广州，12日18时，机动车：超229万辆
3月12日18时许，广州市天河路的车流量很大，道路较拥堵，但秩序井然。 王小明 摄
北京，12日18时，机动车：超502万辆
12日18时，北京市东单，东长安街与东单北大街交会处交通实况。 傅聪 摄
杭州，12日16时，机动车：超211万辆
12日16时，杭州解放路中山中路口交通实况。吴洪泽 摄
■记者 虢灿 杨昱 实习生 漆珂伊 杜洋
“马路上的双黄线、白色实线、白色虚线目的是规范车辆行驶的，路面汽车应在画线界定的范围内有序行驶，不得越线。”此规定似乎在长沙难以实施。交警数据显示，今年1至3月长沙城抓拍违反禁止标线指示的交通违法33072起，每天有近500名驾驶员被抓拍!
3月12日，三湘华声全媒体就此在长沙网上推出“按线行驶”问卷调查，结果显示，60%以上的参与调查者都坦言自己曾有过不按线行驶的经历，且超过70%的人认为，不按线行驶是“被逼无奈”。
同一天，本报邀北京、上海、广州、深圳、杭州五城的记者随机抓拍了城区实时交通图，对比发现：长沙不按线行驶的情况最“突出”。
变道司机称最烦新手“龟行”
什么让司机“被迫”穿插?参与调查的414名驾驶员中，70%的人选择“很多新手上路龟行，进入路口时犹豫不决，后车不得不变道。”另外两项入选原因：一是从众，“别人都挤、穿、插，自己也不会乖乖走直线”;二是长沙占道施工多，“不挤就面临被堵。”什么情况下会坚持按线行驶?参加调查的驾驶员中有73%认为按线行驶是一种文明出行方式，值得倡导。还有近70%的驾驶员表示“路口直行绿灯亮了，当排满等灯车辆时会老老实实排队”。
近七成司机有“按线行驶”的心
有几项调查结果充满矛盾：逾六成司机坦言曾不按线行驶。但在我们列出的多道情景选择题中，选择按线行驶的占参与调查人数的68%。如，在路上遇到一辆贴有实习标志的车走得很慢，挡住了去路，您会选择：1、摁喇叭。2、闪灯提醒。3、保持车距，在可变道路段超车。4、不管三七二十一，直接超了!结果，选择“保持车距，在可变道路段超车”的高达68%。若实际驾驶中，真如调查一样：68%的驾驶员做到按线行驶，长沙城区拥堵现象将大大降低。
调查摘登
路口直行绿灯亮了，但直行道上排满了等灯车辆，您会
1、老老实实排队，按线行驶。 69%
2、左转或右转车道绿灯，但没有车辆排队，变道插队。 26%
3、不管左转或右转是否红灯，只要没车，一律变道插队。 5%
路口等灯，绿灯亮了但前方车辆一直没动静，您会
1、按线行驶，静静等待。 18%
2、等待，按喇叭催促。 66%
3、直接变道从一侧车道绕行。16%
您认为什么原因造成乱穿乱插：(多选)
1、从众，别人都挤、穿、插，自己乖乖走直线，会遭人白眼。18%
2、很多新手上路龟行，进入路口时犹豫不决，后车不得不变道。70%
3、占道施工多，很多道路管制后不得不频繁变道，不挤就面临被堵。12%
观点
【反对者】
出租车司机：不是我乱开，是路太堵
黄师傅在蓉园出租车公司开了5年出租，平时开车喜欢走点捷径，“看到路面空着就能钻进去，有些路口掉头太麻烦，可能就挨着路边逆行个十来米。”黄师傅说，我们也不是不想按规矩开车，谁愿意每天冒罚款扣分的风险?但是路太堵了，对于我们而言时间就是金钱，老老实实开车赚不到钱，还会被其他同行笑话，觉得你技术烂。
专职司机：科学的变道和借道应提倡
有20年驾龄的龙师傅去年没有一条违章记录，没发生过任何事故。他认为，有技巧的变道和借道，不但不会引起交通事故或拥堵，反而能提高道路通行率。“举个例子，直行车道排了百多米，左转车道是红灯但没有车。直行绿灯亮时，借用左转车道直行并不会与其他方向车辆发生冲突，还能提高路口的通行率，跟设置待驶车道是一个道理。”
【支持者】
驾校教练：我是变道悲剧目击者
“不说小车，就连公交车都随意变更道路。”曹麒是长沙佳信驾校的一名教练员，3月8日晚7点32分，他开车回家，行至城南路西往东方向的单行线时，一辆公交车突然变道，致使大堵车。公交车变道的一幕正好被他的行车记录仪拍下，他将照片挂在长沙网上。
