益阳航道护航电煤铁水联运，累计中转3万吨年降本超千万元

华声在线10月27日讯（全媒体记者 李致远）10月27日，记者从湖南省水运事务中心获悉，进入秋冬电煤集中储备关键期，“关中矿区—襄阳港—益阳”铁水联运电煤运输通道运行平稳，截至目前已完成3万吨煤炭水路中转。

今年9月1日，首艘装载1500吨电煤的内河散货船顺利靠泊益阳火电厂专用码头，标志着这条串联关中产煤区与湘中用电负荷中心的铁水联运线路正式贯通。该线路采用“铁路+水路”衔接模式，煤炭从关中矿区运抵襄阳港后，经长江入洞庭、溯资江直达电厂码头。相较传统铁路直达运输，该线路每吨可降低电煤运输成本约20元，按年度运量测算，全年预计为益阳火电厂节省运输成本约1000万元。

为保障能源通道稳定畅通，益阳航道事务中心将电煤船舶通行保障作为核心任务，第一时间赴一线梳理保畅重点节点，明确责任分工、维护标准与应急值守要求，推动航道维护力量向运输保障一线倾斜。同时依托湖南智慧水运综合监管平台，提前掌握船舶载货量、吃水深度等动态信息，对重点运输船舶全程跟踪服务，并联动气象、水文部门根据水情动态优化航道维护尺度，保障大型煤运船舶“进得来、走得畅”。

针对9月以来资水进入枯水期、新桥河龙尾滩段航道条件受限的实际，新桥河航道事务所强化巡查维护力度，推行“技防预警+人防巡查”双轨航标管护模式，通过智能系统实时处置航标异常，加密夜间巡航排查隐患。同时前置应急救援力量，制定“先过驳减载、再联合助推”的搁浅处置预案，险情发生时快速协同作业，最大限度压缩航道阻塞时长。

此外，航道部门还优化设置船舶停泊区、储备应急物资，统筹涉航施工水域通航保障，降低工程作业对电煤运输的影响。益阳航道事务中心表示，将持续跟踪水情变化，做实全时段通行保障，确保电煤船舶安全顺畅通行，以航道保畅实效服务区域能源安全与水运经济高质量发展。

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来源：华声在线