近日，国家发展改革委正式批复新建黔江至吉首铁路项目（简称“黔吉铁路”）可行性研究报告，标志着这条国家级重点铁路项目圆满完成立项审批全部核心工作，全面具备开工建设前置条件，预计年内开工。
湖南即将迎来6条铁路同步建设，铁路路网扩容提质按下“加速键”。
黔吉铁路是国家渝厦高铁通道的关键组成部分，线路起于重庆黔江站，途经酉阳、秀山及湖南湘西州花垣、保靖、吉首等地，终至张吉怀高铁吉首东站，设计时速350公里，全线总长约222公里，共设置5座车站，其中新建酉阳西、秀山北、花垣3座车站，批复总投资433.6亿元，计划2026年内开工建设，建设工期5年。其中湖南段里程约71.8公里、投资约146.8亿元。
黔吉铁路建成通车后，将进一步畅通西南与华中、华南地区经济联动通道，有效激活武陵山区生态、文旅、特色产业资源，助力沿线区域持续巩固脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴，为湖南省及武陵山区经济社会高质量发展注入强劲交通动能。
根据湖南省2026年重点建设项目名单，除黔吉铁路外，湖南还有5条铁路也正按节点全力推进——
邵永高铁永州段1093个桥梁墩身于近日全部浇筑完成，桥梁线下主体全部完工，计划2027年底通车，未来将与永清广铁路形成粤港澳大湾区北上新通道；
7月1日，铜吉高铁湖南段枫木坡隧道、天星隧道贯通，为后续架梁、铺轨作业奠定坚实基础。这条连接沪昆高铁与张吉怀高铁的联络线，计划2028年底建成，将进一步加密湘西高铁网络。
作为呼南通道重要组成部分，宜常高铁当前正集中攻坚征地拆迁，用地报批已顺利通过省级审查，澧水特大桥等重点控制性工程稳步推进，项目计划2029年底通车。
长赣高铁长沙湘江铁路特大桥水下工程基本完工，地面高架段已全面进入主体施工阶段，这条东西向干线正持续刷新进度条。
此外，永清广高铁的前期准备工作也在加快推进。近日，湖南铁路有限公司联合地方政府、设计单位及铁路部门，专题研究永清广高铁弃渣综合利用方案，并实地踏勘各标段现场，核实弃渣处置条件，为项目全面开工做好技术储备。
随着这些新线路陆续投运，湖南高铁网布局将逐渐从“十”字型向四通八达的“米”字型枢纽升级。
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来源：湖南交通运输
