一条城际铁路，牵动着长沙、株洲、湘潭三地人民的心。29 日，记者在调整新的运行图第一天，在长株潭城铁沿线进行了体验，感觉车次更加密集、灵活，可以满足更多城市间出行的旅客需要。
早上 7 点 10 分，记者赶到了位于劳动东路与树木岭路交叉路口的长株潭城际铁路树木岭站，早上的城铁大厅里人并不算太多，在经过了安检之后，候车大厅里坐着大概有五六个人。进站闸机上方的大屏幕上写着接下来即将开行的几趟列车的时间及站点方向。站内的工作人员告诉记者，就在刚刚过去的 7 点 07 分，一趟前往株洲南方向的列车刚开出，接下来一趟开往株洲南方向的列车将在 7 点 37 分。
市民李先生像往常一样，准备在树木岭站乘坐 7 点 46 分的列车，前往湘府路站，打开手机购票时，却发现往常乘坐的那趟车没有了。" 我就在湘府路站旁边的华融湘江银行上班，家就住在树木岭站附近，所以城铁也还比较方便。" 工作人员告诉他，今天是城铁调整新的运行图的首日，所以车次上发生了一些变化。李先生说，调整之后的车次增多了，从 7 点 07 分、7 点 21 分、7 点 37 分到 8 点 19 分都有车次，到达时间也都在 8 点半之前。"8 点 19 分那趟就是 8 点 22 分到达，出了站之后走几步路就到了。" 李先生说，这比之前的时间还更合适了。
" 昨天城铁调图的新闻一出来，我就对照着网上的时刻表仔细研究了一下，从长沙出发的经过树木岭这一站最早的车是 6:50 的，到 8:17 分之间共有三四趟车呢，早上上班就真的方便了。"4 月 29 日，家住在树木岭的陈先生说，新的运行图调整之后，城际铁路的运行更加密集了，出行时间上有了更多的选择，以后城铁真的会融入到日常出行中来，出行更方便。
7 点 37 分，记者乘坐上了开往田心东的 C7883 次列车，跟随记者一起上车的大约有十余来人，有去上班的，也有株洲办事的。记者还从站内的工作人员那了解到，此次调图，树木岭站增加了不少早高峰时间的发车频次，主要是为了接驳即将开通试运行的地铁 4 号线换乘。地铁 4 号线和树木岭站是换乘车站，地铁开通试运行以后，城际铁路车站的客流将会有明显上升。
虽然时间还比较早，但是列车上也坐了不少乘客，大部分都是年轻的上班族，还有乘客在吃早餐。市民陈先生就乘坐跟记者同一趟列车前往田心东上班，他说之前早上树木岭站开往株洲方向的车次并不多，一趟是早上 6 点 52，还有一趟就到了 10 点 12 分，到达田心东站的时间要么太早，要么太晚。新的运行图调整之后，早高峰从树木岭出发的车次，7 点前后有 6 点 52 分和 7 点 07 分两趟，到达田心东和大丰站的时间都在 7 点 30 分前后，第三趟是 7 点 37 分，到达田心东和大丰站在 8 点 20 前后。" 不管对于 8 点钟上班还是 8 点半上班的人，还是能够赶上的， 所以总体来说还是不错的。" 陈先生说，这么调整完之后，他就可以每天搭乘城际列车去上班了。8 点 14 分，列车停在了田心东站，陈先生说，8 点半之前妥妥的能够到达单位了。
刚从株洲毕业的武瑾目前正在长沙工作，住在望城。因为读书期间在学校那里报考了驾照，毕业了却还没考完，所以她现在经常要乘坐长株潭城铁去株洲练车考驾照。之前她都是乘坐 7 点钟那一趟从长沙西到长沙站的列车，大约 7 点半到，然后再等上 15 分钟，再从长沙站坐到田心东站，大约 8 点十几分到达。" 驾校会有车 8 点钟在那里接学员，但因为每次我都赶不上，所以都还要再打车去驾校。" 武瑾说，现在调图之后，她可以乘坐 6 点半那趟列车，直接从长沙西到田心东，7 点半就到了，比驾校的车还要早到，" 真的省了很多麻烦事。"
潇湘晨报记者黎棠
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