华声在线11月7日讯（全媒体记者 肖晴岚 通讯员 曾小林）今天，城步至龙胜高速公路（简称“城龙高速”）刀背冲大桥梁板顺利架设完成，实现全幅贯通，至此，城龙高速实现全线贯通，为2025年年底全线建成通车奠定了坚实基础。
▲刀背冲大桥。通讯员供图
城龙高速全线位于城步苗族自治县境内，起于儒林镇，止于五团镇，与已建成通车的广西龙胜至城步高速公路顺接。该项目是我省一条新的出省通道，建成后将极大地改善当地交通运输条件，对巩固武陵山片区脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴，促进区域资源开发和经济社会协调发展具有重要意义。
据介绍，城龙高速桥隧比高达57%，沿线穿越崇山峻岭，地形地质条件极为复杂。全线共有桥梁57座，其中特大桥4座；隧道8座，最长隧道达到4.3公里。
由于受南山国家森林公园规划调整影响，城龙高速项目二期用地于2024年底才获得自然资源部批复，项目团队迅速调整策略，将刀背冲大桥原设计悬臂现浇挂篮施工刚构桥调整为预制梁桥，这一方案同步获得省交通厅批复，为推进后续工程争取了宝贵时间。
▲刀背冲大桥墩位落差悬殊。通讯员供图
2025年初，刀背冲大桥全面开工。该桥全长408.9米，最高墩87.729米，平均墩高49.18米，部分墩位落差悬殊，桩基开挖与高墩施工如同在“悬崖峭壁”上“跳舞”，施工安全风险高。
面对挑战，项目团队建立“日调度、周复盘、月总结”机制，倒排施工计划，强化风险管控措施；并创新采用“分级开挖+同步防护”工艺处理桩基边坡，运用液压爬模高精度监控技术提升高墩施工精度与效率，通过BIM技术模拟桥梁拼接全过程，有效规避复杂工况下的技术风险。最终，仅用时10个月便实现大桥全幅贯通。
截至目前，城龙高速公路主线桥梁、隧道、路基工程已全部完工，接下来将推进交安、机电等相关工程。
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