1月13日，长沙橘子洲大桥，天空被大雾笼罩，市民在雾中骑行。 实习生 李健 摄
华声在线-三湘都市报1月13日讯 新年第二个周末，长沙笼罩在“雾霾”和污染天气中，空气质量处于重度污染程度以上。
12日，星期六，中央气象台监测全国33个城市部分监测站点空气质量指数(AQI)检测数据超过300，长沙雨花区监测站达到337。
记者发现，两天来，长株潭23个监测站点PM2.5数据一直在200以上重度污染高位运行，数据不断被刷新，于今日上午达到最高值后，下午开始回落。
PM2.5数据连续三天创新高
11日上午10时，长沙市9个PM2.5监测站点的实时数据均在250以上，最高点火车站监测站数据显示为287。最低的天心区监测点数据为252。
12日上午10时，雨花区和火车站的PM2.5数值均达到空气污染最高级别第六级：严重污染。PM2.5分别达到316和305。PM2.5数值最低点在高开区，数值为241。
今天清晨5时，长沙PM2.5数据再次被刷新。今日上午10:18，长沙市火车站监测点显示的PM2.5达到371，超过国家安全标准75的近5倍。同时超过300，达到最高污染级别严重污染的监测站点还包括雨花区(323)。
株洲和湘潭的空气也不容乐观。1月12日晚上9点，株洲、湘潭13个监测点的空气质量全部重度污染。其中株洲的最高值达到250，最低值209，湘潭的最高值和最低值分别为261和237。
地形和空气不流动是主因
针对近期长沙大面积连续雾霾天气，PM2.5数据偏高，空气质量检测结果呈现“严重污染”，长沙市环境监测中心站站长龙加洪分析：一是长沙进入严冬，南高北低这样不利的地理条件加上风速小，伴随着逆温气象，大气污染物很难扩散，该季节是长沙空气污染最严重的季节;二是由于近几天长沙空气湿度大，雾大， 也导致PM2.5高企。
另一方面，监测数据显示，PM10比PM2.5低很多。“这说明PM2.5中绝大部分为水雾构成。” 专家认为，真正有毒有害的二氧化硫、氮氧化物等指标仍是达标的，此时的PM2.5只能算是“虚高”而已。
■记者 李国平 实习生 段俊芳
PM2.5 锻炼指数
轻度污染 101-150
儿童、老年人及心脏病、呼吸系统疾病患者应减少长时间、高强度的户外锻炼。
中度污染 151-200
儿童、老年人及心脏病、呼吸系统疾病患者避免长时间、高强度的户外锻炼 ，一般人群适量减少户外运动。
重度污染 201-300
老年人和心脏病、肺病患者应停留在室内，停止室外活动，一般人群减少户外活动。
严重污染>300
老年人和病人应当留在室内，避免体力消耗，一般人群应避免户外活动。
我国PM2.5的健康标准为75。
预报
我省今年首拉大雾红警 明起全省降雨消霾
华声在线-三湘都市报1月13日讯 今天，长沙市又见大雾弥漫。据省气象台监测，今早长沙市部分地区能见度不足50米，市区能见度不足200米。为此，省气象台发布了今年的首个大雾红色预警信号。与此同时，岳阳、益阳、湘潭、株洲、娄底、怀化、邵阳、衡阳、永州部分地区也出现了能见度小于等于100米的大雾。气象部门统计，这是入冬以来我省最强的一次大雾天气过程。
气象部门预计，15日前，湖南省的雾霾天气持续。随着15日全省降雨范围开始扩大，雾霾范围和强度将逐步减小。■记者 刘璋景 实习生 张予竞
提醒
大雾时悬浮物多，最好戴口罩出行
大雾时空气中的悬浮物比较多，含有可吸入颗粒、二氧化硫等，这些都是诱发哮喘、慢性支气管炎等呼吸道疾病的主要因素。长沙市中心医院呼吸二科主任医师彭毅强建议：大雾天气应尽量避免出门，即使出门也要戴上口罩，以减少与过敏原的接触。雾气较浓的时段不要进行晨练，即使要进行户外锻炼也要选择空气较好的地方。
记者从老百姓大药房、千金大药房、熠华药店等多家药店了解到，近日购买口罩的市民猛增。老百姓大药房一名工作人员表示，一般的纱棉口罩只有防尘作用，要预防呼吸道传染病等，最好是选择N95、N99等医用口罩。
省人民医院急诊科副主任医师康红建议，大家可以做一些冰糖蒸梨，熬制玉竹和沙参。“这些可以起到润肺滋阴的效果。”此外，还可以用艾叶和醋熏一熏，给家里空气消毒。
