湘江长沙综合枢纽三线船闸进度刷新
首段闸室主体结构顺利封顶，项目总体进度接近七成 建成后将有力推动3000吨级船舶直通武汉上海
6月10日，中交四航局承建的湘江长沙综合枢纽三线船闸工程首段闸室主体结构顺利封顶，标志着项目主体结构土建施工取得关键性突破。长沙晚报全媒体记者 黄启晴 摄
长沙晚报6月11日讯（全媒体记者 吴鑫矾）记者6月11日获悉，湘江长沙综合枢纽三线船闸工程首段闸室主体结构顺利封顶，标志着项目主体结构土建施工取得关键性突破。
来到位于望城区的湘江长沙综合枢纽三线船闸工程项目施工现场，只见一派热火朝天的景象，这里塔吊林立、机械轰鸣，建设者们抢抓施工黄金期，全力冲刺施工关键节点。
湘江长沙综合枢纽三线船闸由中交四航局承建，于2024年开工，是湘江长沙至城陵矶一级航道的控制性工程、湖南首个3000吨级一级航道水运项目，目前已完成主体结构混凝土浇筑24.5万立方米，完成占比56.7%，项目总体进度达68%。
项目开工以来，长沙市湘江综合枢纽工程办公室始终主动靠前服务，持续优化服务保障，克服三线船闸建设与通航同时进行的多场景交叉作业不利因素等各种困难，在政策协调、资源配置和施工保障等方面提供了坚实支撑，不仅确保了一、二线船闸的安全有序通航，而且有效保障了三线船闸建设各项工作的安全和高效推进。
据了解，湘江长沙综合枢纽三线船闸建成后，将有力推动3000吨级船舶常年直通武汉、上海，显著提升湘江航道整体通行能力，充分释放高等级航道效能，推动湘江沿线腹地货物运输“宜水则水”，有效降低沿线企业物流成本，对完善区域综合交通运输体系具有重要战略意义。
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来源：长沙晚报
