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醴陵的哥集体来电
株洲醴陵的士司机小郑来电：我看了贵报的长沙“黑的”系列报道，感触良深。其实比起我们醴陵来，长沙的“黑的”根本不算什么。醴陵城区有200多台“黑的”，数量已相当于正规的士一半左右。
醴陵的哥小于来电：2008年前，我每月纯收入接近3000元，这两年由于赚钱的乡镇路线都被“黑车”霸占，我只能在街上游走接客，每月只能赚1000—1500元钱。从早到晚才跑100多元钱，怎么活下去?我一个月里有四五天都在亏本经营，10天左右是保本，剩余半个月才能赚点钱。
醴陵的哥老方来电：由于生意不好，在醴陵转让的士极为不易。我有个朋友东拼西凑，花了十多万元才开上的士，却发现连买车的债都难以偿还，想转让都没人要。真让人欲哭无泪!
记者调查
地点：醴陵汽车东站
“黑的”占据地盘
价格等同的士
这是真的吗?记者立即出发调查。
6月15日，记者来到醴陵汽车东站，一下车，便遭遇七八辆“黑的”抢客。记者佯称到白兔潭镇，“黑的”司机们说，去白兔潭，10元钱。“你这是‘黑车’，怎么也这么贵?”然而，“黑的”司机对此毫不在意，“一样的价格，不讲价的!”
在醴陵城区，除汽车东站外，“湘林驾校”路口、湘东医院、火车站等客流集中地，都云集“黑车”。东乡(醴陵东面乡镇泛称)有醴陵最繁华的一些乡镇，这里曾是的士最爱跑的线路。但现在几乎被“黑车”霸占。
“‘黑的’在那里等客，一整天不跑车都没事，我们守上一阵子，如果还没客人就要离开，否则一天就亏本。”刘的哥说，他们无法与“黑的”竞争，只好退出。久而久之，这些地方就成了“黑的”的聚集地。
地点：醴陵市某加气站
“黑的”数量占的士一半
一“黑的”司机透露，跑东乡的“黑车”就有60多台，往南乡有30多台，还有跑北乡、西乡的。
王的哥说，“算上跑株洲、长沙等地的‘黑的’，总数可能超过200台。”
据了解，醴陵市的士车共有400多台，照此计算，“黑车”数量约为的士一半。
一位不愿具名的知情人士介绍，醴陵市仅有的1家加气点曾对200多台改装的私家车加气，“只有跑出租的人为尽量节省成本，才改装加气，一般私家车是不会改气的。”
记者就此前往加气点采访，一工作人员表示，他不清楚情况，但“每天最少有四五十台改装的‘黑的’来加气。”
地点：醴陵市客运管理处
“的哥投诉黑的为啥没用”
醴陵市客运管理处主任宋树荣就“黑的”一事接受采访时说，他们每天都派人上街巡查，采集违法车辆信息，还采取向的士司机发放印有投诉电话的名片、通过媒体号召市民积极举报等措施打击“黑车”。
但当地多位的士司机表示，曾就此多次向该处反映问题，但一直未见整治。日前当地媒体记者以的哥身份投诉“黑的”，该处工作人员将话筒搁到桌上，导致投诉受阻。
责编：杜亚楠
来源：湖南日报
