华声在线12月26日讯（全媒体记者 邹伟瑜）今天，宜昌至常德高速铁路（以下简称“宜常高铁”）湖南段正式开工建设，标志着我国“八纵八横”高铁网呼南通道建设迈出关键一步。
宜常高铁北起沪渝蓉高速铁路宜昌北站，途经湖北宜都市、松滋市后跨越省界进入湖南，经澧县、临澧县接入常益长高速铁路常德站，新建正线全长185.741公里，其中湖南段长98.466公里，建设工期4年。线路设计时速350公里，湖南境内将新建澧县站、临澧东站两座客运站，建成后将进一步加密区域高铁网络。
值得关注的是，宜常高铁湖南段穿越湘西北丘陵、河湖交织的复杂地形，桥隧占比高达72%。澧县澧水铁路特大桥作为全线控制性工程，临澧道水特大桥为重难点工程，建设施工面临多重挑战，也彰显了我国铁路建设的技术实力。
作为衔接多条干线铁路的关键项目，宜常高铁北连沪渝蓉、宜兴高速铁路，南接黔张常、常益长高速铁路。项目建成后，不仅将极大便利沿线群众出行，还将完善中部地区铁路网结构，为沿线经济社会发展注入新动能，对服务中部地区崛起战略实施具有重要意义。
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