她把火车司机“叫醒”10万余次
通讯员 龙坚 尹晖 湖南日报·华声在线记者 邓晶琎
“109房间司机请注意，您值乘的26213次列车开车时间12点10分。”
“好的，司机明白!”
2月14日上午，中国铁路广州局集团株洲机务段衡北整备车间，唐光明通过待乘管理系统发出叫班语音，提示火车司机准备出乘接班。
叫班，是服务火车司机、确保列车正点开行的重要环节。唐光明在叫班员岗位上一干就是30年，主要为衡柳线、京广线、吉衡线的待乘火车司机提供叫班服务。今年春运，是唐光明退休前参加的最后一个春运。
“现在叫班系统越来越科技范儿了。”唐光明回忆，上世纪八九十年代，叫班员得一间间“咚咚”敲门，后来可以通过广播人工呼叫。如今，铁路信息技术高速发展，叫班员根据列车开行计划在电脑系统中输入叫班数据信息，就能实现系统自动叫班。
“我们只要确认司机是否被叫醒并且完成回答就行了。”唐光明边说边清洁房间，准备迎接下一个机班待乘。
当天，她和班组同事刘娟还要完成28间待班房间的卫生清洁工作。
近期，湖南地区气温骤降。为了让待乘的司机有温暖舒适的休息环境，唐光明提前把房间空调打开。
“有的司机睡觉喜欢多垫一个枕头，有的司机在夜间出乘前要喝浓茶。”30年来，唐光明对每一位待乘司机的作息习惯了然于胸，并精心为他们服务。
前不久，在唐光明的建议下，车间在叫班室设置了服务箱，为司机们提供针线盒、烘鞋机、电吹风等日常生活用品。
今年春运，增开了大量临客，唐光明几乎每隔十几分钟，就要完成一次叫班。
“我们叫班员在中国铁路这趟大列车里就是一颗小小的螺丝钉。”唐光明说，不早叫、不晚叫、不漏叫、不错叫就是叫班员努力的目标。
30年来，唐光明累计为火车司机叫班10万余次，从未发生过错叫、漏叫行为，确保了逾10万趟次列车的正点开行。
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来源：华声在线
