近日，话题#法拉利在中国卖风衣售价4.45万#登上微博热搜。
以高端跑车闻名的法拉利低调登陆天猫，一本正经地跟中国消费者做起了服装生意，其中最贵的一件风衣售价高达4.45万元。有网友打趣道：“穿上后，能跑得像跑车一样快么？”
这让人联想到不久前，保时捷发布的一款中国菜刀也曾引发热议。该款菜刀售价240美元（折合人民币约1700元），而据介绍，其功能只是“可以拍蒜”。
不少网友调侃：“副业”五花八门，车企做生意真有一套。
不专心造车、卖车，却热衷跨界搞“副业”，这些车企打的是什么算盘？
01
法拉利入驻天猫，雷声大雨点小？
侃财君怀着好奇点进天猫法拉利官方旗舰店，发现有4852人关注了该店，店里主要售卖男女士服装、配饰以及包包等，其中最便宜的遮阳帽售价630元，价格最高的商品是一件小牛皮材质的女士长款风衣，售价高达4.45万元，与LV、古驰等高端奢侈品的价格不相上下。
（法拉利官方旗舰店首页。网络截图）
法拉利旗舰店还“贴心”地开通了免息分期、一对一专属客服等功能，然而目前看来，对于法拉利进军时尚界，大部分网友似乎并不买账。
侃财君将店里的商品一一浏览后，发现大部分商品的购买记录和评价还是0，相对售出较多的是1100元一顶的跃马标识棒球帽、1400元一个的法拉利钥匙扣等，分别有9人、3人付款。
可见，还是有一些消费者会为法拉利这个品牌而慷慨“解囊”。有网友开玩笑说：“终于买得起法拉利了。”
02
押注奢侈品，力求营收翻倍
为什么豪车制造商要跑来抢奢侈品牌生意呢？
（网友评论。）
法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚（Benedetto Vigna）表示，全球对高端消费品的需求正在增长，法拉利的目标是通过押注奢侈品、开设博物馆等方式，让其年收入在未来5年内翻倍，提升至67亿欧元。
行业竞争激烈，但贝内代托·维尼亚对前景较为乐观。他说，那些可能只是想要一顶带有品牌标志帽子的法拉利车迷也是法拉利在高端时尚领域的潜在新客户群，特别是涵盖中国的亚洲等关键市场。
或许强劲的业绩给了法拉利试水的底气。法拉利2022年第二季度财报显示，4至6月，公司向全球交付3455辆汽车，同比增长28.7%，创历史新高；净销售额为12.91亿欧元，同比增长24.9%；净利润为2.51亿欧元。其中，对中国交付量同比增长116%。
众所周知，中国市场对每一个国际大牌都十分重要。据《2021年中国奢侈品市场报告》显示，中国在2021年奢侈品消费超出4700亿元人民币，预计在2025年将成为全球最大奢侈品消费市场。法拉利此前已在多个国家开设多家实体奢侈品店，因此进军庞大的中国市场也是水到渠成。
03
入局容易，成功不易
事实上，汽车企业跨界搞“副业”并非新鲜事。除了法拉利和保时捷，沃尔沃曾与时尚品牌合作推出限量版旅行袋，奔驰推出过T恤、帽衫、时尚背包、渔夫帽等单品。国内车企试水“副业”的也不在少数，如吉利造卫星、蔚来做手机、集度造机器人、奇瑞造船、长安卖房……
（法拉利官方旗舰店内售价最高的女士风衣。网络截图）
有业内人士指出，通过开发周边产品等极具创意的营销方式，汽车品牌不仅能吸引消费者的注意力，更能提升用户对于品牌的参与感和认同感。这种跨界业务一旦取得成果，企业便能名利双收，因此很多大企业乐于尝试。
然而想要跨界成功并不容易。目前，涉足“副业”的汽车品牌里，只有保时捷的周边产品销售情况相对较好，奥迪等品牌也曾推出过周边产品，但并未形成规模。
“车企拥有一定的品牌效应，在做跨界方面破圈相对较容易，但最终能否做好，拼的还是产品本身能否打动消费者。”在时尚领域专家张培英看来，法拉利作为知名品牌，具备高品牌价值以及历史积淀，是有可能跃升到高端消费品金字塔头部的潜力股，但前提是，要找到足够专业的合作伙伴和人才。
作者 张航 张琪汶
综合参考中国商报、每日经济新闻相关报道
责编：夏博
来源：华声在线
