五一广场修建地铁站进入倒计时，广场立交桥即将拆除，消息传出，煮沸了长沙商业的一锅水。地铁建成后，五一商圈乃至长沙商业发展将拥有巨大的发展空间。现在纠结的是，修建地铁的漫漫36个月里，面对封路带来的人流减少、交通不便，那么多商业大佬如何走过？
硬撑？很痛苦！退出？不可能！如何打开上帝安排的另一扇窗？如何应对这突如其来的生存危机？ 长沙的核心和灵魂商圈，会否漂移至东塘或其他板块？ 太多的悬疑暂时无法破解。
今日起，本报推出系列报道，关注五一广场渐行渐近的商变。
9月15日上午11时。地处五一商圈的平和堂跟往常一样，店堂内人流如织，一边是导购小姐脸上齐整职业的微笑，一边是男女老少拎着大包小件轻快的身影。这样的场景让人着迷，尤其是对商场经营者来说。
只是，若干天后，当轰鸣着的推土机一点点拆掉眼前的立交桥时，还会有这么火爆的人流吗？
【爱恨交加】 赚钱时喜欢这里，现在只想跑到别处去
相信自2009年8月27日起，所有在五一商圈淘金的大小商家，就没有睡过好觉。
这缘于当地交警公布的一则信息：“备受关注的地铁2号线一期工程及营盘路过江隧道将于近期开工，整个工程为期3年，五一广场、火车站、五一大道等市区主要交通枢纽都在施工计划内。长沙地铁2号线施工对现有路桥的结构影响较大：因为要建1号线和2号线的换乘站，五一广场立交桥须拆除，待施工结束后恢复重建。其影响的站点是五一广场站。”
“五一商圈”，一个让所有商家都耳热心跳的湖南首席核心商圈，拥有多项骄人数据：6000余家商家，年客流量逾亿，年消费几十亿。百货业在这里自不消说，一直呈贴身肉搏态势；家电连锁业态2006年也杀进这一黄金商圈，从此没有硝烟的战斗再未消停。
“五一商圈”已牢牢锁住了长沙市民的消费习惯，如今热闹繁华的五一商圈或将因修建地铁，而不得不面临短时期的人气消散。
可以想见，今日的商家对五一商圈的情感可谓“爱恨交加”：收钱收到手抽筋时，一定曾庆幸过自己挤进了这里；而今要面对3年拆迁改道的窘境，应该会抱怨自己为什么要选这个首当其冲的交通枢纽了。
【影响几何】 销售下降成商业大佬共识
不管你愿不愿意，平和堂都是长沙商业一个绕不开的名字。即将开始的地铁修建，对这个去年销售突破13亿元的商业大佬有着怎样的冲击呢？
“冲击是肯定有的，而且还不小。”湖南平和堂实业有限公司副董事长、总经理寿谷正洁毫不回避记者的问题。
1998年11月进驻于此的平和堂，亲眼见证了五一商圈的幕幕风云，目睹了一些商业巨头的“命运呼叫转移”。虽然目前官方并没有公布详细的五一商圈交通分流和管制方案，但平和堂已变得心事重重起来。
“36个月的时间不短啊，五一店利润的下降是毫无疑问的。”寿谷正洁轻叹了一口气。
其他商家的担心之情，同样溢于言表。
“地铁修建后将更有利于我们在五一商圈的发展，但如何挺过这3年，对所有商家都是一种考验。”新世界百货长沙店总经理刘卫红对记者说。
新世界百货长沙店从今年3月份开始，即在酝酿变脸为“时尚馆”，更加时尚和引领潮流，更加贴近大众生活，但考虑到目前的现状，可能要视情况而定，到明年3月份再推进到位了。长沙王府井百货有限责任公司副总经理刘杰表示，交通不便将对整个五一商圈的商家都会造成影响，只是谁的影响大、影响小而已，估计王府井销售会降低10%-20%左右。春天百货总经理周仕平在电话里告诉记者，由于目前并没有权威的五一商圈交通分流和管制方案出台，现在来谈修路影响和应对措施不是很方便，“但影响肯定是有的。”
【商圈悬念】 有没有人接力“一哥”地位”？
五一商圈当“一哥”好多年了。现在开始的未来3年内，可能由于2号地铁线开建而出现交通受到较大影响，会不会有其他商圈抓住机遇，放手一搏，挑战五一商圈的“一哥”地位呢？
不用奇怪提出这个问题。因为，所有消费者都是“势利”的，哪里交通方便，哪里货品丰富，哪里人气爆棚，他们就会往哪里流动。
掐指一算，目前长沙成型的有一定话语权的商圈主要有：东塘商圈、火车站商圈、河西溁湾镇商圈、袁家岭商圈、红星商圈、马王堆商圈等。
