低温天继续!未来一周“干冷”唱主角
全省最低气温仍维持在0℃以下 各方多措并举全力应对冰雪恶劣天气
（12月17日，杭瑞高速洞庭大桥间歇性雨夹雪，超车道渐渐变白。高速公路工作人员启用滚刷车压道，巡回滚刷除雪，保障车辆正常通行。通讯员 供图）
12月18日5时，长沙实时气温降至-0.5℃，创下今年立冬后新低。当日上午9时，长沙最高气温仍在冰点以下，仅为-0.2℃。这一天，堪称长沙下半年来“最冷白天”。
然而，低温天气还将继续。省气象台称，未来一周，全省气温仍将偏低。至12月25日前，湖南最低气温将会持续低于0℃，并由湿冷转成干冷。
华声在线全媒体见习记者 李致远 通讯员 梁潇 林城 江钻 欧阳婷 黄瑞
创立冬后新低，长沙体感温度低过北方
12月18日一早，冷冷的“冰雨”拍在周一早高峰赶路的上班族身上。长沙市民朱女士正常的上班路线是地铁4号线到站后，步行十分钟左右抵达公司。一出地铁站，就被夹杂着雨水的寒风吹得打起哆嗦，她不得不拿出手机，叫了一个网约车。然而，由于道路的暂时性拥堵，网约车近一刻钟才抵达公司，这比平时朱女士步行的时间还长了一半。
截至18日12时，长沙市气象台已连续四日发布道路结冰黄色预警，尽管城区并未出现结冰路段，但18日是今年最冷白天已成事实。截至18日17时，长沙全天最高气温仍为冰点以下，仅为-0.2℃。
三湘都市报记者发现，以18日上午11时20分为例，有了降雨的加成之后，长沙白天的体感温度仅为-5℃。结合我国北方部分省会城市对比发现，长沙的体感温度甚至比-4.4℃的济南、-3.9℃郑州和-1.5℃的西安更低。
为什么长沙体感比北方部分城市还要低？湖南省气候中心气候预测首席专家谢益军表示，体感温度，是在天气预报温度的基础上，再叠加湿度、风速、日照、衣着甚至心情等多种因素影响下的体感温度。她解释，湿度会影响热传导。冬天，人的体温和环境温度相差较大，由于水的热传导能力较高，当空气中的水分增多时，热量更容易从身体传导到空气中，进而使人感到寒冷。由于受到青藏高原南侧绕流西南风的影响，湖南常年的相对湿度接近80%，位居全国前列，因而冬季湿冷特征较明显。根据中央气象台的体感温度公式测算，当气温为5℃时，相对湿度80%对应体感温度仅1.9℃，而相对湿度40%时对应体感温度为4.6℃。
水汽与温度条件不满足，长沙此轮暂未降雪
省气象台数据显示，截至18日8时，全省有82县出现降雪，其中12县冻雨、4县积雪；全省平均气温下降13℃，最低气温为保靖的-2.8℃（高海拔山区为-10℃至-8℃）；有62县出现8级以上大风，最大达26.3米/秒（10级），本轮过程将持续至19日。预计未来一周，我省大部分地区以多云天气为主，气温偏低，最低气温维持在-3℃至-1℃。
身处湘西高海拔地区的民众，迎来了期待的冬雪。“茫茫白雪，一片雪国风光。”不少游客感慨着，张家界天门山出现了冰挂现象，整片石林被冰裹得严严实实。“这是我第一次见到冰挂，真的很震撼。”来自广东深圳的何先生赞叹道，白雪覆盖后的天门山晶莹剔透、非常美丽。
据中央气象台消息，由于暖湿气流加强，17日傍晚前后开始，南方雨雪再度发展增多。湖南中北部局地出现了不同程度的冻雨及电线结冰现象。据中国天气网气象分析师张娟表示，18日为此轮雨雪最明显时段，湖南西部等高海拔地区有冻雨。18日入夜后，上述地区的雨雪天气将会有所减弱并逐步停歇。20日后，干冷气团成为“主场”，在其控制下，全国大部地区将进入干冷模式。
