除雪、撒融雪剂、破冰、叫醒、维护秩序、引导通行……
抗冰保畅的百小时
新湖南客户端记者 朱玉文
1月7日14时，新湖南客户端记者行进在杭瑞高速常吉段茶庵铺收费站到马底驿收费站。
现在，这一段全长55公里的高速已经是全路段畅通。
记者的车辆可以跑到每小时百公里。
元旦以来，湘西北地区气温骤降，出现较大范围的雨雪冰冻天气。
谁会想到，
从1月3日凌晨开始，这一段高速经历了冰冻、气罐车侧翻、拥堵、封路等种种不可遇见的状况。
在这近一百个小时之中，湖南省高速公路常德管理处的工作人员的工作也突然加速。
他们的工作浓缩下来就是：除雪、撒融雪剂、破冰、叫醒、维护秩序、引导通行。
现在，即便是路通了，但高速公路管理人员没有感觉到丝毫的轻松。
根据天气预报，未来几天，湘西北将迎来冻雨天气，路面很可能会继续结冰。
战斗的下半场才刚刚打响。
1月4日上午9时，杭瑞高速常吉段发生了一起运送二氧化碳的气罐车侧翻事故，湖南高速公路常德管理处官庄路政中队组织施救。
救援
1月4日凌晨，杭瑞高速常吉段出现了道路结冰的迹象，路政、养护等各部门已经按照预案进行机械撒盐作业。
1月4日上午9时，这一路段就发生了一起运送二氧化碳的气罐车侧翻事故。
一台拖着20吨左右二氧化碳的气罐车侧翻在高速公路上，具体位置是杭瑞高速常吉段K1122+120M东往西方向。
车辆还发生了轻微二氧化碳气体泄漏，幸运的是事故未造成人员伤亡。
“罐体的尾部还不停地泄露出二氧化碳，周围还挤满了围观的群众，场面极其严峻。”常德管理处官庄路政中队路政员黄宇向新湖南记者回忆当时的场面。
事故发生后，现场救援人员根据常德管理处突发事件应急预案处置方法，先期隔离封闭现场，并对现场进行交通疏导，迅速清理出一条应急救援车道。
常德管理处立即启动应急预案，按照应急信息报送流程，分别向上级进行了报告。
辖区路政、交警、养护、清障施救人员第一时间赶到事故现场，实施事故救援处置。
“我当时的第一反应是对事故现场进行勘查和评估，确认不能有安全隐患，不能出现二次事故。”常德管理处副处长邓琪说。
根据专家意见，车辆救援工作需全部排放完毕运载量2O吨的二氧化碳气体再实行救援，现场需隔离400米的空白地带等待气体排放。
由于二氧化碳气体大量吸入能造成缺氧呼吸困难、窒息等问题，官庄路政中队联合当地政府、村委会、交警对事故周边的居民进行疏散，并根据现场车流量情况，于当日下午15：30在官庄收费站实施分流，常德往吉首方向车辆经官庄收费站下高速走319国道通行。
1月4日，养护人员正在常吉高速清理积雪。
疏通
天渐渐黑了下来，焦躁的情绪在夜空中慢慢的蔓延开了。
因为等待、因为寒冷、因为饥饿。滞留的司乘朋友们开始变得焦躁不安了，指责声此起彼伏。
而在另一方面，考虑到事故现场滞留的车辆较多，常德管理处工作人员在周边采购大量的方便面、饼干、面包、矿泉水，带上烧好的开水等送给司乘人员。
事故车辆运载的二氧化碳气体于凌晨3点左右排放完毕，5日凌晨4时许清理出一条供车辆通行的车道，并于早上7点左右将事故车拖离高速公路。直到事故车拖离高速。
经过19小时的大救援，终于恢复了通行，由于事故处置及时到位，严格按照方案实施，现场滞留车辆未造成二次事故。
5日晚上8点，黄宇坐上回中队的车。
在车上黄宇就睡着了，虽然警报声一直在呼呼的叫着，但是黄宇太累了，你并不能指望短短几分钟叫醒一个36小时之后的人。
十年前，黄宇还是一个大学生，他经历过那次冰灾。十年之后，黄宇终于像一个男人一样战斗在抗冰保畅的第一线。
1月4日，湖南高速常德管理处官庄路政中队向滞留人员送食品。
破冰
连日来，湘西北地区气温骤降，出现较大范围的雨雪冰冻天气。常吉高速公路地处山区，地势复杂，受恶劣天气影响，1月4日凌晨起，杭瑞高速常吉段茶庵铺收费站到马底驿收费站部分路段出现结冰迹象。
破冰保畅成了首要任务。
3台平地机，4台装载机，人员两班倒，机器不停息。
湖南高速公路常德管理处茶庵铺养护所负责人皮志风告诉新湖南记者，我们的任务保障在冰冻天气下，超车道和行车道都能通行。
破冰主要难点是桥梁。
桥梁多处于水系之上，迎风口之中，往往是结冰最早，融冰最慢。
桥梁破冰除了机械除冰，还需要人工除冰，需要24小时监控。
路政队员的主要职责是摆放锥形桶和提示牌。
除了破冰，他们还要负责疏通拥堵路段、服务司乘人员。
1月6日凌晨1时20分，茶庵铺养护所对怡溪Ⅴ号大桥进行除雪，撒融雪剂，融冰。路政和养护人员一起除雪，待一座桥、路面达到通行条件后，叫醒睡着了的滞留车辆的司机逐个通行。
1月6日9时30分，沅陵服务区接到一辆凤凰至益阳客车司机的求助电话。该客车滞留在杭瑞高速青山岗隧道前方一公里附近，车上有35名乘客，已长时间没有饮水。考虑到客车滞留时间较长，且乘客饮水及食品不足，常德管理处驻守在沅陵服务区的工作人员和服务区人员20余人“变身”为“抢险队”，立即出动，为受困司乘人员送去泡面、饼干、热水等必需品。
茶庵铺收费站到马底驿收费站，55公里。
从1月3日开始，湖南高速公路常德管理处茶庵铺养护所负责人皮志风每天都是5次在自己管辖的这段高速公路巡查。
白天三趟，晚上两趟。
来回合计550公里。
皮志风说，这样来回巡查的日子还要继续。
1月7日10时，河洑养护工区在常德南收费站右幅合流匝道人工撒融雪剂作业。
责编：曾晓晨
来源：华声在线
