每公里节约成本3万元、防水可靠性提升76%……湖南高速这项隧道创新获全国金奖

华声在线10月30日讯（全媒体记者 肖晴岚 通讯员 胡宇）一套诞生于湘南山区建设一线的装置，破解了隧道施工缝“十缝九漏”的行业难题。近日，在第七届中国公路微创新大赛上，湖南高速“隧道组合式快速定位止排水装置”从全国1300余项参评成果中突围，摘得结构工程类金奖。

走进桂郴高速天鹅山2号隧道作业现场，洞壁渗着细碎的裂隙水，两名工人正将一套几字型框架构件卡进端头模板，扣紧、加装定位卡具，几步就完成了止水构件安装。放在以前，同样的工序要分两次作业，还得反复校准位置。

据悉，桂东至郴州高速公路（以下简称“桂郴高速”）是湖南省“十四五”重点交通基础设施，也是湘南重要省际通道。项目地处湘南山区，桥隧占比高，受断层破碎带影响，隧道围岩破碎、裂隙水发育，部分区段面临高水压、大涌水工况，隧道防排水施工难度较大。传统中埋、背贴止水带需分开两次安装，工序繁琐，浇筑混凝土时易发生止水带偏位、弯折回折，难以被混凝土充分包裹，施工缝渗漏水病害多发；后期仅靠注浆封堵无法疏导水压，渗漏易反复，维修还可能损伤隧道主体结构。

针对上述痛点，湖南省王耒桂郴高速公路建设开发有限公司桂郴分公司联合中铁五局、育才-布朗交通咨询监理有限公司组建攻关团队，扎根施工现场反复试错，最终研发出隧道组合式快速定位止排水装置。该装置集成止水、导排功能，采用几字型、H型框架结构。上部依靠倾斜翼板自适应贴合防水板，配套环向排水带实现渗水疏导；下部卡槽可直接卡入端头模板，实现止水构件一次性就位。搭配简易定位卡具，可抵抗混凝土浇筑过程中的挤压扰动，破解止水带定位失效难题，实现“堵、截、排”协同治水效果。

“相较于传统工艺，这项装置大幅减少了现场焊接作业，施工效率明显提升。”项目相关负责人介绍，据测算，该装置材料单价165元/延米，较传统止水带组合每延米节约12元；两车道单洞隧道每公里可节约材料成本约3万元、人工成本4125元，每环安装可节省工时1.5小时。

目前，该装置已在桂郴高速多条隧道试点应用，高度适配富水破碎围岩条件。现场数据显示，其防水可靠性较传统工艺提升76%，大幅降低施工缝渗漏风险，可减少隧道运营期的病害维修，避免修补作业干扰道路通行，助力平安百年品质工程建设。

作者：肖晴岚

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来源：华声在线