华声在线1月28日讯（通讯员 向振）1月26日，由湖南轨道交通设计院牵头设计的G59呼北高速新化至新宁段（新新高速）正式通车。该项目全长192.6公里，纵贯湘中、湘西南“两市五县”，标志着呼北高速在湖南中部的关键路段建成，湘中与湘西南地区自此接入国家高速网南北大动脉。
G59呼北高速新化至新宁项目沿线地质环境复杂，不良地质类型多样且分布广泛，对路基稳定、桥隧安全提出极高要求。面对沿线强风化花岗岩、岩溶暗河等不良地质条件，交通设计院发挥核心技术优势，反复踏勘论证，认真做好安全韧性提升工作，系统运用技术创新攻克设计难题。精准勘测，优化选线。运用机载激光雷达穿透植被获取高精度数据，动态优化8处关键平纵面，成功避让重大不良地质，实现安全与经济的平衡。技术引领，创新设计。贯彻“绿色智能”理念，融合BIM+GIS技术进行参数化、可视化设计，为智慧建造奠定基础；推广标准化预制，实现集约环保。攻坚克难，定制方案。针对7560米桥梁、5948米隧道工程集群，实行“一桥一隧一策”精细化设计，攻克岩溶区桥梁基础、隧道洞口高边坡稳定等难题，确保结构安全可靠。通过系统的技术策略与针对性的工程措施，为后续高速公路设计积累了重要经验。
随着项目通车，将显著改善群众出行条件，提升沿线“两市五县”城乡交通衔接效率，串联紫鹊界、崀山等黄金景区，推动交通与旅游深度融合。同时，形成通达粤港澳大湾区和北部湾经济区的快速走廊，为产业要素流动和区域协同发展注入新动力。
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