网友们走入五一大道人防主干道工程，这个工程引起了网友们极大好奇。陈飞 摄
本报讯（记者 陈飞）“我们的地下人防工程全部是连通的吗？政府每年投入维护费用是多少？”昨日上午，在长沙市地下人防工程里，来自长沙市各行业的54个网友争相向人防工程专家提问。
湖南省人防办成立于1954年，距今已走过54个年头。昨日是湖南人防公众接待日，长沙市人防办特意从我市各阶层各行业挑选了54个网友。上午，网友们参观了湘域中央小区、五一大道人防主干道和黄兴北路金满地等人防工程，近距离体验了防空密闭门等人防设施。人防工作者为他们讲述了我市一些防空洞的前世今生，揭开防空设施的神秘面纱。
“临战时我们该怎么使用防空洞？这些人防工程遇到空袭会倒塌吗？能抗几级地震？”参观中，网友们的问题层出不穷。网友娄义华是个职业作家，他告诉记者，虽然小时候接受过战备教育，但是对人防工程还比较陌生，这次走进人防工程，并与人防工作者面对面交流后，对人防工作有了更进一步的认识，受益匪浅。（长沙晚报）
链接：防空洞从火车站直通橘洲大桥
除了在每年的11月1日防空警报试鸣，你对人防工作还了解多少？每日穿行在车水马龙的五一大道上，你是否知道，脚下还有一条可以从火车站一直连通到橘子洲大桥的防空通道？昨日，为纪念湖南省人防办成立54周年，省人防办举行了首个全省人防公众接待日活动，向54位幸运的市民代表开放了一个神秘的“地下世界”。
本报记者赵晶 实习生宋惜菲 长沙报道
平时是车库，战时是防空洞
“这不是地下车库吗？跟防空洞有什么关系？”此次参观的首个地点，是五一大道南侧的湘域中央小区居民车库，不少人有些疑惑地问。“这个是结合民用建筑修建的防空地下室工程，简称‘结建’工程。”省人防办党组成员、副主任刘冬发向大家介绍道。
原来，按照国家规定，凡是10层以上的楼房，必须按其占地首层面积配套建设面积一样大小的结建工程。而9层以下的多层建筑，则需建设其建筑面积6%大小的结建工程。
试着推动厚重的防空密闭门，听讲解员解释各种专用防护设备的作用，市民代表们开始进入了平时鲜有了解的“地下世界”。湘域中央人防工程建筑面积共有4800平方米，分为人员掩蔽工程和物资储备库两个部分。
全长沙有几十处口部隐蔽房
“以前读书的时候就听说，烈士公园那里有个口子可以下去，地下有条路可以围着长沙城绕大半个圈！”网友代表“低调”说，16年前，他还是个中学生，就曾探寻过地下人防通道的入口。这次听说省人防办公开接待市民，便立即报了名。
“长沙主城区的人防工程基本上已经达到了联网成片的规模。”“低调”儿时所听说的，在长沙市人防办工程管理处处长孙春保处得到了证实。从湘域中央的地下车库继续前行，穿过一道悬挂着“小心碰头”标志牌的拱门，大家进入了“传说”中的五一大道人防主干道。
“这项工程的埋深很深，是上世纪六七十年代‘深挖洞，广积粮’时修建的工程。”讲解员介绍，五一大道人防主干道东起火车站，西接黄兴路人防干道，全长达2000多米，一直延伸到橘子洲大桥。作为早期地道式人防工程，整个干道为砖混结构，有10余个口部，可以通向芙蓉华天、袁家岭立交桥等出入通道。“全长沙有几十处口部隐蔽房，可以和很多地下工程连通起来。”孙春保介绍。
防空工程曾改成“地下”文化站
“除了大家熟悉的储存香蕉，其实人防工程还有很多其他用处。”工作人员笑着说。防空洞因温度适宜、冬暖夏凉，是香蕉的最佳“栖息地”。而除此之外，防空洞还能承载很多其他功能。比如在上个世纪80年代，上大垅的防空工程就曾改造成“地下”文化站，组织各种娱乐文体活动。“那时候上大垅文化站的旱冰场热闹得不得了，每次都要排很长的队才能进去。”一位50多岁的市民代表回忆起当时的盛况，感慨颇多。
“长沙是国家首批一类人民防空重点城市。”孙春保说。按照国家规定，城区人口人均隐蔽面积应达到1平方米，而目前长沙仅达到0.4平米左右。“现在长沙的人防工程建设特别是结建工程的面积正在快速增长。”孙春保介绍，这两年每年竣工验收的结建工程都有30万平米以上，而即将启动的地铁1、2号线的建设，还可以为长沙增加30万平米左右的人防工程面积。
昨日，54位市民代表还参观了单建式人防工程黄兴北路金满地人防工程，并与省市人防办工作人员进行了现场互动交流。 （潇湘晨报）
链接：长沙有哪些防空掩体？
本报12月9日讯今天，我省举行首个人防接待日活动。上午10点，54位长沙市民亲身体验了一把长沙城区的地下人防工程。
停车场可变地下掩体
上午10点,在省人防办总工程师谢晓清等专家的带领下，54名市民来到位于芙蓉区的长沙首个结合民用建筑的人民防空地下洞口。整个入口没有遮挡物，从这里可以下到地下3米处。“这个洞穴冬天平均气温20摄氏度，夏天平均温度17摄氏度，冬暖夏凉。”谢晓清说，上面是长沙湘域中央小区的高楼。
还没来得及多看两眼，突然眼前一亮，一排排小汽车整齐地摆放在我们眼前。“这里现在是个专用停车场，不过遇到紧急事件，很快就将变成数万居民的防空掩体。”谢晓清带着我们继续往下走。
五一大道人防干道长2公里
灯光越来越暗，大家借助手电筒光向前走。“现在已经到了火车站的地底下。”谢晓清指着前方说，前面就是五一大道人防主干道，它东起火车站,西接黄兴路人防干道，全长有2000多米。
记者发现，这里的防空洞是“双向道”，可保证两辆小汽车并排通过，在洞穴两旁每隔一段就有一间小房子，用作厕所。洞穴两旁有通风口，通向地面，细心的市民可在地面看到这些隐藏的透气孔。
金满地“以洞养洞”
正转得晕头转向之时，突然眼前出现一排靓丽的商铺——原来前面就是“金满地”商业街。这条黑暗的地下通道，居然有这样一个浪漫时尚的出口。
“想不到这里也是人防工程吧。”谢晓清笑称，该工程为平战结合设计，平时7条过街通道，解决了人车分流问题。和平时期这段防空洞的维护一部分来自这些商铺的使用费，这叫“以洞养洞”。谢晓清说，多年来省人防办在开发利用早期人防地下工事中动了不少脑筋，取得了战备、经济和社会三重效益，“黄兴路寸土寸金，当然应该合理利用。”
□人防新政 长沙地铁结合人防工程
省人防办副主任刘冬发表示，目前，全省本级和6个城市的地面应急指挥中心已经全部投入使用，7个地面指挥中心正在建设，县级人防工程建设正式启动。
据悉，按我省出台的相关规定，除生产厂房外，其余的建筑都应建设人防地下室。十层以上的强制建设，二三层左右的集中建设。对于长沙部分建设较早，目前处于废置状态的人防工程，一部分地段好的将开放利用，另一部分则采取封闭措施。刘冬发表示，长沙的人防通道建设也将和长沙的地铁工程建设结合起来。 三湘都市报 记者刘璋景 实习生赵昂
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来源：湖南在线综合