“修建地铁不会影响到五一商圈的王者地位。”刘杰非常肯定地对记者说，除了五一商圈，东塘商圈、河西溁湾镇商圈“声望”最高，虽然他们有可能“趁火打劫”，吸引到更多的人气。但从长时间来看，五一商圈的“一哥”地位应该无可撼动。
寿谷正洁没有正面回答记者的问题，但他表示，他们将合理地将五一店的资源调整至二店（东塘店）。如此一来，毫无疑问将加剧东塘商圈的商业竞争，但也将带来更多的人流。
刘卫红也认同五一商圈的不可替代性。她认为，五一商圈商家高度密集，而且有着极强的消费能力，不是谁说要取代就能取代得了的。只是今后地铁修好后，要将以前的消费者从别处拉回来，可能要想点办法。
“未来长沙还会出现更多的新商圈。”通程百货总经理徐浪跟记者一起分析道：往北，“湘江世纪城”靠江造城，将出现一个七八万人的大社区；往南，武广铁路客运专线长沙站建好后，肯定会吸引一大批商业组织争相进驻，届时形成一个个新商圈也并非没有这种可能。
把悬念留给未来吧。
■记者 唐志军
详解长沙商圈
袁家岭商圈： 经过了数十年的发展，位于韶山路CBD的重要位置，且均有相关大型百货入驻，交通和人群的聚集效应明显，但其不利于发展的因素也是明显的——立交桥的阻隔。想要成为一个核心商圈，难度比较大。
溁湾镇商圈： 面临着与五一商圈同样的问题，地铁施工所带来的交通改造。至少在短期内其还难以形成一个可以媲美于五一广场的核心商圈。
火车站商圈：经过数十年的发展，火车站商圈形成了以电子产品为主体，服装、百货为辅助的长沙商业一极。同样，火车站商圈的不足之处也很明显——规划老化。规划、资源整合等劣势将成为阻碍火车站商圈发展的最大因素。
东塘商圈： 一直以来是除开五一广场之外长沙最大的商圈，良好的地段、成熟的配套、便捷的交通、数十万人口的聚集效应……都为东塘成为继五一广场之后的长沙商业新一极提供了基础，在五一广场封闭施工的这几年，东塘商圈有望成为长沙的商圈“老大”。
■记者 唐志军
地铁修建后无疑将更有利于五一商圈的发展，但目前却面临阵痛
如何挺过这3年，对所有商家都是考验
东塘商圈、溁湾镇商圈、袁家岭商圈……哪个商圈会挑战“一哥”地位？
【影响几何】 销售下降成商业大佬共识
上接B1版
不管你愿不愿意，平和堂都是长沙商业一个绕不开的名字。即将开始的地铁修建，对这个去年销售突破13亿元的商业大佬有着怎样的冲击呢？
“冲击是肯定有的，而且还不小。”湖南平和堂实业有限公司副董事长、总经理寿谷正洁毫不回避记者的问题。
1998年11月进驻于此的平和堂，亲眼见证了五一商圈的幕幕风云，目睹了一些商业巨头的“命运呼叫转移”。虽然目前官方并没有公布详细的五一商圈交通分流和管制方案，但平和堂已变得心事重重起来。
“36个月的时间不短啊，五一店利润的下降是毫无疑问的。”寿谷正洁轻叹了一口气。
其他商家的担心之情，同样溢于言表。
“地铁修建后将更有利于我们在五一商圈的发展，但如何挺过这3年，对所有商家都是一种考验。”新世界百货长沙店总经理刘卫红对记者说。
新世界百货长沙店从今年3月份开始，即在酝酿变脸为“时尚馆”，更加时尚和引领潮流，更加贴近大众生活，但考虑到目前的现状，可能要视情况而定，到明年3月份再推进到位了。长沙王府井百货有限责任公司副总经理刘杰表示，交通不便将对整个五一商圈的商家都会造成影响，只是谁的影响大、影响小而已，估计王府井销售会降低10%-20%左右。春天百货总经理周仕平在电话里告诉记者，由于目前并没有权威的五一商圈交通分流和管制方案出台，现在来谈修路影响和应对措施不是很方便，“但影响肯定是有的。”
【商圈悬念】 有没有人接力“一哥”地位”？
五一商圈当“一哥”好多年了。现在开始的未来3年内，可能由于2号地铁线开建而出现交通受到较大影响，会不会有其他商圈抓住机遇，放手一搏，挑战五一商圈的“一哥”地位呢？
不用奇怪提出这个问题。因为，所有消费者都是“势利”的，哪里交通方便，哪里货品丰富，哪里人气爆棚，他们就会往哪里流动。
