华声在线全媒体记者 李致远
1月19日，据中央气象台消息，今年首场大范围寒潮天气过程正在影响我国，强降温、雨雪、冰冻天气将进入影响最强时段。其中，包括湖南在内的7省市部分地区将现冻雨，湖南、贵州冻雨量大、持续时间长，将会对交通出行带来不利影响。同日，湖南省气象台发布寒潮橙色和低温雨雪冰冻黄色“双预警”。
湖南启动低温雨雪冰冻灾害和自然灾害救助四级应急响应
1月19日晨，寒潮的威力已经显现。长沙街头寒风凛冽，不少市民已经裹上了厚厚的冬装。湖南省气象台预计，未来三天，省内自北向南有次寒潮大风和雨雪冰冻天气过程，局地阵风7～9级，最低气温降至-4～0℃。
根据最新气象资料分析，1月19日至22日湖南大部分地区将出现冻雨、雨夹雪或雪，湘北局地大到暴雪。本次过程持续时间长、影响范围广、降温幅度大、相态转换复杂，对交通运输、电力通讯、能源保供、城市运行、农业生产、公众健康等方面影响大，致灾风险高。
自1月19日16时起，湖南省应急委员会启动低温雨雪冰冻灾害四级应急响应，同步启动自然灾害救助四级应急响应。湖南省气象局已于1月19日7时启动低温雨雪冰冻三级应急响应。此外，长沙市气象局也于19日10时启动气象灾害（低温雨雪冰冻）三级应急响应。
中央气象台预计，19日14时至20日14时，湖南中西部和北部等地的部分地区有冻雨或冰粒，湖南西部部分地区4至6毫米、局地可达8毫米以上。与常年1月至2月的冻雨集中区域相比，此次冻雨范围偏大。19日至20日为冻雨影响最集中时段，19日，冻雨将主要出现湖南西北部，20日，湖南等地还有范围不小的冻雨。
迎战今冬首轮寒潮，交通出行部门力保畅通
根据气象部门的预测，即将到来的冰雪天气，可能对人们的出行带来影响。
1月19日，记者从湖南省高速集团、长沙黄花国际机场（下称：长沙机场）等单位了解到，目前，上述单位均已全面进入抗冰保畅备战状态。
此轮寒潮过程将重点影响湖南西部地区，在怀化高速辖区，高速部门已在重点路段布置冰雪天气警示标志牌、长下坡处摆放锥筒、桥梁两侧有融雪剂等设备。
1月19日上午，怀化高速西晃山管理所工作人员进行了除冰设备调试。该管理所辖区位于芷铜高速，是历年冰雪“重灾区”。针对此次寒潮特点，从19日晚上开始，该管理所将执行24小时巡查制度，保障辖区道路安全。面对寒潮，怀化高速路网监测指挥中心也已加密视频巡查频次，各管理所、收费站增加人员备勤，严格执行值班制度。
湘西高速在多个重点路段布控。凤凰管理所对智能融冰系统进行全面调试，巡查人员核实泵房运行与融雪剂余量，并通过“远端布控+现场微调”方式，精准校正每一个喷洒终端，确保融冰作业高效覆盖。娄底高速自17日便组建应急攻坚队，提前完成融雪剂、防滑料等抗冰物资的储备与调配，确保车辆设备随时待命。同时，在娄底枢纽完成液态融雪剂撒布装置安装，实现精准高效除冰，让科技为抗冰保畅赋能。
此外，记者了解到，长沙机场已提前建立跨部门、跨单位的高效协同机制，推动机场各运行部门、空管、航司及地面交通等单位实现信息互通、资源互补、预案衔接，通过定期会商、联合演练与实时调度，确保在雨雪冰冻天气下能够快速响应、整体联动。
目前，该机场各类除冰雪物资已全面就位，18台除冰车已完成维护保养，并与供应商提前建立应急补给机制，确保冰雪天气下机场的持续作业能力。
长沙机场相关工作人员介绍，如发生大面积航班延误情况，机场将设立航延专员现场答疑，避免旅客多头询问，协助旅客及时获取航班动态信息，并联动地铁、公交等公共交通延长运营时间，全力保障旅客出行衔接。
冻雨灾害在我国南北皆有分布，山区更易发生
冻雨一般从11月份开始出现，一直到来年3月都可能发生，其中，每年的1月至2月是冻雨的高发季节。
落地成冰，冻雨将对人们出行造成较大影响。冻雨是如何形成的？湖南省气象台副台长王青霞介绍，冻雨是冷暖空气交汇的产物，当冷空气势力强于暖湿气流，近地面温度骤降至冰点之下，暖空气被抬升，成云致雨。虽然名字叫冻雨，但它的形成过程并不是简单地把雨滴冻上，而是水汽随着海拔变化发生形态变化的过程。
在两千米以上的高空，水汽被“速冻”，以雪花或冰晶的状态存在。但在一千米至两千米的较低海拔地区，受暖湿气流的控制，温度达到冰点以上，而此时近地面温度在冰点以下，低于高空温度，形成逆温层。冰晶或雪花穿越逆温层，融化成水滴，到达近地面时又再次被迅速冷却成过冷水滴，到达物体表面，如电线杆、植物、树木等，由于周围环境低于冰点，就会形成一层冰壳，气象上称之为冻雨。
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来源：华声在线