“随意变更车道，容易造成刮擦事故，太危险了!”曹麒说。
执法交警：聪明司机不会频繁变道
周正军是岳麓交警大队三中队中队长，每天早高峰前，他都会在橘子洲大桥上查纠桥上变道的交通违法行为。 橘子洲大桥自实施禁止车辆变更车道等交通改善措施后，平均拥堵率下降60%以上，事故报警数也降了40%以上。“聪明的司机不会频繁变道，一车变道同时影响两至三条车道上随后行驶的车辆，通行率肯定下降，还容易发生刮擦事故。”
连线
违规一次扣3分罚款一百
北京“重典”下越线违章减少
“对于车辆是否按照标志线行驶，北京有相当严格的规定。”12日上午，在北京市西二环附近执勤的交警李警官透露，对不按标志线行驶的违章车辆，北京的规定是扣三分，罚款一百元。在此制度下，驾驶员不会越线行驶。
12日上午，记者在车流量较大的北京市儿童医院门口看到，因为进入医院的车辆很多，导致道路堵塞，排队车辆延伸到了200多米外的红灯路口;而出院的通道上，车辆寥寥无几，没有任何车辆违章掉头或者违章越线“插队”。
“在自行车道和人行车道行驶不扣分，只罚款;但在应急车道行驶，就会扣三分，并罚款两百，因为这是‘生命线’。”北京市祥龙出租车公司的哥温纯新表示，李警官说的“扣三分”是一般路段的规定，北京很多路段都设了专拍越线行驶的摄像头。
■特派记者 李琪 北京报道
见缝插针看起来快 实际上拖慢整座城市
长沙，12日18时，机动车：超130万辆
12日18时，长沙市湘江大道和湘春路的十字路口，在直行车道准备插入转弯车道的小车。记者 童迪 摄
深圳，12日18时，机动车：超209万辆
12日18时，深圳市深南中路车辆行驶比较顺畅。单增辉 摄
上海，12日18时，机动车：超307万辆
12日18时，上海市静安区延安中路，延安高架桥下交通实况。游泽方 摄
■记者 虢灿 杨昱 实习生 漆珂伊 杜洋
“守规矩开车走得慢，见缝插针跑得快”。不少长沙司机这样吐槽，一些怀有这种心态的驾驶员更是随意变道，见缝插针，让长沙城变得更堵。
果真如此吗?为验证这个说法，3月12日上午，本报记者分两路驾车在长沙城芙蓉路同一路段进行了体验，结果发现随意变道比按线行驶仅仅快了4分钟，而这4分钟是驾驶员冒着随时发生事故的风险换来的。
体验线路：芙蓉路北往南：波隆立交桥到湘府路，全程约14.5公里。
第一路：按线行驶(8∶50-9∶31)。
为保证车辆是按线行驶，记者所在车的车速没超过60码，遇黄灯不抢速，一路沿快车道前行。一路上，虽还算畅通，但记者也亲眼目睹了至少有二十多辆车违规变道，乱穿乱插。
8∶50：出发，从波隆立交桥上芙蓉路。
8∶55：车辆行至下麻园岭，前方牌照为湘E02945的小车连续变道，从右侧直行车道横跨3条车道行驶到左转车道上。
8∶57：在福兴客房处，一辆牌照为湘A00305的车子连续变更车道，插入快车道。
9∶02：到达湘雅路口，遇上两名驾驶员连续变道。
9∶09：在平安大厦附近，一辆小车趁路段出现空隙，趁机改道补位。
9∶13：车辆行驶至华菱大厦附近，一辆牌照为湘AEG427的面包车试图抢占空位，但很快被其它车挡道，面包车只好走了个别扭的“S”形。
9∶15 ：行至南湖路口时，因地铁施工，通行车道减少，一些小车车主逮到空位便立马“补位”，造成了小范围的拥堵。
9∶17：在贺龙体育馆附近，一辆牌照为湘AEL076的小车连续变道驶上快车道。
9∶23：车子行至新建西路与芙蓉路交叉口，一辆无牌车违法变道调头，紧随其后的我们不得不减速。
9∶31：到达湘府路口。
第二路：随意变道(8∶50-9∶27)
第二路记者同时从波隆立交桥出发，沿路碰上能插队的地方“见缝插针”，一路上惊险不断，而当记者到达目的地，也仅比另一路按线行驶的记者早了4分钟。
8∶50 ：从波隆立交桥出发， 一路上车辆较多，行驶缓慢，不断有小车从辅道出入，随意穿插。
9∶01：湘雅医院前小车、公交车随意变道，堵成一团，记者的车被突然横过两个车道靠边停的小车逼停，直到车上的人下完车才再次移动。
