华声在线2月13日讯(通讯员 谭石平 曾勇 记者 龙腾)记者从广铁集团获悉，2月7至13日春节黄金周期间，广铁共发送旅客677.5万人，同比增长1.9%，从农历初三开始，旅客发送量突破百万，初六更是达到132万人。
据了解，今年春节客流主要为探亲流、旅游流为主，旅客大多往返于大城市间、中小城镇到大城市间以及大城市至重要旅游景区之间，客流主要集中在京广、南广、贵广、沪昆等主要高铁干线上。
7天假期，广州火车站日均发送旅客5.7万人，广州东站日均发送旅客4.6万人，深圳站日均发送旅客4.8万人，广州南站日均发送旅客14.3万人。京广高铁粤湘段共发送旅客95万人，日均发送旅客13.6万人。
从农历初四开始，京广高铁湖南沿线各站往广东方向，每趟高铁动车组基本满员，往广州、上海等热门线路显现“一票难求”现象。春节七天，长沙南站日均发送旅客5.8万人。
又讯
高铁催生春节同城效应
据广铁统计数据显示，虽各站发送旅客较去年同期均有不同程度的升幅，高铁客流较普速铁路客流增加得更为明显。京广高铁、沪昆高铁、贵广高铁、厦深高铁等12条高铁发力，以及近年沿线高铁车站接驳方式的完善，高铁出行已经成为旅客的出行首选。
随着高铁网络日益完善，让短途旅客率先享受到城际高铁公交化的便捷。随着娄邵线开通动车组，今年春节到邵阳崀山的游客大幅攀升。在沪昆高铁的带动下，伟人故居韶山，春节7天的参观人数也迅速上涨。在广深、广珠等城际铁路连通的珠三角，乘动车组出行已成出行习惯，广东深圳、珠海、中山、肇庆、江门、佛山等城市的春节探亲已实现了同日往返。
高铁不仅产生了的“同城效应”，也使得“泛珠三角经济圈”变得越来越务实。目前，随首武广、贵广、南广、厦深铁路的通车，为湖南、广西、贵州、福建等邻近省份进一步融入粤港澳经济圈开辟了一条便捷通道。
尤为突出的是，高铁“一日达”，给“北上广”邻近省份旅客创造了极大便利。多名旅客表示，之所以选择坐高铁返程，不仅乘车环境更舒适，还可以在家里多待一天。业内人士指出，高铁春运之所以倍受旅客们的青睐，其实远不止其舒适、快速的特点，还因其具有性价比和技术的优势。
初四、初六等是许多企业报到上班的日子，在这个传统的“热门日”里，乘高铁出行旅客大量增多。在湖南长沙南、怀化南、娄底南、衡阳东等站，乘坐高铁出行的旅客呈现出井喷现象。2月13日(农历大年初六)，广铁发送的高铁客流达78万人，同比增幅6.6%。
