华声在线1月6日讯（湖南日报·华声在线记者 唐曦 通讯员 李佳微）1月6日，衡阳市首条过江隧道、中国城市道路最大“V型”纵坡大断面泥水盾构越江隧道——衡阳市二环东路合江套隧道正式通车。隧道建成通车，拉通了衡阳高新区、蒸湘区、石鼓区、珠晖区至高铁衡阳东站的快速通道，让市民过江时间从绕行30分钟缩短至直行1分钟。
△隧道竣工通车仪式现场
二环东路合江套隧道由中建一局建设。据介绍，隧道该隧道线路全长约2.27公里，设计时速为60公里/小时，双向四车道，采用双洞式建设，分为南北两线，其中北线长约935米，南线长约932.2米。每条线有上下两层，上层是行车道，下层呈包含逃生通道和电缆通道。记者在现场看到，隧道洞口钢结构造型独特，犹如一朵金色的喇叭花，时尚绚丽。在夜间，它还可变换颜色及呈现图案；隧道内壁上的盏盏灯光形成“自发光”拱圈光环效果，向远处延伸，如同进入一条时光隧道。
△隧道正式通车
“二环东路合江套隧道所处工程地质复杂，隧道纵坡5.0％，是中国城市道路最大‘V型’纵坡大断面泥水盾构越江隧道。”中建一局相关负责人介绍，为确保顺利安全施工，他们对溶洞进行注浆填充加固以确保工程质量，并在国内率先采用硅烷浸渍技术进行隧道管片防腐施工，保证管片使用寿命可达100年。据他介绍，项目自开工以来，先后获得国家专利31项、软件著作权2项、省部级工法22项。其中，项目使用的“盾构管片硅烷浸渍防腐技术”“灌注挤压法置换江底溶洞低密度充填物技术”经过评定，均已达到国际领先水平。
△夜间的合江套隧道时尚绚丽
目前，自衡阳市石鼓区蒸阳北路到珠晖区船山东路已实现通车。衡阳高新区、蒸湘区及石鼓区的车辆可经合江套湘江隧道进入船山东路，到达高铁衡阳东站，从而减缓该市衡州大道和船山大道的通行压力。隧道建成通车，既是衡阳过江交通由桥到隧的重大突破，也是推动沿江建设跨江发展的重要支撑，必将进一步强化衡阳东西两岸交通连接、拓展城市发展空间布局、提升城市建设功能品质。
责编：欧小雷
来源：华声在线
