华声在线2月7日讯（全媒体记者 李致远 通讯员 谢敏 贺馨葳）2月6日8时，广铁集团长沙车辆段5T运用车间动态检车员整齐列队，目光专注。
长沙车辆段5T运用车间承担着湖南省境内所有始发、通过及终到旅客列车的动态检车任务。春运大幕拉开后，每天有近800列客车、105万余张车辆底部图像在这里筛查、研判。每一张图像，都可能藏着影响行车安全的隐患，每一双眼睛，都必须像鹰眼一样敏锐。
用时仅4分钟，她已查看完K1558次列车的图像。“这些形状其实是指引检查路径的方法，”高雅解释道；“比如‘弓’形用于检查闸片状态，‘e’形这里可以发现风管鼓泡状态。”外行看来眼花缭乱的红色线条，在她手中成了精准定位的“诊断笔”。
记者了解到，5T运用车间在长沙、株洲、怀化等地设有17套TVDS探测站，每趟列车经过TVDS探测站时，高速摄像头阵列会瞬间捕捉车底走行部、连接件等数千张细节图像，实时回传。由动态检车员在屏幕前进行“影像诊断”，及时识别潜在故障与安全隐患。车间实行24小时轮班作业，白班7个作业小组、晚班10个作业小组在黑白交织的图像界面中，检车员每班查看图像3万余张，需要持续保持高度专注，凭借日积月累的专业观察与经验，从海量信息中精准捕捉异常。
春运以来，该车间已累计完成4000余列车、600万余张图像的研判分析。他们昼夜不息的细致坚守，让隐患无处藏身，为列车安全运行提供了可靠保障。
5T系统指TVDS（客车故障轨边图像检测系统）、TCDS（客车运行安全监控系统）、TPDS（车辆运行品质轨边动态监测系统）、TADS（车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统）、THDS（车辆轴温智能探测系统）。
5T运用车间主要职责是通过采用5大系统，对列车运行安全、车辆配件、运行品质、滚动轴承、轴温等信息进行实时监控和检查，确保列车运行安全。其中，作业量最大的属TVDS动态检车作业，目前主要承担湖南省境内始发、通过和终到的所有旅客列车的动态检车作业。
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