湘江边长出一棵“绿色产业树”

凡益湘钢与湖南金航港务“联姻”4年，水运发货量从6万吨增至50万吨——

湘江边长出一棵“绿色产业树”

华声在线全媒体记者 彭婷 通讯员 廖艳霞

11月6日，湘江湘潭段，湖南金航港务公司码头，矿粉经封闭管道装入船舱，除尘装置同步开启；船离港后，篷布全部封闭。

这些矿粉来自不到1公里外的湖南凡益湘钢新材料有限公司。4年前，经生态环境部门“做媒”，有货却缺下水通道的凡益湘钢，与有码头船舶却缺新货源的金航港务“联姻”，湘江边长出一棵“绿色产业树”。

凡益湘钢以湘钢高炉水渣为原料加工矿粉。2022年，本地市场萎缩，企业急需打开长江沿线市场。水运运送成本虽低，但企业没有码头，产品出不了湘江。相邻的金航港务码头常年为湘钢运铁矿石、煤炭，船只从长江中下游满载而来，卸货后往往空舱返程。凡益湘钢的矿粉若能搭上返程的“顺风船”，就不需另辟航线。

湘潭市生态环境局走访调研后，联合市交通运输局到金航港务现场核查泊位、资质、装船作业方式和环保安全设施，认为双方具备合作条件。当年5月，两家企业签订合作协议。

“联姻”关键不在“撮合”，而在管住装船环节环保风险。2021年，中央环保督察曾指出金航港务雨污水直排湘江等问题，码头经过严格整改后恢复运营。码头紧邻湘江，矿粉装船若沿用露天作业，扬尘和散落物极易入江。生态环境部门把装船方式作为核查重点，要求采用封闭管道输送、同步除尘。在其指导下，凡益湘钢投入近400万元采购高效环保粉料装船设备，全流程管控环保风险。

环保底线守住，通道跑顺，产业树根扎得更深。合作后，凡益湘钢发货量从2023年的6万吨增至2025年的40万吨；今年前三季度发货量同比增长14.86%，全年预计达50万吨，增加产值6000万元。金航港务丰富客户结构，去年增加营收300万元，今年有望突破400万元。

运输方式变化带来装卸环节改善。码头为矿粉作业增设封闭棚架和抑尘设施，以往散货作业常见扬尘得到控制。如今，这条水运通道已稳定运行4年，码头作业与湘江水质保护之间的平衡，在日常监管中逐步形成了可操作的规程。两家企业“联姻”后，凡益湘钢、金航港务、湘钢三方受益，凡益湘钢每年还支付岳塘区霞城街道下摄司村60万元至80万元，作为道路维保和扬尘防控费用。

企业增收提质又反哺生态环保。2024年，在达标排放的基础上，凡益湘钢又投入1亿元，对生产工艺、设备及环保配套设施全方位提质升级。技改完成后，企业电、煤综合能耗下降18%，氮氧化物排放量降至原来的六分之一，颗粒物排放量缩减至原来的二十分之一。

一路相望，一水相连。湘江边，这棵由生态环境部门牵线长出的“绿色产业树”，正枝繁叶茂。湘潭市生态环境局负责人表示，将统筹做好生态环境保护与经济发展、民生改善相结合的工作，助推企业绿色高质量发展。

责编：潘华

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来源：华声在线