华声在线7月1日讯（新湖南客户端·华声在线记者 田甜 通讯员 丁云娟）继2011年杰布.克里斯翼装飞行穿越天门洞后，又一项震惊世界的人类飞行奇迹在张家界天门山诞生。
6月29日傍晚，37岁的法国翼装飞行员朱利安.米约和27岁的希腊动力伞飞行员季米特里斯.科利亚科斯在张家界天门山成功完成了世界首次动力伞“空中拦截”翼装飞行的极限挑战。
（世界首次动力伞空中拦截翼装飞行极限挑战成功 聂新铭 摄）
（世界首次动力伞空中拦截翼装飞行极限挑战成功 周国强 摄）
翼装飞行是速度最快的无动力飞行方式，动力伞是最轻便的有动力载人飞行器，用动力伞悬挂绳索装置将高速飞行的翼装飞行员瞬间截停，这是世界著名探险家和极限运动员朱利安.米约的惊人创意。作为特技飞行团队“飞翔的法国人”的创始人，朱利安和团队成员鲁道夫.卡桑、弗雷迪.蒙迪尼为此花了将近一年时间，进行研究和准备。他们发明了一套装置，使用特制的挂钩和索套，在翼装飞行员和动力伞飞行员的精确配合下，最终将这个大胆的想法变成现实。
此次挑战地点位于靠近天门山天门洞广场的盘山公路上空，此处群山环抱，空域狭窄，气流变化复杂，挑战的难度和风险极大。受雨雾天气影响，原定下午4点进行的挑战推迟至下午7点10分进行，此时暮色降临、天光暗淡，峡谷空域能见度已经显著降低。动力伞飞行员季米特里斯率先起飞，他在低空盘旋两周后降低高度、掠地飞行，在地面人员的协助下，用单脚将长达30米的绳索挑起，悬拉至空中，然后动力伞爬升至距地约200米高度，背对天门洞、悬挂绳索低速平稳飞行。在到达预定点位后，翼装飞行员朱利安.米约从位于天门山顶、海拔1445米的悬崖跳下，手持一个带有安全绳和保险扣的特制挂钩，以110公里的时速飞向悬垂在动力伞下、高约3米、宽约1米的绳套，并在身体触及绳套的一瞬间，将手中的挂钩挂在绳套上。随后安全绳展开，翼装飞行员受到绳索阻力，身体在空中连续翻转后停止行进，被动力伞成功“捕获”。此后动力伞飞行员牵拉着翼装飞行员在峡谷上空飞行，并再次拉升至安全高度后，翼装飞行员打开腰间的安全绳锁扣，脱离绳索，恢复翼装飞行状态，并沿峡谷前行约500米后，打开降落伞，安全降落在盘山公路上。
整个挑战过程可谓天衣无缝、惊心动魄，不允许有丝毫失误。动力伞飞行状态稍有变化，或者翼装飞行员的飞行线路稍有偏差，都将无功而返。在挂钩连接绳套后，如果动力伞遇到峡谷气流冲击或者操控出现失误，还可能产生严重的意外风险。在正式挑战之前，6月27日下午进行的首次练习中，朱利安的队友鲁道夫.卡桑是唯一一名被“成功”捕获的翼装飞行员。
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