9∶04 ： 行驶到松桂园，芙蓉路北往南左转车道上，排了十多台车，左转绿灯亮时，直行车道上不断有人插队。
9∶07 ：行驶到识字岭，在直行车道上有小车插队转弯。
9∶09：行驶到城南中路时红灯亮起前，有小车试图“冲击”过线，后来车辆停车等红灯时，临时变道选择最短车流。
9∶14： 因南湖路口地铁施工道路由宽变窄，抢道非常明显，记者车辆直行时，一台白色小车没减速，冲过记者的车和蓝色挡板间隙，险些相撞。
9∶17：记者在黄土岭路等红绿灯时，三个车道的最前端分别被三台公交车“占领”。
9∶21： 因多处地铁施工，新姚路路面由宽变窄，车道靠“抢”，甚至出现两公交车抢道。
9∶27：到达湘府路口。
互动
谁敢接受挑战
请带走这只美丽蝴蝶
长沙市公安局交通警察支队联合三湘华声全媒体开展“文明城市，有序行车”主题活动，发出“我是新公民，我按线行驶”的倡议。
如果您是有车一族，如果您愿意接受“按线行驶，请你监督”的挑战，敢于在车行途中被全城驾驶员甚至交警重点“关注”，做按线行驶的榜样，请于3月13日上午9点至下午6点拨打本报热线96258，或通过新浪微博@Hi都市报报名参与。
成为挑战者后行车途中的一举一动都会成为所有人的关注焦点，会有无数双眼睛盯着你的不文明驾驶行为，甚至还会被拍下照片曝光!
谁敢接受挑战，请来领取我们为您准备的美丽车贴。
高清探头将启动抓拍
拨96258交警为您详解
据长沙市公安局交通警察支队透露，年内全市将增设一批高清监控，抓拍城区道路上各种不按道行驶的交通违法行为。长沙哪些路段将安装高清探头抓拍违法变道?哪些不按线的行为可能被抓拍，面临罚款扣分?3月13日上午10点至11点，长沙市公安局交通警察支队处罚教育科科长任培罗、秩序科副科长杨强将做客本报。您有任何关于按线行驶的问题，都可拨打本报热线96258进行提问。
记者手记
蝴蝶振翅盼掀“新出行风暴”
一只蝴蝶在大西洋扇动一下翅膀，能引发太平洋上的一场风暴。
我们也有一只蝴蝶，它欲振翅，在长沙掀起一场文明出行、按线行驶的“风暴”。
按线行驶是一种文明驾驶习惯，不按线行驶是一种易被人忽视的交通违法，长沙百余万驾驶员一念之差的选择对于这个城市的通行却有莫大的影响。
“我是新公民，我按线行驶”这不是一个口号，这是一个挑战。
一群驾驶员，将会用自己的行动去证明，在长沙按线行驶不是奢望，打破对于长沙人急于求成的错误印象。
你们的行动就是一颗种子，会慢慢地生根、发芽、成大、壮大。
你们，是一群勇敢的先行者。“勿以善小而不为,勿以恶小而为之”，我们与你一同期待这一场“蝴蝶振翅”般的效应。
■记者 黄娟
数据
“六成事故都因随意变道”
“随意变道所引发的事故，在阴雨、雨雪等视线、路面条件不好的天气特别多发。”人寿财险长沙市分公司车险理赔部查勘理赔员吴迪告诉记者，他从事保险理赔勘查工作已经有6年时间，平均每天能接到20起左右的事故出险任务，“大约60%都是随意变道所引起的刮擦，原本能避免的。”
吴迪查询了公司11日报案记录，数据显示当天全天该公司共接到197起客户报案，其中有126起都是随意变道引发的刮擦类小额报案，占到了事故总数的64%。
案例
小车变道与的士刮擦
被判全责，损失3500元
12日下午3时许，吴迪接到公司客服电话，称长沙曙光北路与解放东路路口附近发生一起刮擦事故，随后，记者与吴迪立刻赶往现场。
记者在现场看到，一辆银色的别克凯越小轿车已经往右斜着压住了实线，车头右侧刚好顶住了一辆的士。的士左侧从车头到车尾，全被刮花。别克车主是一名30来岁的男性，他告诉吴迪，他就住在路边的小区，事发时准备右拐进小区，一时疏忽，忘了看后视镜，也没打灯，“刚一打方向盘，就听到一阵刺耳的声音，才晓得刮到了车。”之后，交警赶到现场进行了责任划分，由于凯越车主随意变道，且压住了实线，被判负全责，除了负责的士1500元修理费之外，还得花费2000元给自己修车。
■记者 陈昂
责编：谢龙彪
来源：华声在线-三湘都市报
