"基层来的党代表" 矮寨项目总工程师张念来/图

2011-11-17 06:45:18 [来源:湖南日报] [作者:孙敏坚 通讯员 刘也] [编辑:刘乐]
字体:【

  张念来在大桥钢桁梁施工现场。 通讯员 摄

  本报记者 孙敏坚 通讯员 刘也

  目前正在建设的湘西矮寨特大悬索桥,预计年底可以建成通车。施工现场,项目总工程师张念来显得很兴奋:“架设技术采用的是具有我国自主知识产权的轨索滑移法。我作为发明团队的主要成员,感到很骄傲。”

  张念来前不久被选为省第十次党代会代表。

  2007年开工的矮寨大桥建在德夯大峡谷上,被誉为“世界峡谷跨径最大钢桁梁悬索桥”。大桥主跨1176米,桥面距地面355米。其中,钢桁梁的架设成为最困扰张念来和同事们的难题。

  以往,在大江大河上建悬索桥,可以用船把桁梁运到桥面下方,再垂直起吊就能完成桁梁架设。而矮寨大桥下面是300多米深的峡谷,施工只能化整为零地把钢桁梁拆分成杆件用汽车运输到工地,组拼成节段后,再想办法将两岸的钢桁梁水平运输到中间,最后进行垂直起吊。矮寨大桥钢桁梁总量达8342吨,最重的节段约200吨。

  怎样把百吨一节的钢桁梁运输到指定位置?张念来和他的团队迎难而上,先后与10余家高校、企业进行模型试验和方案论证。6次吸收专家意见后,他们创造性地提出了“轨索滑移法”:即在悬索桥的主缆上面、吊杆的下端架设8根轨索,形成一个通道,把运梁的滑轮小车挂在上面,把梁的整体节段滑过去。施工期间,该技术创造了每天拼接移运并安装一段梁的世界新纪录,较常规架设方法节约工期近5个月。

今日热点
焦点图