华声在线8月16日讯（全媒体记者 李致远）8月16日，记者从湖南省水运建设投资集团有限公司获悉，随着最后一仓混凝土顺利入模浇筑，湘江长沙综合枢纽三线船闸工程上闸首右边墩于近日完成封顶。这一节点的达成，标志着该工程闸首结构实现全面封顶，主体工程建设正式由土建施工转入设备安装攻坚阶段。
作为湘江长沙至城陵矶一级航道项目的关键控制性工程，湘江长沙综合枢纽三线船闸于2024年开工建设，将建设有效尺寸为365m长×34m宽×5.6m门槛水深的3000吨级船闸。项目配套航道全长146公里，自长沙市望城区起，途经岳阳市湘阴县、汨罗市、岳阳县，共覆盖4个区市县，是全省提升湘江干线通航能级、构建现代化内河水运体系的重点工程。
截至目前，项目各分项工程正稳步推进：船闸主体工程主体结构混凝土浇筑已完成67%，船闸人字门制作已全部完工；长沙段航道疏浚施工完成64%，岳阳段航道炸礁及疏浚施工完成24%；船闸联调中心房建工程已通过竣工验收。
据项目相关负责人介绍，下一步将重点推进船闸主体及航道疏浚施工，确保年内实现闸室结构全部完工、船闸人字门安装过半，全力打造精品水运工程。
待三线船闸全面建成投运后，3000吨级船舶将可常年直达武汉、上海，湘江干线通航能力将实现质的飞跃。这不仅将显著提升湘江航道整体通行能力，更将对完善区域综合交通运输体系、降低社会物流成本、服务区域经济高质量发展提供重要支撑。
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来源：犇视频