掐指一算，目前长沙成型的有一定话语权的商圈主要有：东塘商圈、火车站商圈、河西溁湾镇商圈、袁家岭商圈、红星商圈、马王堆商圈等。
“修建地铁不会影响到五一商圈的王者地位。”刘杰非常肯定地对记者说，除了五一商圈，东塘商圈、河西溁湾镇商圈“声望”最高，虽然他们有可能“趁火打劫”，吸引到更多的人气。但从长时间来看，五一商圈的“一哥”地位应该无可撼动。
寿谷正洁没有正面回答记者的问题，但他表示，他们将合理地将五一店的资源调整至二店（东塘店）。如此一来，毫无疑问将加剧东塘商圈的商业竞争，但也将带来更多的人流。
刘卫红也认同五一商圈的不可替代性。她认为，五一商圈商家高度密集，而且有着极强的消费能力，不是谁说要取代就能取代得了的。只是今后地铁修好后，要将以前的消费者从别处拉回来，可能要想点办法。
“未来长沙还会出现更多的新商圈。”通程百货总经理徐浪跟记者一起分析道：往北，“湘江世纪城”靠江造城，将出现一个七八万人的大社区；往南，武广铁路客运专线长沙站建好后，肯定会吸引一大批商业组织争相进驻，届时形成一个个新商圈也并非没有这种可能。
把悬念留给未来吧。
■记者 唐志军
立交桥要拆了 他们在忙什么
【地下商铺】 气氛紧张 全面“洗货”
10月30日，五一广场地下商城搬迁的最后期限。9月16日，离最后期限只剩44天，地下商城充斥着一片紧张气氛，所有商铺进入全面“洗货”阶段。
记者发现，从1号商铺“美丽蔷薇”到最后一家的“浪漫衣橱”，60家商铺几乎家家都贴着“全场清货”、“血本清仓”、“含泪甩卖”的字样。
“现在，虽然顾客还比较多，但由于我们是洗货，因此销售价格很低，每天都在亏本。”58号商铺“女人依”陈女士无奈地告诉记者，“对于地铁的修建我们很高兴，但是也希望政府关注下我们，能够给予相应的补贴。”
B1号商铺“浪漫衣橱”的老板钟小姐非常烦恼，8月24日才转让该门面的她，27日就看见报纸说门面要拆迁。“搞得我们连货也不敢进，我也期待政府给予补贴，或者再提供一个经营场所。”
“目前把货尽数售出才是当务之急，至于另寻门面是后话。”蜜杏儿精品阁老板黄小姐边招呼顾客边说。
【黄兴路】 处变不惊 坚守阵地
黄兴路是长沙最为繁华、热闹的地方。这里拥有长沙几乎所有大型Mall品牌，以及步行商业街。随着长沙修建地铁，五一广场路口将交通阻断，黄兴路将封闭施工。
“虽然五一广场立交桥被拆，但解放路、人民路都是畅通的，因此对我们黄兴南路步行街影响不会太大。”黄兴南路步行街管理委员会主任贺美玲告诉记者。
在五一立交桥南侧的百幸鞋业形象店，刘经理说：“店面会一直营业，目前不会裁员，封路后看生意状况依情况再做调整。”“三年后这里更是黄金码头啊。”该店大厅督导员许小姐笑着说。
“此次封路影响最大的还属大型商场，因为他们的顾客是有车一族，而来我们这消费的多为学生，因此，对我们的影响较小。”黄兴南路阿呀呀饰品店店员王萌说。
黄兴中路班尼路服装店收银员则告诉记者，目前店面仍在招人，生意和以往相差无几，国庆仍旧会有促销活动。
【酒吧】 以静制动 察言观色
“我们也不清楚具体的情况，只有等到立交桥拆了以后，我们才知道影响怎样。”可可清吧的经理许亚哲说。
和许亚哲一样，长沙太平街及解放西路酒吧一条街的酒吧老板大都抱着以静制动的想法，察言观色。
“对我们的人流也许有一定的影响，但不等到那一天到来，都不清楚，现在具体的方案还没出来，不知道到底封锁哪一边，所以还说不好。”太平街D+酒吧老板王敏表示他还在观望。
“我们还不知道具体情况，只知道要修地铁了。”麒麟吧的前台小张告诉记者，最近的生意和以往没啥不同，老板也没表示出不安，影响暂时没感觉到。
“这里是长沙酒吧最集中的地方，我们这么多酒吧都在，不管怎样，爱泡吧还是会过来。因为其他地方没有这么多酒吧提供选择。”水木年华的工作人员张平认为，如果会垮，这里的酒吧都会垮，因此现在还不需要担心。
■记者 刘玲玲
实习生 谭蓉 王鹏
（明天请继续关注《五一商圈，商变进行时》第二篇）
责编：文新征
来源：湖南在线-三湘都市报