■记者 李琪 洪雷 实习生 姜量 杨柳青青 马力
连线
北京发布首个霾橙警 部分地区三成公车停驶
1月13日，雾霾仍盘踞京城，上午9时空气质量监测数据显示，除定陵、八达岭、密云水库外，北京其余区域空气质量指数AQI全部达到极值500，为六级严重污染中的“最高级”，至此，北京已连续3天空气质量六级污染。北京市气象台10时35分发布北京气象史上首个霾橙色预警。
1月12日晚，北京市环保局宣布，预报空气质量指数即AQI达到500的地区，将执行极重污染日应急方案，停驶三成公车。
应对
治理雾霾天气需区域联防联控
事实上，雾霾天气持续，空气质量下降，并不是今年的新现象。其中既有气象原因，也有污染排放原因。
环保专家指出，导致空气质量下降的污染物有二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、可吸入颗粒物、臭氧等。在一些地区，尤其是大城市，工业生产、机动车尾气、建筑施工、冬季取暖烧煤等排放的有害物质难以扩散，导致空气质量显著下降。这几天，可吸入颗粒物PM10和PM2.5是首要污染物。
如何防治空气污染?环境保护部环境规划院副院长、总工程师王金南表示，从大的方面说，产业结构调整、能源结构调整是必由之路。PM2.5等污染物的治理，难就难在需要综合手段，实现多项污染物协同减排。污染治理是一个多环节密切咬合的链条，只要有一个环节掉链子，PM2.5减排就会受影响。同时，大气污染呈现区域性特征，必须建立区域联防联控机制来应对。
“我们一定要认识到PM2.5治理的长期性、复杂性。如果措施到位，在‘十二五’末会有所降低，但是要明显改善空气质量，还有很大难度，需要很长时间。”王金南说。
京港澳高速入城口堵车5小时
潭衡西高速收费站临时管制封闭，黄花机场74航班延误
1月13日清晨，潭邵高速公路能见度只有十几米，接近邵阳南收费站路段(由西往东方向)发生了一连串车祸，近20辆车不同程度受损。通讯员 尹建国 摄
13日清晨，潭邵高速接近邵阳南收费站路段的事故现场。通讯员 尹建国 摄
13日上午，长沙市东二环捞刀河大桥段，多车相撞后，一辆货车停在路边等待救援。记者 田超 摄
华声在线-三湘都市报1月13日讯 今天全省大雾弥漫，京港澳高速和沪昆高速在湖南境内的路段、常张高速、长潭西等多条高速发生了多起交通事故。部分路段出现浓雾区域，一度实行了管制。
今天早上，京港澳高速星沙收费站至雨花收费站路段发生十余起追尾事故。事故发生后该路段堵车现象严重，车辆排起了长达两公里的长龙。高速交警和消防官兵现场疏导交通和救援，截至中午1点钟，堵了近5个小时的高速公路终于通了。
挂车追尾一死一重伤
上午10点，记者赶到了京港澳高速星沙收费站。进入高速通道后，记者顺着往雨花收费站方向走去，一路上车辆排起了长龙。“半个小时一步也没有挪动”，货车司机邓运达说。
在京港澳高速离长沙大道约1公里处，两辆大挂车相撞。目击者称，当时雾很大，一辆山东牌照的挂车正要减速，一辆山西牌照的挂车直接撞了上去。因为车头被挤压得严重变形，山西挂车车内3人都被卡在驾驶室里。直到消防员赶到现场，经过20多分钟的紧急援救，才被解救出来。驾驶员抢救无效死亡，另外两人一人受伤严重送往医院抢救。
追尾后驾驶室内起大火
货车司机刘师傅从东莞来长沙送货，到达京港澳高速的长沙大道准备下高速。刚减速，一辆广东牌照的挂车就冲过来，撞在了他的车尾上。挂车驾驶室内顿时燃起大火，司机马上打开车门从驾驶室内跳了出来。
消防官兵赶到现场后经过10多分钟的灭火，才将火势控制，而此时挂车驾驶室内已经烧得面目全非，“可能是碰撞后车内电路起火。”
从星沙收费站到长沙汽车东站路段，记者步行达50分钟，而在此路段，共有10余起追尾事故，其中三车追尾的就有两起。
潭衡西高速8收费站管制封闭
13日凌晨，潭衡西高速全线出现团雾现象，能见度不足50米，部分路段仅20米左右。清晨6时许，潭衡西高速交警临时对辖区杨嘉桥、衡阳蒸湘、东湖、湘潭西等8个收费站实施管制封闭，只允许下高速的车辆通行。
