三湘都市报·新湖4月30日讯（全媒体记者 王翊玮 通讯员 陈乐民 刘浪峰）作为国家高等级航道网重点项目——湘江长沙至城陵矶一级航道工程的关键控制性工程，长沙三线船闸建设始终备受瞩目。4月30日，记者从湖南省水运建设投资集团有限公司了解到，目前该项目施工总进度已过半，全面进入主体结构施工冲刺阶段。
项目相关负责人介绍，湘江长沙至城陵矶一级航道建设工程概算总投资32.03亿元，建设工期36个月。长沙三线船闸主体工程自 2024年9月25日正式开工以来，船闸主基坑土石方开挖及桩锚支护已全部完成，混凝土浇筑施工稳步提速，力争7月实现闸首到顶，8月启动金属结构安装工程，9月底实现主体封顶，预计2027年通航。
据了解，湘江长沙综合枢纽三线船闸工程有效尺寸为365米×34米，门槛水深5.6米，是国内少有的多线扩建中水头巨型船闸。
作为湖南首条3000吨级一级航道水运项目，建成后将实现3000吨级船舶常年直通武汉、上海，大幅提升湘江航运能力。还将彻底破解湘江尾闾高等级航道瓶颈卡口问题，大幅提升航道通过能力，充分释放高等级航道效能，优化综合运输结构。
同时，可有效降低沿线企业物流成本，推动湘江沿线腹地货物运输“宜水则水”，吸引适水产业沿江集聚布局，为区域经济高质量发展注入水运动能。
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来源：华声在线
