巴士从地铁口直达园区
湖南湘江新区这条定制微循环线路试运营，精准接驳上下班人流
产业园定制微循环线路大大方便了上班族。具体的运营时间、线路和站点仍在优化调整，将最大限度满足园区员工和周边居民的实际出行需求。 长沙晚报通讯员 何丹 供图长沙晚报全媒体记者 李金 通讯员 何丹
“以前下班走路去地铁站，得走将近半个小时，要是碰上高温天气或下雨天，那真是‘人在囧途’。现在出了园区大门就能上车，太方便了!”5月15日下午5时30分，在中电软件园上班的王女士走出办公楼，惊喜地发现一辆崭新的微循环巴士正等在路边。司机师傅热情地招呼着：“上车吧，直达长丰站地铁口!”这份被园区上班族称为“通勤福利”的惊喜，正是湖南湘江新区东方红街道近期开通的产业园定制微循环线路。短短几天，这趟穿梭于园区与地铁站之间的巴士，正悄然改变了周边上班族和居民群众的出行轨迹。
15日下午5时40分，中电软件园的下班高峰刚刚开始，忙碌了一天的姚女士从容地坐上了微循环巴士。她告诉记者，自己家离公司不算远，但通勤一直有个“痛点”，就是从地铁6号线长丰站出来，到公司这一段路不长不短，却没有直达公交。“走路吧，最快也得15分钟;开车吧，找停车位比上班还累。”姚女士说。
东方红街道辖区产业园区多，中电软件园、芯城科技园等园区汇集了大量高新技术企业与人才。街道通过实地走访社区、园区企业，并发放大量调查问卷，明确了微循环线路的覆盖范围。这条定制微循环线路从地铁6号线长丰站3号口出发，经麓松路、旺龙路、青山路、尖山路等路段，像穿针引线般将中电软件园、麒麟科技园、芯城科技园等产业园区，以及荣盛·花语馨院、潇湘奥林匹克花园等多个小区串联起来，覆盖人群近10万人。
据车队管理员张庄介绍，线路在运营上完全遵循“潮汐式”规律：工作日上午8时起，从地铁站发车，共4趟，精准接驳上班人流;下午5时30分至6时30分，从园区发车，同样4趟，快速疏散下班人群。目前该线路处于试运营阶段，免费乘坐。这种“短、频、快”的公交接驳模式，让公共交通的服务触角伸到了产业园区门口。
如今，上下班高峰，只要算准时间，就能无缝衔接坐上这台干净凉爽的巴士，从长丰地铁站往返中电软件园、芯城科技园等产业园。
据悉，具体的运营时间、线路和站点仍在优化调整，将最大限度满足园区员工和周边居民的实际出行需求。街道同时倡导市民优先选择公共交通和绿色出行方式，共同营造安全顺畅的出行环境。
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来源：长沙晚报
