华声在线7月29日讯（全媒体记者 胡锐 通讯员 贺浩源）AI赋能商家提效，新能源化、出口成核心趋势……7月29日，湖南省汽车行业发展论坛现场，全国汽车行业专家、企业代表齐聚，共同拆解当下二手车行业的转型密码。
近年政策松绑，国家取消二手车跨省交易限制，叠加多轮汽车促消费政策落地，国内二手车市场驶入发展快车道。
论坛上，中国汽车流通协会数据应用与消费者研究分会副秘书长常亮亮出一组硬核数据：2025年，全国二手车累计交易量首次突破2000万辆大关，达2010.8万辆；2026年1至5月，二手车交易量首次追平新车销量；今年二季度，二手车跨省转籍率达32.3%，创下历史新高。
“二手车已成汽车存量时代的核心增长极。”南京行元翔星汽车科技创始人周小勇判断。当前新车市场增长乏力，二手车业务，尤其是新能源二手车，已经成为车商稳住基本盘、挖掘新利润的核心抓手。他提供的数据亦能佐证该观点：2026年1至4月，新能源二手车交易量同比增长29.1%；5月，新能源二手车成交占比连续第三个月稳步提升。
市场看似火热，车商的日子却并不好过。新车价格战反复冲击，传统估值体系几近崩塌，库存贬值速度加快，利润空间被持续挤压；线上流量成本水涨船高，获客越来越贵；行业长期存在的信任危机未消，不少车商又缺失新能源运营能力，终陷“增收不增利”的困局。
二手车定价模式的迭代，恰恰是行业破局的一个缩影。“20年前，定价全靠车商经验，信息极度不对称。10年前，靠固定公式定价，可公式是死的，市场是活的，跨区域就失灵。5年前，大数据定价兴起，却躲不开算法黑箱。”CADA柠檬查资深业务专家朱宏涛梳理行业过往痛点。据介绍，由中国汽车流通协会主导建设的CADA柠檬查二手车信息服务平台，依托多渠道真实数据源实时交叉验证，可按实时行情动态定价，数据全程透明可信。
中国汽车流通协会副会长罗磊此前明确提出，行业亟需加快搭建标准化官方二手车体系，重点破解新能源二手车残值不稳、流通秩序混乱等突出问题，最终构建价值共生的全新产业生态。
面向未来，车商的经营模式必须彻底转轨。周小勇建议，要告别过去“快进快出赚差价”的老思路，升级为车辆全生命周期价值运营商。建立用户运营思维，把检测、认证、质保、金融等全链条服务全部覆盖。
出口，是行业公认的另一大增长曲线。常亮给出数据：2024年，国内二手车出口量突破43万辆；2025年数据虽未正式公布，预计已达到60万辆规模。
论坛现场，与会专家都认为，二手车行业必须主动拥抱AI。“过去自己拍一条二手车营销视频，要花3小时，成本500元。现在用AI，5分钟、7元钱就能搞定。”湖南省二手车流通协会副秘书长罗小虎算了一笔账。用户只需用手机随手拍几张车辆照片，AI就能自动生成标准化车况报告和营销文案，替代过去低效、易出错的人工操作。
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来源：华声在线
