长沙晚报2月27日讯(记者 小刘军)昨晚，轨道交通地铁3号线火车站站路口北开始围挡施工。今日，地铁4号线砂子塘站的占道围挡施工也将开始。请驾驶员朋友尽量避开施工区域、特别是车站路的长沙火车站路段南往北方向，选择周边道路绕行。
地铁3号线火车站站：
车站路南往北交通拥堵将加剧
占道情况：封闭车站路五一大道至邮政局旁地下通道路段东侧部分道路，以及公交北坪部分停车区域。施工路段保障南往北四条车道和一条北往南公交专用车道通行。
施工工期：18个月，原计划工期为2015年11月28日至2017年5月27日。交警等相关部门考虑到春运交通压力，方案批复后，过年前只进行了火车站路口南的施工围挡，昨晚开始进行路口北的施工围挡。
火车站区域属于繁华地段，车辆、行人流量大，而施工导致行人绕行距离加长，行人、非机动车对交通干扰较大，且不利于管理。“公交北坪车辆进出改由喷泉南侧便道通行，对五一大道车站路口的交通组织冲击较大，尤其是路口南口，车辆交织区域狭窄，不利于车辆放行。”芙蓉区交警大队八中队中队长周伟介绍，施工路段减少了一股机动车道，且无非机动车专用道，通行能力降低，南往北交通拥堵将加剧。
地铁4号线砂子塘站：
黄土岭路通行能力降低
占道情况：封闭黄土岭路韶山路至雨花干休所路段南半幅道路。施工路段保障双向四车道和一条宽1.5米的西往东行人和非机动车混行道，韶山路口段双向五车道。
施工工期：4个月，今日至6月27日。
交警部门介绍，砂子塘区域属于繁华地段，车辆、行人流量大，而施工占用大量人行道，行人、非机动车对交通干扰大。尽管施工路段车道数没有减少，但每股车道宽度变窄，加上黄土岭路整体向北偏移，道路线形变化，通行能力受到影响。
北延线项目动工开建 年内将建成通车
长沙晚报讯(记者 周和平 通讯员 谢文琼)从长沙城区由南往北，除了走芙蓉路、湘江路、二环线、万家丽路等主干道，预计到今年底，你还可以选择走车站路了。记者昨日从开福区工务局获悉，由该局负责实施的车站北路北延线项目日前已正式动工开建，力争今年底建成通车。届时，长沙城区将再添南北向大通道。
车站北路北延线南接捞刀河大桥，途经苏圫垸，北至北二环，全长3.98公里。根据规划设计，车站北路北延线路幅宽46米，双向八车道，为城市主干道路，与现有车站北路基本一致。值得一提的是，为达到人、自然、城市三者相互交融的效果，方案设计最大限度利用现状，保护周边自然环境，如修桥通过楚家湖。
截至目前，车站北路北延线项目已完成全路段施工便道修筑，北干渠以南正在进行路基换填，楚家湖以北正在进行水泥搅拌桩施工，箱涵正在进行施工准备工作，包括搭建钢筋棚、临时场地硬化。车站北路北延线建成通车后，不仅将为苏圫垸片区的开发建设创造条件，也将为大城北的南融北拓起到推动作用，将金霞组团和苏圫垸、老城区实现“一线牵”。
