长沙名车店如雨后春笋般地出现。
同一款车宝马X5，在4S店和名车店价格相差10万元，为什么会有如此大的差价?到底能不能买名车店的低价车?王先生最近比较纠结。
王先生在名车店里看的X5就是美规车。美规车在进口车市场，充当着怎样的角色?业内人士表示，对于4S店它是魔鬼，对于消费者它是天使。
湖南进口车逆势增长
7月23日，汽车贸易商国机汽车发布的《2013年第二季度中国进口汽车市场报告》显示，上半年我国汽车海关进口52.6万辆，同比下滑10.7%，进口车需求增速出现明显下滑，行业竞争加剧。
然而，湖南进口车市场却是逆势高增长。数据显示，1-7月，湖南进口车辆20026台，比去年15408台同比增长29.97%。1-7月，长沙市上牌进口车12627台，比去年10921台同比增长15.6%。
湖南汽车商会会长、湖南汽车协会常务副会长马湘滨表示，湖南地州市进口车购买力快速增长，长沙市场稳步增长。
“从全国进口车市场分布来看，市场正由东部地区向中西部地区转移。”马湘滨分析道。
“随着市场供给的结构性调整，全国进口车行业呈现出库存压力犹存、需求放缓、结构调整、竞争加剧的局面。而由于湖南经济实力的不断增长，进口车市场形势好于全国。”
美规车发展风起云涌
在名车店里，你能买到奔驰、宝马，也能买到路虎、丰田;这里不仅车型选择丰富，且价格还便宜。
2006年8月开业的博越名车，可以说是长沙最早的一家专售各类豪华车的名车店。紧随其后，三马名车、三力名车、大同名车、保利名车等各类名车店分布在中南汽车世界及四方坪、湘府路等路段。
据不完全统计，2011年省内有知名度的豪华车综合展厅有30多家，而今年7月份已经达100多家。而在长沙，做名车的经销商已有30余家，其中规模比较大的达到10家以上。
大同名车总经理梁红波非常看好湖南名车店的市场前景。“和进口中规车相比它有巨大的价格优势。”梁红波表示，随着名车店售后服务的完善，非中规车将越来越受到消费者的欢迎。
美规车平抑了进口车价格
购买名车是去4S店，还是名车店?这或许是不少消费者疑惑的问题。但名车店的价格与现车让消费者矜持不住。
美规车之所以如此受欢迎，它最大的优势就是价格。
日前，在科罗娜多名车店记者碰到了正准备买奔驰GL350的吴先生。他表示，“美规车和中规车，价格是王道。”
他看中的奔驰GL系列，在4S店GL450，指导价近150万元。而在名车店中，他同样可以买到奔驰GL，且售价只要百万元左右。相比较之下，美规车可谓实惠得多。
如果没有美规车，进口车一直处于垄断地位，加价30%以上卖车，是再正常不过了。“美规车对平抑进口车的价格贡献更大。”马湘滨表示。
美规车车主刘闽，刚买了一台美规车卡宴。他说，“去年卡宴到处都没货，排队等待一年多，还要加价十多万元。而在名车店里可以提到现车，相比之下比中规版还便宜十多万元。名车店对我们消费者来说，那是实实在在的福音。”
■三湘华声全媒体记者 杨刚
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