清晨，衡阳蒸湘、杨嘉桥等收费站附近，等候车辆排起了长龙，民警及时对车辆进行疏导。大雾持续了5个多小时，直到上午10时30分许，才渐渐散去，辖区8个收费站管制解除，各收费站交通秩序逐渐恢复正常。■记者 张浩 王为薇 通讯员 秦海滨
提醒
雾天行车五“宝典”
交警提醒，雾天能见度低，发生交通事故的概率高，广大驾驶员在城区行车时需注意以下几个方面的事项：一是雾天驾车时要视情况开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，利用灯光来提高能见度。二是在雾中应尽量低速行驶，严格根据能见度控制车速。三是能见度在50米以内时，车速不得超过20公里/小时。四是遇到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。五是雾天驾车，应与前车保持足够安全距离，控制车速。
■记者 黄娟
影响
黄花机场74个航班延误
华声在线-三湘都市报1月13日讯 13日凌晨0点开始，长沙黄花国际机场受冻雾影响，达不到起降标准，所有航班均不能起降。截至11时，受雾影响航班达74架次，其中出港35架次，进港39架次。
黄花机场温馨提示：如遇不正常天气，请旅客密切关注机场通过媒体发布的即时消息，或者在出行前拨打机场问讯电话：84798777;乘坐南方航空公司航班的旅客，请拨打问讯电话：84799333。
■记者 陶海音 通讯员 曹泽明 杨晨华
现场
多起追尾车主苦等拖车
居民骑车卖零食
华声在线-三湘都市报1月13日讯 今晨长沙大雾，谢先生开着大货车奔走在长沙东二环，前方突然出现了一辆没有尾灯的小车，眼看要撞上了，谢先生急踩刹车，打方向盘，结果撞向旁边护栏，车体已经变形，还好人没事。由于该路段还发生了多起追尾，众车主苦等拖车，附近居民骑着三轮车专程到事故路段卖起了零食。
大货车避追尾撞上护栏
今天早上10时许，记者赶到长沙东二环苏家托路段，一辆大货车的车体已经变形，停在路边，地上有长达数十米的刹车痕迹。一旁的护栏被撞断了，车头的保险杠也掉了一半。谢先生告诉记者，“今天大雾，能见度低，前面一辆小车尾灯是坏的，等我看到它时已经来不及刹车了。”谢师傅今天开货车去往长沙汽车北站，早上5时许发现紧急状况，急踩刹车、打方向盘，结果撞上了路边的护栏。
“踩刹车后，感觉路面很滑。而且我这车可以承载30吨的重量，即使是空车，也很重，惯性很大。”车子撞向右边护栏，车头随即受力猛地往左边甩，车身又撞上护栏。说到惊险处，谢师傅双手打着圈向记者比划当时的场面。“万幸的是，我没有撞上前面的小车，不然那种家用小车被货车追尾，后果不堪设想。”
事故频发，居民骑车卖零食
谢师傅指着东二环南边，“早上雾大，那边追尾的事故更多。”
记者沿着东二环往南走，走了不到100米就看到了第一起事故。一辆红色的小车停在路边，车头已经变形。司机刘建业说，“我早上7点多开到这里，因为雾很大，看不清，发生了追尾。车子发动机撞坏了，停在这里等拖车。在等车的期间又目睹了十余起追尾刮擦事故。”部分车主自行协商解决了车辆赔偿问题，少数车辆受损严重，只好原地等待拖车。刘建业指着不远处卖麻花的三轮车，“事故高发期这里有很多车主在等，还有居民专程骑车过来卖零食。”■记者 曾韧
浏阳河钢便桥多车轻微刮擦
支招：“放慢速度”是王道 明年春节不用再走了
华声在线-三湘都市报1月13日讯 今晨，一场大雾让长沙市三一大道浏阳河钢便桥过往车辆发生多起轻微刮擦。双向八车道的新浏阳河桥还在建设中，2013年10月左右，大桥即可合龙开放通车。到明年春节时，大家不用再走这座钢便桥了。
早晨7点45分，@地产策神李柏 通过手机在新浪微博上更新：因为大雾，往长沙世界之窗的浏阳河大桥上今早至少有6起撞车事故，驾车请看清慢行。经开福区交警大队五中队指导员张少华核实，今日早晨7点至上午10点，队里共接到4起事故汇报，多是车辆轻微刮擦。在平常，这样的刮擦钢便桥上每天要发生6起左右。
秀峰的哥宋可志说，钢便桥并不是东出长沙城的唯一选择，车主们可以绕道万家丽路、福元路、东二环，如果一定要走钢便桥，“跟着减速带、速度慢一点”是必备常识，在夜里还记得要开近光灯。
■记者 叶子君 实习生 周梓煦 刘雅芳
责编：谢龙彪
来源：华声在线-三湘都市报
