1月14日凌晨，长沙热心市民在现场救助被滞留的猫。 记者 郭立亮 摄
1月13日晚，雾锁长沙。一辆来自河北邢台的大挂车在京珠高速星沙段发生车祸。
和双腿骨折的司机一起痛苦呻吟的，还有车尾笼装的1024只猫。按照原定计划，三十多个小时后，它们将被送达广东，进入各家粤菜馆。
车祸发生后，获知消息的五十多名志愿者连夜赶到现场，立即放猫、救猫，突遭变故的车主也赶忙护猫、抢猫(相关报道详见本报1月15日A07版、1月16日A08版)……
整个事件过程与2011年引发广泛争议的“志愿者高速拦车救狗事件”几乎如出一辙。如今，事件已过去一周，而围绕着这群猫的命运走向，一场私有财产与道德爱心冲突的争议也在悄然进行……
■记者 张刘薇子
张明阳 曾韧 龚化
突发车祸，运猫车高速上抛锚
时间倒回到一个星期前。
1月13日，一辆河北籍牌照的挂车在京珠高速星沙段发生车祸，抛锚在京珠高速星沙段。经交通部门疏导，事故车辆随后被转移至星沙盼盼路。
晚上7时，市民殷建武路过盼盼路，这辆蒙着厚实黑布的挂车引起了他的注意。透过黑布，一种动物嘶哑的呜咽声还不时传来。
掀开黑布，一摞叠一摞的竹笼堆满了车尾。笼子里，黑压压全是猫!殷建武随后打电话给朋友介绍了这里的见闻。
13日晚上7时03分，一位名为“CiCi维C”的女网友在新浪微博上呼吁“有没有人愿意帮助这些小生命?”，这条微博随后被转发上千次，14日深夜11时左右，已经有将近50名志愿者自发赶到盼盼路。
抢猫?救猫?志愿者与车主起争执
当睡在车底的挂车司机刘广喜被闹哄哄的人声吵醒时，他的第一反应是“遇上抢货的了”。等到他摸出防身扳手悄悄爬出车底后，又愣了：眼前的这群人没拿铁棍或是砍刀，居然手持针筒和葡萄糖，围在挂车尾部喂猫。
“你们干啥的?”来不及弄清这些人的企图，他就发现自己车上的竹筐正在被人往下搬。有几只猫已经从被撬开的竹筐里溜出，消失在黑夜中。
“偷猫呢，你们!”又是一声暴喝，但没有人理他。刘广喜听到自己声音消失于上千只猫的惨叫、人群杂乱的哄闹声中。
他拦住一名抬竹笼的人，再次高声叫道，“偷猫呢!”周围的人歇了手。
“我们是来救这批猫的志愿者!你忍心看着这些猫冻死在这里吗?”一名激动的女志愿者站在人群中高声说。
刘广喜愣住了，“可这是我要运到广东的货啊，货主付了钱的，丢了可是要我们赔的。”他希望得到志愿者的理解，但在忙乱的现场，他的声音越来越弱……
争议
【车主说法】
他们抢猫
志愿者一上来就搬笼放猫
当晚在现场，不断赶来的志愿者开始搬笼放猫。司机刘广喜已经被挤到了人群中间，“你们这是在抢劫，再不住手，我可要报警了。”他希望志愿者们能停止放猫。
“你运这批猫，有证件吗?”志愿者中有人质疑。
证件在驾驶室，而驾驶室已经严重变形了，同行的另一名司机刘国涛此时已躺在医院的病床上。刘广喜拿不出证件。“拿不出证，你就是非法运营!”志愿者继续动手。
说是买猫
一车值五万的猫只给7000元
“你出了车祸，也受了难。不如我们出点钱，把猫买下来，你的损失也可以弥补一点。”一名女士站出来提议。“货不是我的，我得和货主联系。”刘广喜说。他随后打给远在山东的货主赵杰。“低于三万五，不要卖。”赵杰这样叮嘱他。
两个小时的讨价还价，面临越聚越多的人群，刘广喜最终同意在一张7000元的收据上签了字。卖猫的价格他没有告诉赵杰，事后，他说，“我知道他不会同意，但是当时如果我不卖，我可能会被打。”
【志愿者说法】
激进派
“当时想的是，先把它们放了再说”
“当时想的是，先把它们放了再说。”志愿者之一、52岁的田女士说。田女士算是出名的爱猫人士。13日晚上8点，女儿匆匆忙忙地回家，叫她快走。“有一车猫快死了!”田女士一听急了，拿起几包猫粮就往外冲。在路上，女儿告诉她，“听说这车猫要运到广东去吃的，猫贩子太可恶了，一定要去救那些猫。”
在这次救助行动中，网友@策策也算是志愿者中的“激进派”。她对“猫贩子”的态度很激烈，“赚这种钱，良心会不安的”。她称自己“爱猫如命”，看到有人要吃猫、杀猫就会很气愤。
温和派
“他也是受害者，但我们给钱了”
聚集的人很多，田女士赶到后便开始忙着给小猫喂食。一番忙碌后，她渐渐平静下来，“尽管大家都觉得猫贩子的行为很‘恶劣’，但我依然觉得他也是受害者”。
“他出了车祸，也挺可怜的。”但我们给了7000元，田女士认为这对“猫贩子”来说也算是一个说法。
事后，回忆起那天的救猫行动，田女士说自己是第一次遇到这样的场面，大家都没什么经验。“可能也有不理智或欠妥的地方。”
猫贩说法
农贸市场收购→卫监所检疫→售往广东餐馆
事发后
贩猫之路依然畅通
