6月20日,长沙湘雅路过江通道工程右线“星盛号”盾构机顺利始发。这台省内最大直径的盾构机继去年左线隧道始发时隔一年后,再次开启穿越湘江之旅。该工程是长沙市首条双向六车道过江隧道,全长4180米。由长沙城发集团投资建设,中铁十四局集团负责施工,预计2023年建成通车。届时可解决长沙中心城区过江交通“瓶颈”问题,极大地缓解银盆岭大桥和营盘路隧道过江压力,实现联线成网、内外通畅的目标。
华声在线记者 田超 陈新 通讯员 刘甲 报道
责编:欧小雷
来源:华声在线
6月20日,长沙湘雅路过江通道工程右线“星盛号”盾构机顺利始发。这台省内最大直径的盾构机继去年左线隧道始发时隔一年后,再次开启穿越湘江之旅。该工程是长沙市首条双向六车道过江隧道,全长4180米。由长沙城发集团投资建设,中铁十四局集团负责施工,预计2023年建成通车。届时可解决长沙中心城区过江交通“瓶颈”问题,极大地缓解银盆岭大桥和营盘路隧道过江压力,实现联线成网、内外通畅的目标。
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