75条线路覆盖30国100余城 中欧班列（长沙）持续释放“黄金通道”新活力

华声在线10月27日讯（全媒体记者 邹伟瑜 通讯员 吴晓娜）长沙北站汽笛鸣响，“湖南造”正加速驶向世界。记者今天从长沙市人民政府物流与口岸办公室获悉，今年前三季度，中欧班列（长沙）共发运798列，同比增长10.1%，通关效率提升约30%，综合物流成本降低约15%。目前，中欧班列（长沙）已开行75条主要线路，通达亚欧大陆30个国家100多个城市。

​长沙北站汽笛鸣响，“湖南造”正加速驶向世界。 图/长沙市人民政府物流与口岸办公室

作为湖南对外开放的核心陆上通道，长沙市人民政府物流与口岸办公室依托全省国际贸易通道党建协作框架，落实中欧班列优环境党建业务融合专项推进机制，推动运行质效稳步提升。今年3月，该机制正式建立，全链条六个党组织共同签署共建书，明确强化党建引领、聚焦畅通道、聚焦优环境三条路径，创新设立“党员服务先锋岗”，力争实现“现场问题清零”。

变化立竿见影。前三季度，中欧班列（长沙）进出口货值137.6亿元，同比增长15.8%。自2014年开行以来，累计开行总量超7200列，连续七年居中欧班列第一方阵，2025年获批中欧班列华中地区（国家级）集结中心。

针对外贸订单小批量、多批次、快周转特点，长沙在湖南中南集拼中心试点推行“先查验后装运”监管新模式，将申报、查验环节前置到装箱之前，货物先入仓办结海关手续，再拼箱组柜、出仓转运。同步开发“先查后装”业务系统，实现拼箱业务全流程信息化闭环管理。今年7月以来，拼箱业务迎来爆发式增长，预计全年将突破20亿元。

今年3月，中欧班列（长沙）“五新专列”启程驶向欧洲​。图/长沙市人民政府物流与口岸办公室

今年5月，6个装载9610跨境电商小包的集装箱因系统升级导致转关申报受阻。依托专项推进机制，省市口岸部门、长沙海关、星沙海关迅速启动应急联动，从求助信息发出到货物顺利转关出境，全程不到24小时，顺利化解企业危机。

创新的最终落点，是企业得实惠、产业得发展。今年3月，中欧班列（长沙）“五新专列”启程驶向欧洲，承载近100个货柜的“高精度智能化桥梁模板”，全部由湖南本土企业自主研发制造。相较于传统海运50天的运输周期，运输时间缩短近一个月，节约超10%的物流成本。三一重工、中联重科、山河智能、吉利汽车等龙头制造企业，均已与中欧班列（长沙）建立常态化专属运输合作机制。

作者：邹伟瑜

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来源：华声在线