株洲新闻网11月19日讯 (记者 青琪 通讯员 曾超群 )株洲，依水而立，因水而兴。“一江春水半江城”，是对株洲这座城市的整体描绘。
上世纪50年代初期，株洲是我国“一五”期间重点建设的六大航空工业基地之一。在诞生了国内第一台航空发动机、第一台涡扇发动机、第一枚空空导弹等10多项航空工业第一后，经过60多年的发展，如今株洲在航空动力产业，已经拥有多个国家级“金字招牌”：国家高技术产业基地;国家火炬计划中小型航空发动机特色产业基地;军民结合新型工业化产业示范基地;中国最具投资价值通航产业园;湖南省航空航天特色产业园;全国首批、湖南唯一的国家通航产业综合示范区。
万亿“蓝海” 株洲芦淞航空城趁势而出
2016年以来，中国促进通用航空发展的政策密集出台，释放出大力发展通用航空业的政策信号。与之相对应的，是湖南省成立了由常务副省长任组长的航空产业发展领导小组，将航空产业列入重点支持的战略性新兴产业;株洲市将航空产业列入重点发展的五大千亿产业群之一，并专门出台了《促进航空配套产业发展扶持政策》，全力支持株洲航空产业发展壮大。
面对扑面而来的通用航空市场万亿“蓝海”，株洲趁势而上，在芦淞区规划建设了面积达58.1平方公里的航空城。主要包括中小航空发动机研制区、整机制造与通航运营区、科技创新与军民融合发展区、航空小镇生活配套区4个功能板块。目前，已累计投入建设资金70亿余元，建成约20公里的航空城骨干路网、10万平米的标准厂房等。
四位一体 株洲航空产业全链布局成型
按照株洲航空产业“一体两翼两合”的发展思路，航空城目前已初步形成发动机研发制造、通航整机制造、通航运营、配套衍生于一体的全产业链布局，航空产业从研发到生产的“闭环”就此形成。
其中，发动机研发制造方面，拥有我国唯一的中小航空发动机及直升机传动系统研究发展基地——中国航发湖南动力机械研究所(简称608所)，国内最大的中小航空发动机研制生产基地——中国航发南方工业有限公司(简称331厂)。同时，还承接了航空发动机与燃气轮机国家科技重大专项(简称两机专项)，并已开工建设，建成了涵盖活塞、涡轴、涡桨、涡扇、涡喷航空发动机和飞机辅助动力及传动装置在内的全系列航空动力生产体系，中小型航空发动机国内市场占有率达90%以上，玉龙发动机工程获国家科技进步奖一等奖。
整机制造方面，山河科技阿若拉、山河SA160L、飞虎无人机、罗特威直升机4款整机下线，交付使用近200架，湖南省内首款警用无人机“云翼”成建制交付使用。
通航运营方面，拥有通航运营服务企业5家，组件了湖南最大的通航运营机对，装备了塞斯纳、欧若拉、欧直空客、阿古斯塔、卡32、罗宾逊R44等各类固定翼飞机、直升机25架。国内首支民间飞行表演队、湖南省首支政企合作的航空应急救援队成立。
配套衍生方面，南方宇航、南方燃机、航翔、翰捷航空等零部件配套企业产销两旺。西迪硬质合金复合成型技术达国际先进水平，难熔金属超高温合金材料增材制造(3D打印)创新技术成为国际首创。
筑巢引凤 株洲航空3大平台引来国际“大咖”
与此同时，以株洲芦淞通用机场飞行服务平台、中小航空发动机研发试验平台、航空科创企业孵化平台为核心的3大平台，吸引了山河科技、罗特威等整机企业，加拿大普惠、法国斯奈克玛等发动机国际合作项目，以及翔为通航、龙浩集团等运营企业相继落户株洲。
其中，株洲芦淞通用机场作为株洲千亿航空产业最重要的飞行服务平台，不仅是湖南省首个获得军方批准的通用机场，也是湖南省首家获得中南民航管理局颁证的A2类机场。项目总规划用地639亩，计划总投资4.73亿元，目前已投入使用。
院士领航 航空产业专业技术人才队伍成型
产业要发展，人才是关键。目前，航空城推进产学研协同创新，北航、南航、西工大等重点高校在株洲建立航空发动机智能制造、复杂曲面先进制造等一批重点实验室。通过深化产学研用合作，搭建了全国通用航空发动机技术创新联盟。
专业人才队伍建设也在加速。目前，已形成以尹泽勇院士为代表的一批航空动力工程功勋人物及享受国家特殊津贴专家50多人，行业学术带头人16人，研究员级高级工程师500余人，以及原国防科工委“511人才工程”专家40人，总计达8000余人科研技术人员和技能型人才队伍。
此外，还拥有航空产业国家级技术中心、博士后工作站等各类技术研究机构20个，并与法国赛峰、加拿大普惠、美国霍尼韦尔等10多个国家知名的航空研发机构和企业建立了良好的技术交流合作和人才培养机制。
如今，株洲航空城已拥有涉航骨干企业31家，2017年实现产值150亿元，中小航空发动机国内市场占有率达90%以上。
【名词解释】
一体两翼两合：一体”以整机制造为主体，“两翼”以航空发动机及关键航空零部件和通用航空运营为两翼，“两合”是军民融合和中外结合。
责编：金灵
来源：株洲新闻网
