长赣高铁江西段主体工程开工 全线建成通车后长沙至赣州最快只需1.5小时

长赣高铁江西段主体工程开工

全线建成通车后长沙至赣州最快只需1.5小时

长沙晚报12月9日讯(全媒体记者 吴鑫矾)12月8日，长沙至赣州高铁(简称长赣高铁)江西段首座隧道莲花隧道正式开工，标志着长赣高铁江西段主体工程开工，进入全面建设阶段。目前，长赣高铁湖南段建设稳步推进，相继迎来长赣高铁湖南段首根桩开钻、长赣高铁湖南段捞刀河特大桥进入主体工程建设等节点，确保了工程建设高效有序开展。

作为国家“八纵八横”高铁主通道渝厦通道的关键组成部分，长赣高铁备受瞩目。长赣高铁西起长沙，途经江西萍乡、吉安至终点赣州，全长429.5公里，设计时速350公里。其中，长赣高铁在湖南境内设长沙西站、黄花机场站、浏阳北站3座车站，在江西境内设上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西站9座车站。

此次开工的莲花隧道，地处江西省萍乡市莲花县，是长赣高铁江西段七个高风险隧道之一，全长4.9公里。该区域地质条件复杂，存在岩石断层、裂隙密集带等不良地质。项目团队运用地质素描、地质雷达等超前预报技术，并引进三臂凿岩台车、湿喷机械手等全工序机械化装备，结合BIM模型和自动化监测系统，保障施工安全与效率。

长赣高铁建成通车后，将有效改善沿线区域交通基础设施条件和交通结构，结束莲花、永新、井冈山、遂川等地不通高铁的历史，长沙至赣州的列车运行时间将由现在的约4小时压缩至最快1.5小时。同时，长赣高铁作为渝厦通道的核心段，建成后将进一步密切湖南与江西、福建、四川等省份的联系，实现区域间资源共享、优势互补，提升区域整体竞争力。

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来源：长沙晚报