株洲新闻网12月8日讯（记者青琪 寻慧蓉）中国科学院昨日公布的院士增选名单中，52岁的攸县籍人陈国强成功当选。消息传来，立即在株洲引发热议。除了陈国强，株洲还走出过哪些两院院士？他们分别又取得了哪些科研成绩？下面，株洲新闻网为您一一盘点。
刘友梅（资料图）
1、刘友梅：1999年当选中国工程院机械与运载工程学部院士
刘友梅（1938.2.16---），电力机车专家。江西省上饶市人。1961年毕业于上海交通大学电力机车专业。现任株洲电力机车厂高速牵引研究所所长，教授级高级工程师。1999年11月被选为中国工程院院士。
刘友梅先后担任过我国第一、二代电力机车的总体设计，主持并组织了我国第三、四代电力机车的开发研制全过程，使我国电力牵引技术装备实现了由普载到重载、常速到高速、交直传动到交流传动、进口到出口的四次历史性跨越。2002年，刘友梅亲自担任我国首列“中华之星”270公里/小时高速列车研制的总设计师，并取得圆满成功，并在秦沈高速实验线中刷新创造了321.5公里/小时的“中国铁路第一速”，标志着我国高速列车的开发进入了国际先进行列。
先后被授予“国家有突出贡献中青年专家”、“全国铁路优秀知识分子”、“全国优秀科技工作者”、“湖南省劳动模范”、“全国劳动模范”等荣誉称号，并荣获铁道部首届“詹天佑科技成就奖”、湖南省首届“光召科技成就奖”、铁道部首届“詹天佑科技大奖”、国家“光华工程科技奖”。
尹泽勇（资料图）
2、尹泽勇：2005年当选中国工程院机械与运载工程学部院士
尹泽勇（1945.2.14---），航空发动机专家。1945年出生于重庆市，原籍江苏省宝应县。1967年毕业于西北工业大学飞行器结构力学专业，随后进入中航工业航空动力机械研究所工作，1990年获北京航空航天大学航空发动机工学博士学位。2005年当选为中国工程院院士。历任研究所工程师、主任工程师、副总设计师、总设计师等职。现任中国航空工业集团公司六〇八研究所总设计师，兼任国防科工委航空动力项目专家委员会委员、国家军工产品定型委员会专家咨询委员会委员等职。
尹泽勇担任我国第一种设计定型并批量交付使用的涡扇发动机的总设计师，实现了我国涡扇发动机研制从无到有的突破；担任我国第一种自行设计的涡轴发动机及二型直升机传动系统的总设计师，并负责其他有关重点项目；长期从事先进结构强度研究工作。在这些工作中，有重要的创新及贡献。
先后获得国家级科技进步二等奖2项、部级一等奖1项、二等奖3项，出版《现代燃气轮机转子循环对称接触应力分析》等专著3部、《有限元法》等译著6本，发表论文60余篇。1992年评为国家级中青年有突出贡献专家。
