华声在线全媒体记者 李致远 通讯员 方杰 张晓敏
1月26日起，铁路部门将实施新的列车运行图。1月15日，记者从广铁集团获悉，调图后，广铁新增旅客列车199列，安排开行旅客列车3355列，开行货物班列145列。新的列车运行图实行后，湖南多地列车将有新变化。
京广高铁等通道运力升级
作为粤西发展新动脉，2025年12月开通的广湛高铁在新图实施后，列车数量从64列增至最高132列，主要增开湛江北开往广州、深圳、长沙、上海、武汉等方向的列车。
京广高铁新增4列深圳北至长沙南的标杆列车。加密后，每日9时、10时、14时、15时、17时、18时，深圳北与长沙南双向对开12列标杆列车，全程约2小时40分，大幅提升高峰时段高品质运力供给。
广深港高铁列车持续加密，调图后新增列车52列，总开行旅客列车达415列，成为全国开行密度和停站频次最高的高铁线路。高峰时段每小时开行30列，平均2分钟就有1列车通过；同时，新增2列香港西九龙至上海虹桥的跨境列车，香港首次实现高铁直达江苏、安徽地区。至此，全国通达香港的铁路站点增至110个。
渝厦高铁龙山北站、咸丰站、来凤站首次开通至上海、杭州方向的动车组；张家界西、龙山北首次开行至福州方向的动车组。张家界西首次开通至成都、重庆的始发动车组，大幅增强武陵山旅游区与周边城市的联通性。
长沙出发可乘高铁动车直抵广州、上海市中心
值得一提的是，此次调图之后，广州站迎来功能转型，将原广州站始发的6列普速列车调整至广州白云站始发，承接原广州白云站始发的50列京广高铁列车，并首次开行至延安方向的动车组列车。届时，湖南地区旅客南下广州，可以直接搭乘高铁抵达市中心，较以前在广州白云和广州南更为便捷。
“广州站主要承接京广、贵广、南广、广汕高铁等线路，辐射华北、西北、西南等方向，调图后不再办理普速列车始发终到业务，让这座老站焕发出新活力，高铁直达中心城区更便捷。”广铁客运部工作人员介绍，广州白云站则聚焦普速列车与广湛高铁动车组运输，首次引入22列南广、贵广跨省动车，进一步加快与西南、华南地区的互联互通。
调图后，香港西九龙至上海虹桥的动卧列车从“周末开行”升级为“每日开行”，深圳北至成都东的动卧列车从“周末开行”升级为“每周开行6天”；新增珠海至成都东动卧列车，每周开行6日，充分满足商务旅客常态化夜间出行需求。
列车等级同步升级，8列贵广客专的D字头列车升级为G字头，广州南至成都东旅行时间最多压缩1小时48分；12列普速列车升级为D字头动集列车，其中长沙、深圳、广州至上海松江的列车终到站调整为上海南站，直达上海市中心 。
此次调图不仅关注运力提升，更聚焦疏通区域联通“毛细血管”。邵阳至重庆东列车延长至成都东站，实现邵阳与成渝双城经济圈直接连通；株洲西站首次开行至成渝方向列车，岳阳东站首次开行至上海高铁列车；新增清远至深圳北列车，满足大湾区短途旅游客流需求。为服务海南自贸港建设，海南东环高铁优化调整，凤凰机场站首次开行始发终到动车组，进一步提升空铁联运服务。
货运班列扩容，织密货运交通网络
此次调图，货物班列开行规模实现新突破，累计开行145列。跨局始发班列新增龙川北至改貌、增城西至丹阳东2列快速城际班列，调图后跨局始发班列总数达53列；跨局到达班列新增4列，涵盖海安至官窑快速多式联运班列、柳州南至三水西普速多式联运班列、九江西至东莞东普速多式联运班列，以及三间房至韶关东、江村普速城际班列，跨局到达班列总量达66列。
管内货运班列布局同步加密。新图实施后，管内货物班列开行34列，较2025年四季度运行图增加4列，新增长沙北与天涯间双向对开果蔬冷链班列、平湖南与惠州间双向对开海铁联运班列等线路，进一步织密货运交通网络。
据了解，新图车票已于1月12日开始陆续发售，调图后客运列车开行信息和服务资讯，市民可通过铁路12306客户端、网站等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告。
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