高铁架成大十字，长沙成黄金枢纽
8月16日，从高铁南昌西站开往长沙南站的动车上，乘务员正在为乘客配送午餐。
8月16日8点多，高铁长沙南站，开往南昌西站的动车已经就位，列车员在门口等候乘客上车。组图/记者陈正
从古至今，但凡水路、陆路、航空枢纽之地，均是社会经济繁华之地。能成为枢纽城市，就意味着将是区域经济发展中心，长沙也在今天迎来最新的枢纽身份——中国高铁黄金枢纽。今日，沪昆高铁南昌至长沙段正式开通，长沙成为中国南北、东西两向最长高铁干线——京广高铁、沪昆高铁交汇点，处在这条“金十字”的中心。
有了这条“金十字”，我们去南昌、福州、厦门的出行方式多了哪些选择?去江西、福建哪些景点更方便?如何从施工开始最大限度保障工程质量安全?本报一一为您解读。
本报记者谢功梅实习生李哲李慧敏长沙报道
42岁的刘建波是南昌人，在长沙经营一家瓦罐汤店。“现在觉得选择到长沙开店，真是幸运，因为有了高铁，长沙与南昌之间出行幸福指数会高很多。特别是到了春节的时候，想回去一趟都不容易，高铁一通，压力就小多了。”
高铁黄金枢纽城市生成
尽管沪昆高铁年内暂时只通到湖南怀化，但这足以让长沙成为中国高铁交通中的亮点城市，因为在全国30余个省、自治区和直辖市中，能坐拥高铁枢纽的城市屈指可数。“在不多的高铁枢纽城市中，长沙的高铁枢纽位置更特殊：中国南北、东西两向最长高铁干线交汇点，这将给长沙带来巨大的客流量，因此长沙的高铁枢纽地位可称得上黄金高铁枢纽。”长沙火车站相关人士说。
沪昆高铁由沪杭、杭长和长昆3段组成，全长约2245公里，其中沪杭部分已开通，杭长段将于年内全线开通。9月16日，杭长段中南昌至长沙段将率先通车，到年底，沪昆高铁湖南怀化以东段将全部实现高铁通达。
长沙打造全新高铁出行版图
从今天开始，因为高铁，长沙与南昌的空间距离瞬间缩短，两地之间往来将由此前D字头动车的3个半小时，缩减到1个半小时左右，节约2个小时。
而长沙全新的高铁出行幸福版图正在绘就。年内，杭长段全线通车，长昆段湖南境内全线通车，同时，随着杭长南昌至长沙段开通，长沙至福州、厦门也实现高铁动车直达。
广铁集团相关人士介绍，年底前，沪昆高铁南昌至杭州段也将通车，并无缝对接已通车的沪杭段，沪昆高铁东段将全部打通，沪、浙、赣、湘四省市时空距离将进一步压缩，经济联系将更加紧密。届时，长沙可以1.5小时到武汉、南昌，2.5小时到广州，3小时到深圳、郑州，3.5小时到杭州，4小时到上海，5个多小时到北京……一幅全新的出行新版图将展现在长沙市民面前，也势必会助力湖南在新一轮经济发展浪潮中抢占先机。
[小档案]
沪昆高铁概况
沪昆高速铁路(又称沪昆客运专线)是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，由沪杭、杭长和长昆3段组成，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长约2245公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。
沪昆高铁沪杭段已于2010年通车，杭长段南昌至长沙段于2014年9月16日通车，南昌至杭州段预计2014年年底通车。沪昆高铁长昆湖南全段(长沙南-新晃西)预计2014年年底通车，新晃至贵阳段预计2015年5月初通车。全线预计于2016年年初建成通车。
整理/本报记者谢功梅实习生李哲李慧敏
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