地铁建设或提前启动 规划4条线路
株洲日报8月11日讯（记者 黄进）长沙地铁已经开跑，株洲地铁何日开建？8月10日，市交通运输局相关科室传出消息，我市可能会提前启动地铁建设。目前，相关部门正准备着手编制地铁站场布局方案。
据介绍，我市原本规划2030年建设地铁，但为加快长株潭融城的步伐，这一计划或向前推，但具体建设时间还未定。该局相关工作人员透露，按照去年我市的规划，将来株洲地铁线路共有4条，但结合长株潭三市考虑，估计还会有所调整。
株洲地铁1号线
【相关阅读】4条地铁线路（规划中）
1号线：
株洲西—华强综合枢纽，全长32.1公里，设站27座。
线路走向：株洲西站—神农广场站—长江西路—泰山路—长江广场—车站路—新屋街—新华西路—桂花路—云龙大道西侧规划路—云龙大道—华强路—华强综合枢纽。
换乘枢纽：在株洲西站与高铁换乘、神农广场站与3号线换乘、长江广场与4号线换乘、株洲站与2号线换乘、云龙站与城际铁路换乘、华强站往北对接长沙地铁4号线。
主要功能：覆盖云龙新城，职教城、河东中心、河西中心、武广新城等组团，支撑云龙新城市镇建设，带动城市北上发展。远景南延经湘江新城至渌口，带动沿线新城发展。
株洲地铁2号线
2号线：
湘天桥—南州，全长31.5公里，设站24座。
线路走向：建设北路—建设中路—建设南路—枫溪大道—规划五路—七斗冲—伏波大道—南州大道
换乘枢纽：在湘天桥站与3号线换乘、株洲站与1号线换乘、建宁站与4号线换乘、芦淞区政府站与3号线换乘、七斗冲站与城际铁路换乘、南州站与国铁换乘。
主要功能：覆盖河东商业走廊，服务清水塘、河东中心，引导渌口组团发展。连接中心城区与湘渌副中心，有力支持城市未来沿江发展规划及“南下”空间布局发展方向的实现。
株洲地铁3号线
3号线：
白马垄—航空城综合枢纽，全长32.8公里，设站25座。
线路走向：白马垄—老320国道—物流西路—珠江北路—珠江南路—天池路—机场大道—航空城综合枢纽。
换乘枢纽：在白马垄站与城际铁路换乘、神农城站与1号线换乘、湘天桥站与2号线换乘、栗雨公园站与4号线换乘、芦淞区政府站与2号线换乘、七斗冲站与城际铁路换乘、航空枢纽站与城际铁路换乘。
主要功能：覆盖服饰城，服务航空城、枫溪生态城、河西中心、栗雨园区、清水塘等组团，通过河西中心区带动枫溪生态城发展，引导航空城发展。3号线与骨架1、2号线均形成换乘，并两次穿越湘江，在网络中起到重要的锚固作用，并可对外围组团进入中心城区的客流起到一定的分流作用。
株洲地铁4号线
4号线：
金山客运综合枢纽—红旗广场，全长36.2公里，设站27座。
线路走向：新马—新马北路—栗雨西路—长江北路——长江南路—建宁大道—芦淞路—经三路—悦宾路—新华路—荷塘大道—仙明。
换乘枢纽：在栗雨公园站与3号线换乘，在河西中心站、建宁站与2号线换乘，在红旗广场站与1号线换乘。
主要功能：覆盖金山新城、河东中心等组团，增加网络密度，并预留连接湘潭的通道。
株洲晚报8月11日讯（记者 杨凌凌）8月10日，记者从市交通运输局了解到，株洲或将提前启动地铁建设。
据市交通运输局相关科室工作人员介绍，上周从省里传来的消息称，为加快长株潭融城步伐，我市地铁建设预计会提前启动。目前，规划、交通等部门正准备着手编制地铁站场布局，“株洲市原本规划2030年建设地铁，但按照省里要求，株洲市正在编制相关的客运站场布局。”上述工作人员说。
按照去年我市的规划，将来株洲共有4条地铁线路。其中，2号线上行的客流量最大，达到50万人次/日，2号线也是唯一一条向南延伸到湘江新城的轨道线路。
轨道与其他交通工具换乘形式可分为站台换乘、站厅换乘、通道换乘、组合换乘、站外换乘、结点换乘等形式。
据悉，该套方案仅为我市规划的方案，如果结合长株潭三市来考虑，未来或还会有所调整变动。
1号线
株洲西——华强综合枢纽，全长32.1km，设站27座。
换乘枢纽：在株洲西站与高铁换乘，在神农广场站与3号线换乘，在长江广场与4号线换乘，在株洲站与2号线换乘，在云龙站与城际铁路换乘，在华强站往北对接长沙4号线。
主要功能：覆盖云龙新城、职教城、河东中心、河西中心、武广新城等组团，支撑云龙新市镇建设，带动城市北上发展。南延经湘江新城至渌口，带动沿线新城发展。
2号线
湘天桥——南州，全长31.5km，设站24座。
换乘枢纽：在湘天桥站与3号线换乘，在株洲站与1号线换乘，在建宁站与4号线换乘，在芦淞区政府站与3号线换乘，在七斗冲站与城际铁路换乘，在南州站与国铁换乘。
主要功能：覆盖河东商业走廊，服务清水塘、河东中心，引导渌口组团发展。连接中心城区与湘渌副中心，有力支持城市未来沿江发展规划，实现“南下”空间布局发展。
3号线
白马垄——航空城综合枢纽，全长32.8km，设站25座。
换乘枢纽：在白马垄站与城际铁路换乘，在神农城站与1号线换乘，在湘天桥站与2号线换乘，在栗雨公园站与4号线换乘，在芦淞区政府站与2号线换乘，在七斗冲站与城际铁路换乘，在航空枢纽站与城际铁路换乘。
主要功能：覆盖服饰城，服务航空城、枫溪生态城、河西中心、栗雨园区、清水塘等组团，通过河西中心区带动枫溪生态城发展，引导航空城发展。3号线与骨架1、2号线均形成换乘，并两次穿越湘江，可对外围组团进入中心城区的客流起到一定的分流作用。
4号线
仙明——新马，全长36.2km，设站27座。
换乘枢纽：在栗雨公园站与3号线换乘，在河西中心站、建宁站与2号线换乘，在红旗广场站与1号线换乘。
主要功能：覆盖金山新城、河东中心等组团，增加网络密度，并预留连接湘潭的通道。
责编：刘颖
来源：株洲日报
