沙地铁1号线一期工程终点站——尚双塘站，这也是长沙地铁1号线的唯一一座高架站。地铁不都是在地下跑吗?为什么这个站要建在地面上?蒋华春介绍，这是由于1号线车辆段选址地势较高，为了使尚双塘站和车辆段之间的线路不至于太过陡峭，同时减少土方开挖量，所以将终点站设计建设成了地面站。乘客由中信广场站行驶至尚双塘站时，可在高架段饱览窗外的阳光和风景。
据悉，1号线一期工程全长23.55千米，共设车站20座，包括地下站19座，高架站1座，其中换乘站共7座。从建设筹备到试运行，1号线一期建设历时长达5年半，先后克服了施工途经地段周边环境复杂、管线迁改类型多、地质条件差、交通疏导困难等难题。通车后的1号线将与2号线交汇于五一广场，与4号线交汇于黄土岭，起着承东启西、接南转北的作用，长沙地铁的“黄金十字型”交通格局正式形成。