然而，即使在雨雪最明显时段，长沙依然没能盼来雪花。原因为何？“一般来说，下雪需要满足两个条件，即充足的水汽和适当的温度层结，只有这两个条件同时满足时，才会出现降雪。”湖南省气象台首席预报员刘剑科表示，如果气温较低，空气中的水汽就会凝结成小水滴或冰晶，从而形成雪。但是，如果气温较低，但空气中缺乏水汽，那么就不会下雪。
应对
机场
开展定点慢车除冰演练
多方物资已提前部署
寒潮来袭，长沙黄花国际机场跑道上的寒风吹得人脸生疼。近日，在定点慢车除冰的抗冰雪作战指挥部中，全体相关人员已经进入到备战状态，开展今冬最后一次定点慢车除冰演练。只见准备起飞的“航空器”进入定点除冰机位后，保持发动机运转，4台除冰车同时从航空器左右两侧开展除冰作业，平均5分钟能完成一架航空器除冰任务。
12月18日，记者从湖南省机场管理集团获悉，目前，机务保障部已完成11台除冰车和1台30吨加液车的换季保养，储备有除冰液65.4吨；飞行区管理部储备有除冰液76.25吨，同时两部门均与供应商签订了相关协议，确保除冰雪相关物资充足并且能够及时得到补充。
根据南方冬季气候特点，长沙黄花国际机场采取“原机位除冰+集中定点除冰”的组合模式，该种创新作业模式的优势是能够集结机场设备资源，实施航空器集中定点除冰雪，实现高效流水线式作业保障。
此外，该机场的旅客服务保障小组还提前储备300条航延毛毯、换新航班延误服务车，做好大面积航班延误爱心茶水服务，并提前安排员工备勤待命，以随时能补充特情人员到位。
高速
作业车辆配备齐全
及时开展破冰作业
自12月14日湖南出现寒潮大风、低温雨雪冰冻天气以来，湖南高速集团已开始多方出动，以确保辖区高速公路安全畅通。
12月17日23时，G65包茂高速吉茶段，温度已降至-4℃，矮寨大桥等重点路段出现覆冰。湖南高速集团湘西分公司矮寨管理所除冰车到达现场，启用滚刷开展破冰作业。12月18日凌晨，气温-1℃，G56杭瑞高速凤大段把总湾特大桥路面结冰，该公司凤凰管理所巡查人员又采取人工除冰方式帮助被困车辆通行。
湖南高速集团岳阳分公司加强与交警、消防、气象部门联动，启动和路产“双巡查”模式。装载机、撒布机、吹雪机、除雪机、山猫滚雪车等作业车辆均已配备齐全。雨雪降临后，岳阳高速各站队所24小时待命，充分发挥路网分中心调度职能，利用集中监控模式，统一调度、信息共享，通过8个管理所、13个收费中心的全层级调度。
其间，岳阳高速各收费站、服务区还组织了“路灯”服务队，为滞留司乘提供热水、路况咨询等服务。
长沙连线
交警启动冰雪恶劣天气三级响应
随着长沙市气象台发布道路结冰黄色预警信号，12月18日11时30分，长沙交警随即启动冰雪恶劣天气三级响应，各大队每两小时一轮巡查辖区内道路特别是易结冰路段。
芙蓉交警十一中队中队长陈桢介绍，在正常勤务安排的基础上，各中队增派警力加大对桥梁、高架等易结冰道路的巡逻管控力度；勤务时间内，一旦出现交通信号灯不能正常工作的，路口安排民警手势指挥。
针对雨雪天剐蹭事故增多，为及时排除交通障碍，保证道路交通正常通行，交警部门加强轻微事故快处快赔力度，巡逻民警对路面轻微事故第一时间进行处理，清理现场。重点点位安排拖车待命，遇故障车辆及时拖移，做好应急救援工作。
华声在线全媒体记者 虢灿
责编：周培
来源：华声在线
