8月28日上午，长沙市万家丽路，工作人员在启动盾构机。湖南日报记者 李健 通讯员 隆昌兵 摄影报道
华声在线8月28日讯(湖南日报·华声在线记者 陈淦璋)一般地铁盾构机直径在6米以上，而今日始发的长沙万家丽路220千伏电力隧道盾构机直径只有3.6米。这也是省会首台“迷你”盾构机，预计明年9月实现隧道“洞通”，建成后将为长沙地铁3号线和5号线、马栏山视频文创产业园等供电。
万家丽路220千伏电力隧道位于长沙万家丽路西侧，全长5.957公里，隧道内径3.6米、外径4.1米。作为小型盾构隧道，该项目需穿越三一大道立交桥，是全线最大施工难点，同时将下穿地铁隧道和12个车站出入口等，施工环境复杂。相比过去的电力隧道都是采用明挖浅埋方式施工，此次为首次采用盾构法施工。据悉，项目完工后，可容纳12条高压电缆，让万家丽路沿线所有高压线全部“下地”。
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