女子车顶维权到底是谁“不体面”
上海车展首日，特斯拉女车主维权被行拘5日；特斯拉：对不合理诉求不妥协
4月19日，在2021上海国际车展上，一位女士身穿“刹车失灵”字样的T恤衫，站到一辆特斯拉的车顶维权，引发关注。
其实，这位女士已经不是第一次向特斯拉维权了。3月9日，她曾在特斯拉体验中心郑州福塔店进行维权。
与上次一样的是，两次都是在特斯拉车顶上进行维权。
潇湘晨报记者 张岳 实习生 王鹏辉 综合报道
4月19日上午，上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）特斯拉展台，一名女士身穿“刹车失灵”字样的T恤衫，站到一辆特斯拉的车顶维权，对围观群众高喊：“特斯拉失灵。”起因是该女子认为父亲在驾驶特斯拉行驶的过程中刹车失灵，发生车祸。4月20日，上海警方对此次事件发布通报，女子张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。
美国当地时间19日，特斯拉股价开盘大跌，盘中一度跌逾6%。截至收盘，特斯拉收跌3.4%。
双方回应
特斯拉不妥协，车主将维权到底
4月19日，网传上海车展一名特斯拉女车主站在车顶维权，高喊：特斯拉刹车失灵。视频中，女车主身着白色T恤，上面写着“刹车失灵”，引来大批人群围观拍照。随后，女子被工作人员带走。20日，上海警方发布通报称，女子张某因消费纠纷，到车展现场表达不满，造成车辆一定程度受损。张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。
4月19日下午，特斯拉官方发文称近两月以来他们始终与车主积极协商，但车主不接受第三方检测，拒绝了所有方案。接下来，他们将继续与车主沟通。特斯拉公司副总裁接受采访表示他们不能妥协：“我们没有办法妥协，这是一个新产品发展必经的过程。”19日傍晚，特斯拉也发文称，如果是特斯拉产品的问题一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚，但对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。
20日上午9时47分，微博上一个名为“安保佳”的特斯拉车主表示，自己和张某、李某一同在上海车展维权，在微博中他对维权方式进行了道歉，随后表示将和问题车主们一起维权到底，“我们敢引起注意，就敢提供证据，昨天看到特斯拉领导的回应，决不妥协。巧了，我们也决不妥协，可以的话，互上证据，车质量有没有问题，售后有没有问题。”
二次维权
购车两年后出车祸，父母皆受伤
事实上，早在3月9日，就有一段“河南女子坐在特斯拉车顶维权”的视频引发舆论关注，而视频中的女主角正是此次上海车展的维权女车主。
这位女车主于2019年11月订购了一辆特斯拉Model3于今年1月完成上牌。2月21日下午，车主与其父母及1岁多的小侄女外出旅游返程途中，驾驶Model3行驶到341国道段村红灯路口时刹车突然失灵，追尾了两辆车后，撞到了路边水泥防护栏上。经医院诊断，张某某的父亲轻微脑震荡，母亲身上则出现多处软组织损伤。
自车祸发生以来，该女子已连续多日在特斯拉相关门店以拉横幅、大喇叭喊话等形式维权。
3月10日下午，特斯拉客户支持曾发文对此事作出回应，否认了汽车刹车失灵的说法。特斯拉称经过对车辆数据和现场照片的查看和分析，他们发现车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。
动态
郑州市监局：特斯拉拒绝提供行车数据
4月20日，郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人回应记者，3月15日，郑州市场监管局12315投诉举报中心接到省局转办的张女士投诉特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司件后，立即将该投诉件分转至郑州市郑东新区市场监管局处理。
郑东新区市场监管局高度重视，积极安排部署，迅速着手处理该投诉件：3月16日，召开专题会议，针对该投诉件成立工作专班，并聘请律师全程参与；3月17日，召集局副科级以上领导、市场监督监管科、法制科、12315投诉举报维权中心、办公室及相关执法骨干召开了研讨会。
郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司进行了调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。因双方分歧较大，未能达成一致意见。郑州市场监管局12315投诉举报中心于3月17日、3月31日到郑东新区局对该投诉件进行了督办，并于4月9日就“纯电动轿车在使用（行驶）过程中产生的行车数据是否属消费者知情权”这一问题向省局请示，目前尚在等待省局指导意见。
综合人民日报
特斯拉致歉：已成立专门处理小组
4月20日23时25分，特斯拉在官方微博上就未能及时解决车主的问题深表歉意，全文如下：
尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：
我们就未能及时解决车主的问题深表歉意。4月20日，我们与往日一样认真聆听媒体和网络上的各种声音，特斯拉感恩各位车主、网友和媒体朋友们给予我们的信任和包容，也积极听取各位客户、网友和媒体朋友们的意见、建议和批评。为了最大程度弥补车主的不适，以及对其用车体验及生活等诸多方面的不利影响，我们始终愿意尽最大努力与车主主动沟通，用最诚恳的态度寻求解决办法，坚定履行负责到底的承诺。
特斯拉尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。
为此，我们已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力的满足车主诉求，争取让车主满意。
同时，我们依然殷切地希望车主能够给予我们寻求更好解决问题的机会，力求达成多方满意的结果，真真正正维护好消费者的权益。
基于此次经历，我们会努力吸取教训，认真总结，在配合政府各相关部门调查的情况下，同时开展严格自查自纠，对自身不合理的、不符合服务准则的问题和服务流程进行梳理并整改，努力做到立查立改、即查即改，做到尊重消费者，尊重市场。
我们将继续聆听客户反馈，不断优化客户体验，不断服务好每一位客户。
再次向车主表示歉意，感谢大家的宽容和理解。
本报综合
评论
不鼓励“一闹就灵”，也不能纵容“店大欺客”
针对4月19日上海车展发生的特斯拉展台维权事件，新华社两度发文就此进行评论，直指特斯拉对待消费者的不体面和傲慢。
对于维权方式和特斯拉现场问题，新华社文章中表示，出现这样的事情，到底是车主的不体面，还是车企的不体面呢？站上车顶维权既不安全也不体面，于公共秩序更无益。于上海车展而言，出现这样的事情，有关方面应当依法依规，该调查的调查，该处理的处理。与此同时，在社交网络上，也有不少舆论认为，消费者对于产品质量和服务的关切，车企应当更加认真，直面问题。作为汽车行业的“明星”品牌，特斯拉对质量的自我要求、对用户的承诺需要与市场期待相匹配，这才能获得更多消费者的信任和青睐。解铃还需系铃人，对任何企业而言，提供优质的产品和服务才是正道。
对于19日特拉斯副总裁陶琳面对媒体记者采访时传达出来的“不妥协”态度，新华社文章表示，特斯拉高管如此傲慢的回应，几乎让人感受不到解决问题的诚意。客观来说，一家企业不可能让所有人都满意，但是作为一家“明星”企业，应该具备让消费者满意的产品和服务态度。
诚然，极端维权方式不值得鼓励，但正如一些网民所说：如果消费者能顺畅维权，谁会冒险站在车顶维权？当然，无论是涉事企业还是消费者，都要在法治框架内表达诉求，既不能鼓励维权者“一闹就灵”，也不该让人觉得企业方“店大欺客”。如果车企不能提供质量过硬的产品和良好的售后服务，不能保障消费者安全行驶，甚至恶意猜测维权者的动机，可能会砸了自己的招牌。
新华社文章中还补充道，如果车企涉嫌“店大欺客”，有关部门也要加强监管。维护消费者权益，有很多法律法规和实施细则，但能否落实到位是关键所在。要让消费者维权更高效、便捷，尽量避免各种维权闹剧。这既能倒逼车企提高质量，也有助于维护消费者合法权益。
综合新华社
时间线
2月21日
车主张女士与其父张先生（事发时驾驶人）等家人驾驶Model3出门游玩，在一次刹车中车辆没有降速反而加速追尾前方多车，导致车内两人受伤。
3月6日
张女士将该事故车辆贴上封条拒绝任何形式的车辆检测，并提出要求退车、赔偿精神损失费等诉求。
3月9日
郑州新区市场监督管理总局邀请特斯拉和车主张女士进行调解。特斯拉表示愿意垫付第三方检测费用，尽快解决问题。但张女士不认可交警判定结果，也不同意第三方检测。
3月9日
张女士手持喇叭坐在事故车辆的车顶进行维权，相关维权视频在网络发布后引发舆论关注。
3月10日
特斯拉作出回应，该事故因违章驾驶导致的车主全责事故，称“经过对相关数据进行分析，未见车辆制动系统异常”。
4月19日
在上海车展，张女士站在特斯拉展台车顶维权，对围观群众高喊：“特斯拉刹车失灵。”
责编：张岚
来源：潇湘晨报
