▲12月23日，长沙市芙蓉路，两名事故车主在路中间协商。记者 武席同 摄
▲12月23日，长沙市玉兰路，一辆面包车和电动车轻微相撞，被堵车主只能耐心等待。
实习生 张寅宇
记者 童迪 摄
并非高峰期，路上却拥堵严重，原因很可能只是小小的刮擦事故，“10起事故9起堵”，这样的情况几乎天天在长沙城上演。是什么导致小事故频发?记者蹲守交警岗亭，全程记录事发处理过程，探析街头小事故背后的源头。
■记者 黄娟 实习生 彭静 唐吉
[现场]
1小时4起小事故
12月22日上午8点半，岳麓交警大队九中队岗亭，记者遇到正准备出警的民警张青山，“麓山路新一佳超市门口发生刮擦事故。”轻微刮擦的湘AB2544和湘AFZ786占据了一个半车道，后方车辆纷纷绕行，此时正值上班高峰期，枫林广场转盘附近很快拥堵起来。
拍照留下证据后，张青山指挥车主将车停在路边，很快又接到出警指示：枫林广场两辆电动车相撞后不肯撤离现场。
看到民警，一名中年女子情绪很激动：“我已经道歉了，可是那个细伢子要打我，我已经报警。”哭诉完，她将10元钱放在被撞电动车主的车上，头也不回地走了。此时，之前刮擦的两位车主还在激烈地争辩着，至9点半，保险公司勘察员来到岗亭后，双方才协商离去。
广场上的事故还在处理，相隔不远的橘子洲大桥桥中间又连发两起追尾事故，事故双方都已拨打了保险公司电话，很和谐地静等着交警及理赔员，看着拥堵的车流，丝毫没有挪地的意思。
短短1个小时，不足1公里的道路连发4起事故，都是小事情，可车主们都不愿主动协商。不难想象，如果没有交警及时处理，橘子洲大桥甚至五一大道都将寸步难移。
[分析]
每天处理百起理赔
长沙每天刮擦事故有多少?阳光保险公司事故勘察员透露了这样一个数据，“我们公司每天要处理40—50起交通事故理赔，有的保险公司每天要处理100起，以私家车居多。”
岳麓交警大队副大队长黄红社说：“大部分轻微事故都是不良驾驶习惯造成的，例如聊天、打电话、听音乐等，注意力不集中导致忘记打转向灯、未保持安全行车距离等。”除此之外，雨雪冰冻天气、车多拥堵的路况及部分驾驶员经验不足、应变能力差都是事故多发成因。
“上路的新手不断增多，兴趣大可是技术不熟练，起步和踩刹车都比较慢，遇到紧急情况反应不灵敏，错把油门当刹车也时有发生。”黄红社说。
[数据]
“长沙司机脾气暴、心态差”
记者采访的50名驾驶员中，大部分人认为，长沙的驾驶员脾气暴、心态差。
龚师傅是邵阳人，在长沙开了7年的士，“我在很多城市开过车，长沙人最性急，稍微有点堵就放肆按喇叭，可能是因为喜欢吃辣椒吧。”
记者注意到，越是拥堵地段，驾驶员越喜欢频繁变更车道、超车。不少长沙本地驾驶员坦言，遭遇拥堵后难以保持良好心态。“到处都堵车，你不挤别人就挤，如果让车还会被人骂。”
看看这两个例子：12月19日，东屯渡大桥，一辆货车与一辆奔驰车发生刮擦，占用两个车道、僵持半小时仍不肯撤离现场，交警调来拖车，结果被货车方踢伤住院;12月16日，长沙市龙柏路与紫薇路交会处发生两车刮擦事故，车伤得并不厉害，可一方车主却被人用玻璃瓶砸得头破血流。
提醒
小事故占道扯皮要罚款
很多驾驶员有两种错误认知：1、必须保护事故现场，等待交警出警;2、保险公司可能不认账，要等民警来做个见证。这是错误的。
交警支队统计数据显示，长沙城区交通事故日均接警数为100起左右，其中机动车相互刮擦、追尾等轻微交通事故就占到了70%以上。事故发生后，当事人不立即撤离现场、占道争辩，是导致交通堵塞的主要原因之一。
针对这个坏习惯，长沙市交警支队发布了《 长沙市道路交通事故快处快赔通告》，明令指出：发生车损交通事故后不按规定快速撤离现场，造成交通堵塞的驾驶员各罚200元。
支招
小事故车主可自行拍照
长沙市交警支队122大队副大队长刘志强表示，凡在长沙市东至浏阳河以西、南到机场口、西至西二环以东、北到捞刀河以南的道路上，7时至20时发生的未造成人员伤亡、每方车辆损失在2000元以内的交通事故，均适用快处快赔。
快处快赔的程序很简单：车主在撤离前可用手机、相机拍照或用粉笔标划车辆碰撞时所在的路面位置;撤离后，如双方对事故认定有异议，可再报警并等候交警处理;双方协商后，填写《长沙市道路交通事故快处快赔确认书》，当事人签名确认，然后共同前往快处快赔中心进行事故确认，并与保险公司确定事故理赔事宜。
新的快处快赔处理办法有望明年出台并实施：凡在普通城市道路发生的无人员伤亡、各方损失在一万元以下并均可正常行驶的，当事人应立即将车辆移开，不影响交通安全和通行，直接报保险公司处理。
责编：孔倩
来源：三湘都市报