赵杰是这车猫的主人，远在山东。赵杰告诉记者贩猫是自己的生意，自己从事动物的买卖已经有3年左右了，以前都是收兔子、鸽子卖到广东去，近一年发现猫在广东也有市场，每年秋冬季节，便开始走访山东临清周边乡镇的农贸市场，收购猫咪，大约是5元钱每斤的进价，在广东已经有了固定的下家，售价大约是7元每斤。
一般情况下，一车猫售往广东的流程如下：
先由广东的商户联系我，确定需求数量，我会派人去市场收购各地捕获而来的猫。收购而来的猫经过当地卫监所的检疫后，装车上路发往广东。运输途中的猫均用竹笼装运，一笼约100斤左右。根据广东老板的需求大小，每周发货1至3次，每次发货不少于6笼。
赵杰表示，目前他已经暂停了贩猫生意，但广东的买家并未停止收购，依然会有人从当地往广东发货。
互动
对这次营救行动，你有什么看法?车主与志愿者到底谁对谁错?在这种情况下，应该以私有财产权优先，还是以“猫命”为重?欢迎微博@Hi都市报，或拨打本报新闻热线96258说出你的看法。
相关链接
拦车救狗事件
2011年4月15日中午12时许，一辆载有520条狗的豫牌货车在京哈高速出京方向被动物保护志愿者们拦下。这一消息通过微博引发众多网友关注，数百人陆续赶往现场支援，双方一直僵持到4月16日凌晨3时。最终，爱宠网和上善基金会出资11.5万元将整车狗买下。但事后，志愿者的行为却引发了广泛争议。
上千只猫，800余只放生，200余只死亡，20余只送往医院
八百只获救猫面临多种尴尬
记者 张明阳 张刘薇子 曾韧 龚化
1月23日︐长沙市犬吉喵吉宠物医院里︐一只小猫正在打点滴︒
“拯救喵星人”事件已过去一周，那1024只猫的命运如何?它们现在过得怎样?这些问题牵动了广大读者的心。记者连日来采访得知，这批猫除200多只受伤死亡和20余只仍在接受救治外，目前大部分已被放生。
但放生了，这些猫就彻底获救了吗?有志愿者担心，它们大批放生除了可能会给长沙猫咪的生态圈带来“灾难性”的影响外，也有可能重新被捕捉贩卖，也就是说它们可能再一次陷入从抛弃到再度抛弃、从被捕捉到再度被捕捉的“命运轮回”……
■记者 张明阳
张刘薇子 曾韧 龚化
猫咪现状
现状一：接受救治
“犬吉喵吉”是省展览馆旁的一家宠物医院，也是“拯救喵星人”行动中收治病猫最多的一家宠物医院，救治了9只。
“它们每天都要打吊针。”志愿者刘子婧说，如果这些猫的病情得到好转，志愿者们会将它们送到附近居民小区放养。采访间隙，一只小白猫被送进医院。“也是当晚解救的，我们将它放养在社区内，现在情况出现恶化，所以送回来了。”志愿者小吴介绍。
现状二：实施安乐死
一只黄斑小猫见人靠近，从笼子里伸出小爪子连连“挥手”，琥珀色的眼睛里有两汪水。护士说，它叫小黄鹂。小黄鹂是1月14日被救回的“伤员”之一，14日晚上，志愿者刘子婧从救援现场带回了它和另外两只小猫。
“其中一只后腿被笼子夹伤，血肉模糊。还呕吐不止，浑身哆嗦。”刘子婧说，经过一周的救治，这只小猫至今仍旧无法进食，医生建议帮助它安乐死。
现状三：放生社区
据志愿者初步估计，1024只猫，死亡200只，少数被现场领养，近20只送往各大宠物医院治疗，剩下的近800只悉数被放生。
长沙市小动物保护协会一名姓许的负责人参与并号召了这场救猫行动。据其介绍，“大部分的猫被放到居民区里群护。”所谓群护，即将猫成群放养在小区内。“志愿者会隔一段时间就给这些流浪猫喂食，观察它们的状态。病猫会被送进医院去。”刘子婧解释。
尴尬局面
破坏生态圈?再次被集中捕捉?
最让救猫志愿者们揪心的，是这800只分散于长沙各大小社区、公园甚至是马路草丛边的流浪猫。仅仅是繁殖问题就足够让志愿者们感到迷茫。
当晚参与救助的志愿者田女士坦言，放生的800只猫可能会对长沙猫咪的生态圈产生一些不利影响。“猫是繁殖得很快的，母猫6个月就可以怀孕，一年发情3次，一次产崽4到6只。这个数字成倍增长后，很可能会惊扰到生活圈内的居民，并会给猫咪生态圈带来灾难。”她有点担忧。
另一层担忧源自捕猫者。800只被放养的猫会否像它们之前在山东的遭遇，再度被人集中捕捉，从而形成捉了放、放了捉的恶性循环?没有人能回答。
记者手记
爱心需要
理性表达
从一趟死亡之旅到一趟流浪之旅，从餐桌到街头，最终能活下来的猫咪是幸运的。虽然它们获救的过程和目前的境遇都不那么“完美”，但站在生灵的立场，每一颗善待生命的心都是值得尊重的，贩猫者、捕猫者与食猫者也无法摆脱人们的道德追问。
但回顾整个事件，志愿者的行为本身更像是由最朴素的情感冲动所引发。目前，关于营救方式是否“欠妥”、志愿者行为是否触及法律界线的争论又一次展开，获救猫的尴尬命运也再度引发关注。这些或许是志愿者未曾预料到的。如果回到事件的源头，如果在志愿者施以善举的同时多点理性考量，这样的尴尬或可避免。
责编：袁连贺
来源：华声在线-三湘都市报
