日前
长沙市发改委公布
《长沙市2018年重大项目投资计划》
里面载明了
今年长沙市2018年
计划建设的所有重大项目
全文共186页
包含1050个项目
这其中
就有大家一直在关注的
有轨电车！
在中国通号长沙产业园
传说中的“有轨电车”
无污染、无噪音、不拥堵
还能欣赏沿途美景
如此神奇
就让我们来实地体验、一睹为快
中运量公交系统T2线（有轨电车）
连接
文化艺术中心—麓枫路—岳麓西大道—东方红路—青山路—马桥河路—黄金西路—金桥枢纽
线路长度14千米
分两期建设
一期
文化艺术中心—岳麓西大道
二期
岳麓西大道—金桥枢纽
今年12月
文化艺术中心—岳麓西大道段启动建设！
预计T2线一期
将从地铁2号线文化艺术中心站
往东到麓枫路口
然后沿麓枫路北上直达岳麓大道
全长约3.5公里
可以与
地铁2号线文化艺术中心、6号线麓枫路站
实现无缝换乘
途径
达美美立方、金茂府、览秀城、振业城、一中岳麓中学、航发锦绣家园、湖南航天医院、阳明山庄、麓谷E家人、麓谷锦园、电子信息产业集团、湘麓国际、康尔佳制药、五矿麓谷国际工业园等
中国通号五模块有轨电车全长32.6米，载客量370人，最高旅行速度可达70km/h；采用柔性触网和车载储能装置相结合的供电模式，既可在传统网线运行，也可无架线运行。
车辆配备4G移动网络功能以及GPS定位功能，全车无线网络覆盖，能够实现与城市智能交通系统的无缝链接，为乘客提供天气、美食、购物等信息，实现智慧出行。
中国通号现代有轨电车在工业设计上，在国内首次采用烤瓷板新材料新工艺，既绿色环保无污染，又具有较强抗污渍和耐磨性能；整体造型延续了经典、文化、创新、昂然向上的车体形态，采用现代感十足的蓝、白、黄等明丽色调的配色，炫酷的竖条涂装设计、车灯设计，实现了美观大方、科技创新、流畅明快，能为现代化城市的市容市貌加分;
车内装饰设计中运用了许多自然和人文的元素，将山、水、陆洲等自然景观融为一体，为乘客带来清新、舒畅的乘车体验；
大面积车窗、中顶板的木纹装饰、车厢的风格划分，确保了乘客无论是看车内还是车外都有足够开阔且精致的视觉感受。
中国通号现代有轨电车时尚的设计风格，必将成为城市生态环境中一道靓丽的风景线，为美丽中国、魅力星城建设增光添彩。
未来还有这些新型交通工具
万家丽路BRT快速公交
2017年11月14日，长沙市湘府路与体院路交叉口东侧，长沙市首条BRT——万家丽路BRT快速公交首末站项目主体已完成，正在进行内外装饰装修。
该项目既是BRT首末站，也是公交枢纽及停保场，建筑面积3.7万平方米，建成后既可供20台BRT车辆停放，也可供155辆常规公交车停放，同时为车辆提供例检及调度服务。
万家丽BRT北起湘龙路龙塘枢纽站、南至湘府路沙湾路路口东侧市广电中心站，全长超过21公里，共有22个车站，主线部分设置20个岛式站台。
除了专有车道，BRT公交车辆本身也与传统公交有所不同，新设的BRT公交车辆比现有的公交车辆长约4米，载客量比传统公交多三分之一。
根据设计，万家丽BRT系统初期运送能力为1.3万人每小时，估计跑完全程用时40分钟，比常规公交用时至少缩减20分钟。
长沙BRT
共规划7条线路
BRT1号线
北起长沙火车站，经过五一路、韶山路、长沙汽车南站等地，最终到达中兴新城。(规划)
BRT2号线
从滨江新城出发，经岳麓大道、银盆岭大桥、芙蓉路、劳动路等地，最终到达赤岗冲。(规划)
BRT3号线
从长沙火车站出发，经人民路、星沙大道等地，最终到达星马片区(星沙北)。(规划)
BRT4号线
从长沙火车站出发，经长沙东二环、中青路等地，最终到达金霞组团。(规划)
BRT5号线
西起雷锋镇，经枫林路、长沙汽车西站、金星路、桐梓坡路等地，最终到达桐梓坡。(规划)
BRT6号线
从含浦出发，经湘府路大桥、湘府路、花侯路、长沙火车南站、光达等地，最终到达黄兴镇。(规划)
坐“空轨”逛湘江新区大王山
以后，市民游客将可乘坐空轨一览湖南湘江新区大王山片区的美丽风光。据悉，湖南湘江新区大王山片区拟建设交通提质及停车设施配套项目——空轨客运工程，目前正在进行项目的前期工作，并在国内公开征集车辆及设备技术资料。
列车被吊在半空中行驶
什么是空轨？
空轨是空中轨道列车的简称，属于城市快捷公交，是悬挂式单轨交通运输系统。轨道位于列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑，列车被吊在半空中行驶。
全长8.3km，计划设9座站
2016年9月30日，我国首列新能源悬挂式空中列车在成都成功挂线。2017年7月20日，中国最高速的悬挂式单轨列车在青岛研制成功，进入型式试验和试运行阶段，该列车设计时速80公里，最高运行时速为70公里，运行速度媲美地铁。
大王山片区空轨客运工程，线路拟起于山塘(北部)游客集散中心，沿途经过湘江欢乐城，湘军文化园和恒大童世界等旅游景点，止于观音港(南部)游客集散中心，全长约8.3km，计划共设9座车站，在山塘游客集散中心内设置车辆段。车辆制式拟采用有轨电车或悬挂式单轨。
▲大王山空轨客运工程轨道走向示意图
轨道交通越发展，民生出行就越便利。这种发展到了一定程度必然引发质变，不仅能够满足人们的出行需求，而且将极大地提高人们的出行舒适度。
在今天的长沙，城内有地铁、磁浮快线；连接株潭有城铁；去往全国各地，有京港澳、沪昆两条高铁在此汇聚……可以说，我们的轨道交通已经处在一个全新的高质量发展阶段。
责编：印奕帆
来源：长沙晚报
