长沙晚报掌上长沙4月27日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 李智深）《长沙城区公交线网优化方案》日前实施，长沙过江公交线路迎来新一轮调整，不少市民在享受便捷出行的同时，也期待有一份权威且较为完整的过江公交清单。对此，记者采访了长沙市城市公共交通事务中心，以运营主城区的市公交集团线路为主，对长沙过江公交进行一次系统性梳理。
途经兴联路大桥公交线路增至4条
早上七点半，家住开福北山语城小区的陈女士不慌不忙地走出家门，步行3分钟来到公交站台。她要搭乘40路穿过兴联路大桥，前往河西的公司上班。陈女士笑着说：“以前过江要绕道福元路大桥，早高峰堵车不说，还得换乘一次。现在家门口上车，一车直达，能多睡20分钟。”
陈女士的通勤变化，得益于2025年兴联路大桥通车以及今年3月28日《长沙城区公交线网优化方案》的落地实施，不仅缓解了北部城区的过江压力，更让公交线路实实在在“接”到了居民家门口。
优化调整后，目前途经兴联路大桥的公交线路已增至4条：40路从月亮岛西地铁站开往长沙园林生态园，W187路由鹅羊山社区开往桐林坳，W165路由戏台坪公交首末站开往创星路公交首末站，W228路则连接汽车北站与金河路首末站，有效解决了周边居民“过江难、换乘多”的痛点。
不过值得注意的是，除了40路，W187、W165、W228均存在发车间隔较长的问题，建议出门前通过相应手机软件查询实时公交。
橘子洲大桥公交线路最密集
记者从长沙市城市公共交通事务中心获悉，目前主城区过江公交线路主要途经橘子洲大桥、银盆岭大桥、三汊矶大桥、福元路大桥、兴联路大桥、猴子石大桥、湘府路大桥以及南湖路隧道、营盘路隧道等过江通道。
其中，橘子洲大桥作为主城区核心过江通道，公交线路最为密集，有3路（恒大华府－海洋半岛首末站）、6路（赤岗冲公交首末站－观沙小区）、12路（长沙火车站北坪－西二环杜鹃路公交首末站）、106路（沿河路公交首末站－天马山公交首末站）、202路（芙蓉苑公交首末站－五星小区）、317路（湖南农大公交首末站－长华小区）、416路（麓谷科创园－灵官渡地铁站）、807路（鸭子铺首末站－橘子洲·青莲站）、立珊专线（长沙火车站北坪－中南大学学生公寓）、156路（长沙简牍博物馆－洋湖水街首末站）、 401路（长沙火车站北坪－福元路大桥西）、410路（长沙火车站南坪－中华岭村）等12条线路均可过江，串联河东与河西。
此外，银盆岭大桥也是主城区的重要过江通道，有28路（汽车东站－西二环杜鹃路口首末站）、69路（金环立交桥－劳动广场）、132路（麓谷科创园－四方坪）、149路（楚家湖公园－汽车西站）、357路（洗心禅寺－新水停车场）、366路（东二环双拥路口－步步高梅溪湖首末站）、402路（灵官渡地铁站－北津城路岳华路口）、704路（汽车西站－泉塘安置小区）、907路（福元路大桥西－望龙村）等9条公交线路途经。
这2条过江隧道公交线路完善
近年来，随着一个个过江通道的投入运营，长沙“一江两岸”协同发展按下“加速键”，公共交通网络也进行了持续匹配和完善。
比如途经猴子石大桥、湘府路大桥的公交线路主要侧重服务城南过江需求，其中途经猴子石大桥的线路较为密集，有17路、38路、68路、152路、230路、261路、276路、380路、905路、908路、912路等11条线路，串联起长沙火车南站、汽车南站、南郊公园等河东区域与汽车西站、洋湖等河西区域。湘府路大桥则有26路、206路、938路等满足沿线市民通勤。
城北过江公交集中在福元路大桥、三汊矶大桥、兴联路大桥三座过江通道，其中途经福元路大桥的线路较为密集，有215路、217路、291路、211路、372路、375路、403路、W167路等线路，将汽车北站、鸭子铺等河东区域与汽车西站、梅溪湖等河西区域串联起来。
此外，长沙主城区还有2条过江隧道拥有较为完善的公交线路。其中，南湖路隧道有239路、311路、358路、360路等线路，营盘路隧道则有102路、213路、228路、W227路等线路。
责编：刘畅畅
一审：刘畅畅
二审：印奕帆
三审：谭登
来源：掌上长沙
