□ 板霞路由湘潭大道连接至株洲霞湾，全长4公里，预计投资4.27亿元
□ 记者以时速60公里驶完全程大约用了8分钟，走以前的老路得花半小时
8月22日下午，晴空万里。在高新区板霞路项目现场，工人们正忙着清洁路面。接下来，只等连续的晴好天气，为剩下的一部分路面铺上沥青，板霞路就可以通车了。
8分钟到株洲霞湾
板霞路项目是省重点工程，被纳入湘潭市“精美湘潭两年行动”城建项目。板霞路由湘潭大道连接至株洲霞湾，全长4公里，设双向6车道，预计投资4.27亿元。根据道路线型，板霞路分为二、三两个标段施工。
当天，我们从市区驱车前往板霞路，体验了一把从湘潭通往株洲的又一条快速通道。
汽车沿湘潭大道往马家河方向行驶，当路边出现科技路的指示牌时，向右行驶通过匝道即进入了板霞路二标段——科技南路，这是由湘潭大道连接滨江路的一段，全长1.6公里。
接着，汽车进入板霞路三标段，从科技南路沿滨江路一直向东行驶，就可以到达株洲霞湾境内，这段路全长2.4公里。
在路面施工没有完全结束的情况下，我们以60公里的时速驶完全程，大约用了8分钟。
附近的居民告诉我们，在板霞路修建之前，原来这里通往株洲的是一条大概5米多宽的水泥路，由于车多人多，一路的弯道也多，驾车行驶至株洲至少得花30分钟。
攻坚克难完成任务
从去年8月进场施工，到现在已经过去了一年时间。我们从项目部的施工晴雨表上能清晰的看出，真正适合施工的晴好天气只有不到7个月时间。
29岁的胡瓒，是高新区基础设施建设有限公司工程部项目经理助理。他每天都会将各个环节的施工进度进行记录。
“之前，我参与过好几条道路建设，按工程量计算，板霞路项目至少要1到2年时间才能完成。在短短几个月的有效工期里，主路面建设及所有的配套设施一步到位，实属不易。”胡瓒对修建板霞路过程中经历的点点滴滴感触颇深。
板霞路两个标段所在的位置，是当地村民出行的必经之路，在施工过程中，为了保证居民出行，无法对道路进行封闭施工，那么，人员安全成了施工中首要考虑的问题。
去年8月，施工队伍进场，接下来的几个月本该是道路施工的黄金季节，可是受降雨影响，10月至12月长达3个月的有效工期只有28天，加之去年又遇上了冬汛，严重影响了施工进度。
因为板霞路的地理位置特殊，三标段有120米长的全幅桥和604米的半幅桥，也就是说，这一部分的路面以下，是依靠桥墩支撑。施工现场没有基建变，而桥梁施工又是项目的关键和施工难点，为了赶工期，施工人员只能租用发电机为打桩供电。
“去年冬汛的时候，整个桥梁桩基础施工平台全部被水淹没了。我们在施工中，只好不断调整更新施工方案。比如在晴天增加作业人员和机器设备;雨天施工人员集中讨论优化方案，确保项目施工质量进度两不误;在不影响周边居民正常生活的情况下，24小时作业不停歇;每天两次通报工程进展……”让胡瓒印象深刻的是，板霞路三标有一段路面必须交叉在京珠高速桥底通过，当时，桥梁分包单位使用的普通架桥机过高，根本无法进场，他们又临时从厂家订制了一台小型架桥机施工。
三标段一面临山，桥梁桩基础施工必须在山坡上进行，桩基础平台需要大量高填土方，项目周边又土源紧缺，只能外借土方。加之施工环境的限制，原材料无法进场，混凝土只能依靠天泵车泵送到现场。为了保证山坡段路基的稳定，也避免河水冲刷对桩基造成影响，施工人员还在山坡上铺设了520米的桩板墙。
……
克服了重重困难，板霞路项目终于将实现通车。
拉近长株潭
从2014年至2015年年初，省政府先后六次召开长株潭地区城际干道(断头路)建设有关问题的专题会议。明确提出了要打通长株潭范围的9条城际断头路，而板霞路就是其中的一条。作为省重点工程，板霞路项目被列入“十二五”干线公路建设工作目标。高新区上下也非常重视，把板霞路项目列为高新区“一号工程”。
事实证明，这个项目建成后，不仅明显提升了这一路段行车的舒适度和通行能力，而且缩短了湘潭至株洲的行车时间。板霞路项目实现通车后，在美化湘潭湘江风光带的同时，对推动长株潭一体化快速发展也有着十分重要的战略意义。
条条大道通高新
3年、30多条道路、累计长达70余公里、工程总造价约36亿元……这是8月23日，我们从高新区获得的一组园区路网建设的数据。一条条崭新快捷的交通要道，见证了高新区经济的飞速发展。而板霞路项目的建设，只是高新区路网建设中的一个缩影。
高新区作为2009年获批成立的国家级高新技术产业开发区，由于起步时间相对较晚，成立之初，辖区范围以城市道路为主的市政基础设施条件相对薄弱。
之前，园区的城市道路主要是以芙蓉路—湘潭大道、芙蓉大道、晓塘中路等骨干主路，以及原双马工业园内的部分厂区道路为主，园区道路交通没有形成系统，且存在多处“断头路”。
近几年，高新区重点突出了园区基础设施建设，规划形成了“九纵、八横”的主干路结构，并结合主干路布局了“十纵、六横”的城市次干路，以及延伸的城市支路网，使园区形成了以公共交通为主导，高效、可持续发展的一体化综合交通运输体系。
高新区交通系统的更新与完善，不仅提升了市区乃至长株潭城市群区域内的基础设施条件，而且对园区经济的发展也意义重大。在方便居民出行的同时，也降低了企业的交通运输成本，更有力地推动了园区多元化、多业态的发展，可以更好地发挥高新区的经济集聚效应。
责编：金灵
来源：湘潭晚报
