华声在线全媒体记者 戴鹏 通讯员 肖斌辉 陈坤刚
3月18日，湖南省新邵县雀塘循环经济产业园里，湖南赢家报废汽车回收拆解利用有限公司(以下简称“赢家公司”)负责人刘佳的电话响个不停，被送到这里进行拆解的报废汽车“络绎不绝”。
“目前，公司年拆解报废汽车能力可达1万辆。”刘佳告诉记者，国家汽车、家电产品以旧换新政策力度空前，公司业务量急剧上升。去年，公司产值已超2亿元。
新邵县雀塘镇一直有收购废品的传统。以前从事回收业务的多是小作坊、小企业，处理能力有限，全镇废品、垃圾堆积成山，被人戏称为“垃圾小镇”。
2017年至2018年，新邵县锚定“城市矿山”发展机遇，将雀塘镇定位为循环经济产业园，以壮士断腕的决心淘汰落后产能、推进转型升级。现已入驻企业42家，其中规模企业28家，年产值逾70亿元，成了名副其实的“循环经济新城”。
过去，报废汽车只是当废品卖，分拆成钢铁、塑料等转卖，价值不高，还可能造成环境污染。但在赢家公司手中，综合回收率可达85%;车灯、内饰等具有循环利用价值的零部件可以转卖;金属材料、橡胶等归类整理，送到专门处理厂;最后对剩下的废料进行环保处理。
新邵县能将报废汽车“变废为宝”，源于该县布局发展绿色循环产业，探索打造了废品“回收—拆解—再生—制造”循环利用体系。
目前，全国每年报废的汽车数量在400万至500万辆，湖南省也在20万至30万辆。报废汽车处理产业前景广阔。
距离赢家公司不远处的湖南启恒环保科技有限公司(以下简称启恒环保)原料仓库，数千个废旧汽车轮胎码垛堆放，工人驾驶叉车来回穿梭，把即将进行加工的废旧轮胎送入破碎生产线。
与传统轮胎裂解企业不同，启恒环保绿草茵茵、环境优美，就连生产车间也是空气清新、毫无异味。随着工作人员按下生产线操控按钮，废旧橡胶轮胎“排队”随着输送线流进料口，产品出口处已产出铁丝、油等。
“我们使用的是国内外首创的整套废旧轮胎连续化裂解技术与装备，裂解过程无废水、废气、废渣产生，实现对废旧轮胎的100%利用。”启恒环保总经理张磊介绍，这套设备与技术为该公司自主研发，曾获国家科技进步奖二等奖。
在湖南鸿腾铝业有限公司(以下简称鸿腾铝业)，生产车间热火朝天，来自各地的废铝，通过熔炼、铸造成铝棒，再加工成铝型材。
过去，新邵县当地企业对废铝的加工，限于铝锭、铝棒等。去年3月，鸿腾铝业新建成三条5万吨铝型材深加工生产线，节省了物流成本，还延展了产业链，形成了“原料—中级产品—终端产品”发展格局。
“每天回收废铝超过300吨，生产铝棒170吨，新上马的铝型材生产线，日均可生产各种型号铝型材30吨，产品供不应求。”鸿腾铝业生产负责人说，以循环经济产业为重点，新邵县全力做好延链、补链、强链，一个绿色循环经济产业集群正加速崛起。
目前，新邵县以雀塘循环经济产业园为承载主体，突出循环、绿色特征，已打造出以废旧金属、废旧塑料橡胶等4条优势产业链为核心的产业集群。
“如今，雀塘循环经济产业园被列入国家循环经济标准化试点项目，铜铝资源循环综合利用产业集群被确定为全省中小企业特色产业集群。”新邵经开区管委会副主任伍洞良说，新邵一跃成为湘西南地区循环经济产业集聚地，目前正在申报国家中小企业特色产业集群。
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