小区停车费该不该收？如何收？有话要说的读者请拨打本报热线4326110
截至2008年底，长沙市小车数辆已达34万余台。随着私家车辆的大幅增加，小区内车辆管理的难度越来越大，对封闭住宅小区停车场地是否应收停车费的问题，争议也越来越多。最近，记者连续接到几起有关小区停车收费的投诉，不少小区为停车费的问题闹得沸沸扬扬，停车费问题已越来越成为不少小区不和谐、不安全的一个重大隐患。
【案例一】停车费太高夫妻驾车堵门
地点：德政园附近某小区
小区已入住业主400多户，地下车位100多个，只售不租；室外车位不足20个，每天收费10元，该小区从今年2月起开始收取停车费。
刘先生和妻子各有一台小车，每天把车停在小区里要花20元，一个月下来就是600多元，而小区的地下车库只售不租，买个车库大概要10万元。两口子觉得车位太贵买不起。前段时间，他们想办个月票，可是物业公司不同意，夫妻两人气愤至极，便将两台车分别堵在小区的进口和出口，长达2个小时。
刘先生给记者算了笔账，按照每天10元计算，光停车一个月就要花费300元。“长沙市物价部门给出的小区停车费上限是每月270元，另外很多小区都只收100多元。”刘先生觉得，小区停车场地属于“共有”，本来不应收停车费。现在小区停车收费太高，他们不能接受这样的霸王条款。据刘先生介绍，许多业主没办法只能将车子停在大门外的烂路上。
【案例二】免费位爆棚收费位无车停
地点：咸嘉新村
咸嘉新村分为7个片区，目前有业主5000多户，私家车辆约3000台。小区现有两处停车场地，一处为小区道路停车，不收费；另一处为小区各个门院内，车辆每天收取5元，月票价为90元。
记者实地调查发现，很多车主都把车子停在了小区道路的两边，而各个门院里的私家车寥寥无几。业主刘女士说，小区各个门院自收取停车费以来，业主与物业管理公司发生过多次冲突，现在大部分业主都将车停在小区道路两边。小区停放到各个门院并交费的车主不足十分之一，只有200多台车。而大部分停车位被外来车辆占用。交纳了停车费的李师傅说，当初交纳停车费就是想买个安心，现在院子里停放的外来车辆太多太复杂，小区业主反而觉得车子不安全。
【案例三】8年没收到一分钱停车费
地点：阳明山庄
小区室外停车收费成了众多物业公司的行规，而阳明山庄却是个特例。阳明山庄拥有1307户业主，小区内的私家车大约500台，然而，就在这个省文明社区里，室外停车收费却从未被提上议事日程。
阳明山庄业主委员会戴主任介绍，2001年，从小区第1期业主入住时起，物业公司就开始向有车业主征收停车费。现在小区都开发到第4期了，至今没有一个业主交纳过停车费。在停车费无法收取，进出小区的车越来越多，而路况又日益恶化的情况下，2007年，物业公司要求每位有车的业主办理一张出入证，每车每年10元，在东门和北门进出的车辆必须出示该证。然而，就是这么低的费用，还是很多人不愿意交，有些交了的也不愿意在门口停车出示该证。
因为第1期的18栋业主没有交物业维修基金，而2、3期的业主是交了这个费用的，因此，在收取停车费的时候，2、3期的业主就不乐意了，而1期的业主看到2、3期的业主没交，也随了大流。戴主任表示，正是因为小区内室外停车不收费，很多外来的车辆长驱直入，好多运货的车都停到小区里来了，东门和北门经常发生交通事故。
【专家说法】
可收费，补充维修资金
长沙资深物业管理专家李自然表示，《物权法》对小区内停车场地的权属问题做了明确规定：“建筑区划内的道路，属于业主共有”；“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要”；“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”
依据《物权法》上述规定，李自然认为，有车的业主停车占用“共有”部位，侵占了无车业主的权益，应该收费，并应从停车费收益中给予无车业主相应的补偿。物业公司收取停车费须经业主委员会授权，并经物价局批准获得收费许可证后方可收取停车费。所得收益应当主要用于补充专项维修资金。
李自然解释，《物业管理条例》规定，利用物业共有部位、共有设施设备进行经营的，“所得收益应当主要用于补充专项维修资金，也可以按照业主大会的决定使用。”也就是说，物业服务企业的停车费收入在扣除管理经营成本后获得的利润，主要用于补充专项维修资金，或按照业主大会的决定用于小区的物业维修及绿地养护等。□热线讨论
停车费该不该收请您说话
小区停车费到底该不该收，如何收，这已是摆在众小区面前的一个紧迫问题，应引起相关职能部门的高度重视。作为小区居民，请你拨打本报新闻热线0731-4326110，为自己的权利说话，本报将尽全力反馈和促进此问题朝有利的方向发展。
责编：文新征
来源：三湘都市报
